Hyundai introduce la tecnologia di climatizzazione per autoveicoli.

In occasione di un evento a Seul, in Corea del Sud, Hyundai Motor Group ha presentato tre tecnologie per il controllo della temperatura nell'abitacolo: pellicole per vetri con colorazione nanometrica, sistemi di riscaldamento radiante e vetri riscaldati con rivestimento metallico.

Tra queste, la pellicola per vetri con colorazione nanometrica è un materiale avanzato in grado di ridurre la temperatura interna di un veicolo fino a 12 °C. A differenza delle pellicole per vetri convenzionali, questo tipo di pellicola non solo blocca le radiazioni infrarosse, ma permette anche al calore di fuoriuscire dall'abitacolo.

Tutte e tre le tecnologie saranno applicate ai futuri modelli di auto Hyundai e Kia.

La pellicola è composta da tre strati, due dei quali riflettono l'energia solare e uno emette lunghezze d'onda nel medio infrarosso. In rigorosi test, i veicoli che utilizzano pellicole per vetri con colorazione nanometrica hanno registrato significative riduzioni di temperatura, dimostrando il suo potenziale nel mantenere più fresco l'abitacolo delle auto durante la stagione calda.

Il sistema di riscaldamento radiante è progettato per fornire rapidamente calore ai passeggeri, soprattutto in caso di temperature rigide. Questo sistema utilizza un elemento riscaldante che irradia calore verso la parte inferiore del corpo, garantendo calore entro tre minuti.

Se abbinato al sistema di riscaldamento standard del veicolo, il riscaldamento radiante può far risparmiare fino al 17% di energia, estendendo al contempo l'autonomia dei veicoli elettrici in inverno.

Il vetro riscaldato con rivestimento metallico offre una soluzione rapida ed efficiente per lo sbrinamento del parabrezza. Il sistema elettrico a 48 V è in grado di eliminare brina e condensa dal parabrezza in 5 minuti, anche a temperature fino a -18 °C.

Rispetto ai tradizionali elementi riscaldanti in filo di tungsteno, questo sistema è fino a quattro volte più veloce e consuma circa il 10% di energia in meno.

Nelle giornate calde, il rivestimento metallico è in grado di bloccare almeno il 60% dell'energia solare, contribuendo a ridurre la temperatura dell'abitacolo e a migliorare l'efficienza energetica.

Hyundai e Kia hanno depositato domande di brevetto per questa tecnologia e prevedono di integrarla nei modelli futuri.

Fonte: https://xe.baogiaothong.vn/hyundai-gioi-thieu-cong-nghe-kiem-soat-nhiet-do-o-to-192240827140056477.htm