Il progetto prevede la costruzione di quasi un chilometro di tunnel sotto via Ton Duc Thang.

Il settore dei trasporti di Ho Chi Minh City sta valutando due opzioni per la costruzione di un sottopassaggio sotto via Ton Duc Thang, vicino alla via pedonale Nguyen Hue, con un investimento totale di 1.359-1.477 miliardi di VND.

Il Dipartimento dei Trasporti di Ho Chi Minh City sta attualmente studiando diverse opzioni per interrare la strada che costeggia il fiume Saigon, al fine di allinearla alla pianificazione urbanistica dell'area centrale della città, estesa per 930 ettari.

Via Ton Duc Thang è uno dei cinque viali più antichi di Ho Chi Minh City. Situata nel cuore del Distretto 1, è lunga circa due chilometri e inizia all'incrocio con via Le Duan, attraversando la zona di Ba Son e costeggiando il parco del molo di Bach Dang fino al ponte Khanh Hoi. Questa strada collega direttamente la via pedonale Nguyen Hue, Piazza Me Linh, il molo di Bach Dang ed è una delle principali arterie di collegamento tra il centro città, il Distretto 4 e la zona sud di Saigon.

Via Ton Duc Thang, il tratto adiacente alla via pedonale Nguyen Hue e al molo di Bach Dang. Foto: Quynh Tran.

È in fase di studio la possibilità di interrare via Ton Duc Thang per un tratto di quasi un chilometro, dalla base del ponte Ba Son (precedentemente Thu Thiem 2) al ponte Khanh Hoi. La prima opzione prevede la costruzione di una galleria coperta lunga 765 metri, con inizio nei pressi di via Ngo Van Nam e attraversamento di piazza Me Linh, via Dong Khoi e via Nguyen Hue. Entrambe le estremità della galleria sarebbero a cielo aperto, una con collegamento alla strada di accesso al ponte Ba Son e l'altra al ponte Khanh Hoi.

L'altra opzione, un tunnel chiuso, inizia anch'esso vicino a via Ngo Van Nam ma si collega solo all'inizio di via Nguyen Hue, per una lunghezza totale di 683 metri. Entrambe le estremità sarebbero tunnel aperti, simili a questo. L'investimento totale per le due opzioni è stimato rispettivamente in circa 1.477 miliardi e 1.359 miliardi di VND.

Il Dipartimento dei Trasporti ha dichiarato che si tratta solo di studi preliminari, in linea con il piano. Le opzioni saranno attentamente valutate per verificarne l'idoneità e la fattibilità.

È previsto che la strada Ton Duc Thang venga spostata a livello del suolo, riservando lo spazio sovrastante ai pedoni. Grafica: Khanh Hoang

In precedenza, secondo il regolamento urbanistico approvato dal Comitato Popolare di Ho Chi Minh City nel 2022, era previsto che la via Ton Duc Thang, lungo il molo di Bach Dang, venisse spostata a livello stradale insieme a un parcheggio sotterraneo, con lo spazio sovrastante riservato ai pedoni. Una volta completata, la struttura sotterranea consentirà il traffico a doppio senso e il parcheggio dovrebbe sorgere a circa 100 metri da Piazza Me Linh, in direzione di Via Ngo Van Nam.

Insieme a Ton Duc Thang Street, anche l'area compresa tra Me Linh Square e la vicina Me Linh Square sarà dotata di un livello sotterraneo, creando un "giardino ribassato" circondato da negozi, caffè, ristoranti, ecc. Questo "giardino ribassato" sarà collegato direttamente al parcheggio sotterraneo sotto Ton Duc Thang Street e agli edifici circostanti.

Nello specifico, al piano terra, il cantiere di Me Linh dedica il 50% della sua superficie a spazi verdi, comprese fontane, creando un ambiente aperto e arioso... Tra il cantiere e il fiume Saigon sono disposte fermate di autobus, tram e taxi acquatici, rendendo gli spostamenti agevoli per i pedoni...

Gia Minh

Link alla fonte: https://vnexpress.net/phuong-an-xay-gan-mot-km-ham-duoi-duong-ton-duc-thang-4706779.html