Le strade di servizio per la superstrada My Thuan - Can Tho sono state "dimenticate"?

Il tratto dell'autostrada My Thuan - Can Tho che attraversa Vinh Long è stato inaugurato, ma solo una carreggiata è dotata di una strada di servizio per i residenti locali, mentre l'altra no. Di conseguenza, alcune famiglie sono costrette a lasciare i campi incolti perché non possono portare i macchinari necessari per la coltivazione.

Báo Tiền Phong•15/09/2025

Gli elettori della provincia di Vinh Long hanno recentemente presentato una petizione al Ministero delle Costruzioni affinché valuti la possibilità di investire nella costruzione del tratto rimanente della strada di servizio per i residenti locali lungo l'autostrada My Thuan - Can Tho che attraversa il comune di My Thuan.

Secondo gli elettori, attualmente solo un lato di questa zona è servito da una strada per i residenti, mentre l'altro lato rimane non edificato. Di conseguenza, alcune famiglie sono state costrette ad abbandonare i propri terreni agricoli perché non possono portare i macchinari per la coltivazione.

L'autostrada My Thuan - Can Tho ha ricevuto un finanziamento aggiuntivo di 1.000 miliardi di VND per la costruzione di svincoli, strade di accesso, sistemi di trasporto intelligenti e sistemi di gestione e operativi... Foto: CK

In risposta alle preoccupazioni degli elettori, il Ministero delle Costruzioni ha dichiarato che la Fase 1 del progetto dell'autostrada My Thuan - Can Tho è stata completata e inaugurata alla fine di dicembre 2023. Attualmente, il Ministero delle Costruzioni ha esaminato e stanziato 1.000 miliardi di VND nel piano di investimenti pubblici a medio termine per il periodo 2021-2025 per attuare ulteriori procedure di investimento per lo svincolo stradale di Vo Van Kiet.

Il Ministero delle Costruzioni ha inoltre incaricato il Comitato di gestione del progetto My Thuan e il consulente di progettazione di rivedere e aggiornare le raccomandazioni delle autorità locali in merito all'aggiunta di strade di accesso (escludendo il tratto di strada di accesso richiesto dagli elettori), fossi di drenaggio e un sistema di drenaggio per garantire che, una volta completato, il progetto soddisfi le esigenze di trasporto e produzione della popolazione.

Secondo il comitato di gestione del progetto My Thuan, il tratto dal ponte di Ong Bay al ponte di Khoan Tiet è già stato oggetto di investimenti, con la realizzazione di una rete di strade di servizio lungo il percorso (sul lato destro). L'aggiunta di una strada di servizio per i residenti locali sul lato sinistro, come suggerito dagli elettori, comporterebbe costi aggiuntivi, superiori all'investimento totale del progetto, e pertanto non può essere ancora realizzata.

"Il Ministero delle Costruzioni prende atto delle raccomandazioni degli elettori e incaricherà il Consiglio di gestione del progetto My Thuan di esaminare e bilanciare le fonti di finanziamento per valutare la possibilità di integrare il progetto (qualora i fondi siano ancora disponibili). Qualora non fosse possibile bilanciare i finanziamenti, il Ministero delle Costruzioni chiede alla Delegazione dell'Assemblea Nazionale della Provincia di Vinh Long di consigliare al Comitato Popolare Provinciale di Vinh Long di investire proattivamente in questo progetto utilizzando fondi locali", ha dichiarato il Ministero delle Costruzioni.