I piloti israeliani riescono a vedere attraverso la fusoliera di un aereo F-35I?

Notizie dal settore della difesa del 16 marzo: i piloti israeliani riescono a vedere attraverso la fusoliera degli F-35I; il Su-57E si distingue in Algeria…

I piloti israeliani sono in grado di vedere attraverso la fusoliera degli aerei F-35I.

I piloti degli F-35I Adir dell'aeronautica israeliana sono stati equipaggiati con speciali caschi da volo che consentono loro di vedere "attraverso l'aereo". Questa caratteristica del caccia di quinta generazione israeliano è stata riportata da The National Interest.

I piloti degli F-35I indossano principalmente speciali caschi da volo dotati di un sistema che proietta le informazioni essenziali direttamente negli occhi del pilota. Ogni calotta del casco è realizzata su misura per adattarsi alla forma della testa di ciascun pilota. Ciò garantisce una vestibilità sicura durante il combattimento, soprattutto in presenza di elevate forze G. Il costo di ogni nuovo casco da volo supera i 400.000 dollari.

La variante F-35I con numerose modifiche speciali apportate da Israele. Foto: Topwar

Inoltre, il nuovo casco presenta un design aperto per una facile integrazione con i sistemi ausiliari degli F-35I israeliani. Nello specifico, consente ai piloti di ricevere immagini dalle telecamere e dai sensori dell'aereo. Il sistema montato sul casco include due proiettori miniaturizzati che visualizzano informazioni essenziali proiettate sulla cabina di pilotaggio per migliorare la consapevolezza situazionale del pilota in combattimento.

Di recente, il sito di notizie militari Breaking Defense ha riportato che Lockheed Martin sta testando in combattimento un caccia F-35 dotato di intelligenza artificiale.

Il B-2 Spirit, il "successore" del bombardiere, è attualmente sottoposto a test in missioni di bombardamento a lungo raggio.

L'aeronautica militare statunitense ha reso noto un nuovo volo di prova del bombardiere strategico B-21 Raider. Secondo Defense News, che cita una dichiarazione dell'aeronautica statunitense, il bombardiere strategico B-21 Raider è stato fotografato dall'alto mentre volava vicino a un aereo per il rifornimento in volo.

Un bombardiere B-21 durante un volo di prova. Foto: Breaking Defense

Il volo combinato tra un bombardiere B-21 e un aereo cisterna KC-135 Stratotanker è durato 5 ore e mezza. I due velivoli sono stati filmati sopra il deserto del Mojave, vicino alla base aerea di Edwards, in California. Questo volo ha rappresentato il primo passo verso la conferma della capacità del B-21 di effettuare missioni di bombardamento transoceaniche.

"Confermiamo che il B-21 Raider ha completato un'esercitazione di volo ravvicinato con un aereo cisterna KC-135 Stratotanker", ha annunciato l'aeronautica militare statunitense.

Nel febbraio 2026, Breaking Defense ha riportato che Northrop Grumman e l'aeronautica militare statunitense avevano firmato un accordo da 4,5 miliardi di dollari per espandere la capacità produttiva. Ciò avrebbe consentito la consegna degli aerei B-21 ordinati entro il 2027.

Il Su-57E ha ufficialmente dimostrato le sue capacità in Algeria.

Due caccia Su-57E di quinta generazione hanno effettuato un volo dimostrativo in Algeria. Secondo il quotidiano Rossiyskaya Gazeta, questi velivoli di fabbricazione russa sono riconoscibili dal caratteristico suono dei loro motori.

Nel video diffuso, entrambi gli aerei emettono il caratteristico rombo del motore del Su-57. Anche la forma del Su-57 è immediatamente riconoscibile. Secondo quanto riferito, alcuni testimoni avrebbero ripreso questi caccia nei cieli dell'Algeria, con le insegne dell'aeronautica militare del paese nordafricano.

In precedenza, la rivista Military Watch aveva riportato che la Francia si era rifiutata di concedere all'India l'accesso al codice sorgente del caccia Rafale di generazione 4++. Ciò ha ulteriormente aperto nuove opportunità per il Su-57E in India.

Aereo da caccia Su-57E. Foto: TASS

Sempre in quello stesso mese, il ministro russo dell'Industria e del Commercio, Anton Alikhanov, annunciò che potenziali clienti del Medio Oriente stavano mostrando interesse per il caccia russo Su-57E e che erano stati firmati dei memorandum d'intesa riguardanti la possibilità di futuri contratti.

Il Su-57E è sviluppato sulla base di una piattaforma standard per caccia stealth, ed è dotato di motori a reazione con ugelli a spinta vettoriale variabile. Questa tecnologia offre una manovrabilità superiore, consentendo al velivolo di svolgere efficacemente missioni che vanno dall'intercettazione al combattimento aereo ad alta velocità.

Il sistema di sensori del Su-57E si basa sul radar AESA (Active Electronically Scanned Array) Sh-121 Byelka, che offre capacità di rilevamento di bersagli a lungo raggio e robuste contromisure elettroniche. Tutti i dati provenienti dai sensori radar, a infrarossi e ottici sono integrati in un sistema automatizzato di gestione tattica, riducendo il carico di lavoro del pilota in situazioni che richiedono decisioni rapide.

Uno dei principali vantaggi del Su-57E è la sua capacità di volare a velocità supersoniche comprese tra Mach 1,4 e 1,6 senza l'utilizzo del postbruciatore. Questa caratteristica ottimizza il consumo di carburante, aumenta l'autonomia e consente un avvicinamento più rapido alle zone di combattimento, mantenendo al contempo il vantaggio in termini di velocità.

In termini di potenza di fuoco, il Su-57E è dotato di una stiva interna per le armi, che riduce la sua sezione radar equivalente. In particolare, è uno dei rari caccia in grado di lanciare missili da crociera a lungo raggio da stive interne. Inoltre, il velivolo è progettato per operare all'interno di un sistema di combattimento integrato, in grado di scambiare dati con squadroni misti e con velivoli di generazioni precedenti.

Fonte: https://congthuong.vn/phi-cong-israel-co-the-nhin-xuyen-than-may-bay-f-35i-447298.html