Per la prima volta, la Porsche 911 è disponibile anche in versione ibrida.

Sulla nuova Porsche 911, il propulsore ibrido, presente sulla versione 911 Carrera GTS, è composto dal caratteristico motore boxer a sei cilindri posteriore della serie 911 e da un turbocompressore elettrico. Questo sistema eroga una potenza totale di 532 cavalli e una coppia di 609 Nm.

A differenza delle altre versioni che continuano a utilizzare il motore da 3.0 litri, il modello Carrera GTS monta un motore da 3.6 litri con 478 cavalli e 570 Nm di coppia, un incremento di 5 cavalli rispetto alla generazione precedente.

Porsche 911 Carrera 2025. Foto: Porsche.

Il sistema ibrido consente a Porsche di passare a un singolo turbocompressore elettrico anziché a un sistema biturbo. Il turbocompressore elettrico è simile a un turbocompressore tradizionale, ma è dotato di un motore da 1 kW (14,7 CV) posizionato tra la turbina e il compressore.

Questo motore è in grado di aumentare rapidamente la velocità di rotazione del turbocompressore a livelli molto elevati, migliorando la reattività, riducendo drasticamente il ritardo di sovralimentazione e, contemporaneamente, ricaricando inversamente il pacco batterie da 400 V.

Interni della Porsche 911 del 2025.

Inoltre, tra il motore a benzina e il cambio a doppia frizione a 8 rapporti è alloggiato un motore elettrico di trazione da 32,6 cavalli, alimentato da una batteria da 1,9 kWh situata sotto il cofano anteriore, dove solitamente si trova una batteria da 12 V sugli altri modelli 911. Questo contribuisce ad aumentare le prestazioni su tutto l'arco di giri, mantenendo al contempo un rapporto aria-carburante ideale di 14,7:1.

Rispetto al modello precedente, la nuova Porsche 911 Carrera GTS è più pesante di 46,7 kg, ma mantiene comunque un'accelerazione impressionante grazie al motore più potente. Accelera da 0 a 96 km/h in soli 2,9 secondi.

L'auto presenta nuove alette aerodinamiche attive nella parte anteriore per migliorare il raffreddamento senza aumentare la resistenza aerodinamica. La parte anteriore e posteriore hanno subito lievi modifiche di design, con nuove opzioni per cerchi e pneumatici. Un aggiornamento degno di nota per gli interni è il quadro strumenti completamente digitale.

La Porsche 911 Carrera GTS del 2025 dovrebbe arrivare nelle concessionarie statunitensi entro la fine dell'anno a un prezzo di quasi 167.000 dollari, con un aumento di circa 14.000 dollari rispetto al modello precedente.

Fonte: https://xe.baogiaothong.vn/porsche-911-lan-dau-co-phien-hybrid-192240529105329733.htm