Determinati ad aprire le porte dell'aeroporto di Tan Son Nhat.

TP - Il 21 giugno, Ho Chi Minh City ha ripreso la costruzione del ponte Tan Ky-Tan Quy (distretto di Binh Tan), dopo una sospensione di oltre 5 anni. Questo intervento rientra tra le iniziative volte a riaprire il collegamento con l'aeroporto di Tan Son Nhat.

I lavori di costruzione del ponte di Tan Ky Tan Quy sono recentemente ripresi. Foto: HH

La città di Ho Chi Minh punta a completare entro la fine di quest'anno progetti quali il ponte e la strada Tan Ky - Tan Quy, l'ampliamento della strada Hoang Hoa Tham e la costruzione di una strada di collegamento tra le strade Tran Quoc Hoan e Cong Hoa (distretto di Tan Binh)...

Rimozione degli ostacoli ai progetti "bloccati"

Il ponte e la strada di Tan Ky-Tan Quy si trovano all'ingresso nord-occidentale di Ho Chi Minh City e svolgono un ruolo cruciale nel collegare i distretti di Hoc Mon, Tan Binh, Tan Phu e Binh Tan con il centro città e l'aeroporto di Tan Son Nhat. All'inizio del 2018, il progetto del ponte di Tan Ky-Tan Quy (distretto di Binh Tan), che attraversa il canale Tham Luong-Ben Cat, è stato avviato con un contratto BOT (build-operate-transfer) con un investimento totale di oltre 312 miliardi di VND, successivamente aumentato a 668 miliardi di VND a causa degli interessi passivi pagati durante la costruzione e del periodo di attesa per la riscossione del pedaggio necessario al recupero dell'investimento.

Inizialmente, si prevedeva che il progetto sarebbe stato completato entro la fine del 2018 e che avrebbe recuperato l'investimento dopo oltre 9 anni di riscossione del pedaggio tramite il casello BOT di An Suong - An Lac sulla Strada Statale 1 (a circa 500 metri dal ponte). A dicembre 2018, quando circa il 70% dei lavori era stato completato, la costruzione ha dovuto essere temporaneamente interrotta a causa di problemi relativi all'acquisizione dei terreni.

Nell'agosto 2019, l'Ufficio di Audit dello Stato ha concluso che includere il ponte Tan Ky - Tan Quy nel progetto BOT An Suong - An Lac, poiché la struttura non si trovava sulla Strada Statale 1 (parte di questo progetto BOT), era inappropriato. Inoltre, il progetto del ponte Tan Ky - Tan Quy era anche incoerente con la Risoluzione n. 437 dell'Assemblea Nazionale (i progetti BOT si applicano solo alle strade di nuova costruzione, mentre il progetto del ponte Tan Ky - Tan Quy è stato realizzato su una strada esistente).

Considerato che il progetto BOT non era più fattibile, alla fine di settembre 2022 il Comitato popolare di Ho Chi Minh City ha deciso di sospendere e interrompere l'attuazione del progetto di costruzione del ponte Tan Ky - Tan Quy secondo il modello contrattuale BOT, passando all'investimento pubblico. Alla fine del 2022, il Consiglio popolare di Ho Chi Minh City ha approvato l'utilizzo di oltre 491 miliardi di VND per il completamento del ponte Tan Ky - Tan Quy.

Di conseguenza, Ho Chi Minh City spenderà circa 230 miliardi di VND per rimborsare l'investitore per i costi sostenuti nella costruzione del ponte e circa 261 miliardi di VND per completare le opere rimanenti. Dopo essere stato "sospeso" per oltre 5 anni, il 21 giugno il progetto del ponte Tan Ky-Tan Quy ha ripreso ufficialmente i lavori di costruzione.

Il signor Luong Minh Phuc, direttore del Consiglio di gestione dei progetti di investimento e costruzione per le opere di trasporto di Ho Chi Minh City (Consiglio dei trasporti, l'investitore), ha affermato che il progetto sarà realizzato in circa 6 mesi e completato il 31 dicembre 2024. Una volta aperto al traffico, il ponte Tan Ky-Tan Quy, insieme alla strada Tan Ky-Tan Quy attualmente in fase di ammodernamento e ampliamento (il cui completamento è previsto per ottobre), formerà un asse di trasporto che collegherà la Strada Statale 1 al centro città e all'aeroporto internazionale di Tan Son Nhat.

"L'avvio del progetto è il risultato dell'impegno dei dipartimenti e delle agenzie cittadine, insieme al gruppo di lavoro interagenzie incaricato dell'attuazione del contratto BOT per il tratto An Suong - An Lac - Strada Statale 1, volto a risolvere difficoltà e ostacoli e a completare le negoziazioni per la rescissione del precedente contratto BOT con l'investitore."

"Parallelamente a ciò, stiamo portando avanti le operazioni di bonifica dei terreni, di ricollocazione e di ricostruzione delle infrastrutture tecniche, nonché il processo di attuazione delle procedure di investimento tramite fondi pubblici", ha affermato il signor Phuc.

Il signor Vu Chi Kien, vicepresidente del Comitato popolare del distretto di Binh Tan, ha affermato che il progetto del ponte Tan Ky - Tan Quy è uno dei progetti chiave della città, monitorato e diretto dal gruppo di lavoro del Comitato permanente del Comitato del Partito cittadino. "Il distretto di Binh Tan ha attuato con determinazione le procedure di acquisizione e bonifica dei terreni, accelerando il processo di acquisizione per velocizzare il progetto", ha dichiarato Kien.

Nel periodo appena trascorso, il distretto è riuscito a convincere 43 famiglie, le cui case e terreni sono interessati dal progetto, ad accettare il piano e a cedere i terreni. Attualmente, il 97,6% delle famiglie ha acconsentito alla cessione dei terreni. Per coloro che non hanno ancora dato il loro consenso, il distretto continua a impegnarsi per persuaderli.

Secondo il signor Bui Xuan Cuong, vicepresidente del Comitato popolare di Ho Chi Minh City, il ponte Tan Ky-Tan Quy, una volta completato e messo in funzione, svilupperà le infrastrutture di trasporto, migliorerà la pianificazione urbana e, insieme al progetto del canale Tham Luong-Ben Cat, contribuirà al drenaggio, al trattamento delle acque reflue e al miglioramento ambientale. Si tratta inoltre del primo progetto ad applicare un nuovo approccio, passando da un modello di partenariato pubblico-privato (PPP) a un investimento pubblico.

Per avviare il progetto, il settore dei trasporti della città ha superato numerose difficoltà procedurali e legali per completare le procedure di conversione del modello di investimento da BOT a pubblico, in conformità con la legge.

“Suggerisco che l'investitore e l'appaltatore accelerino l'avanzamento del progetto e lo rendano operativo il prima possibile. Allo stesso tempo, anche i progetti circostanti dovrebbero essere accelerati per finalizzare e sincronizzare rapidamente la rete di trasporti e lo sviluppo urbano nell'area occidentale, facilitando i collegamenti con il Terminal 3 dell'aeroporto di Tan Son Nhat”, ha affermato il signor Cuong.

“Insieme al ponte Tan Ky-Tan Quy, il completamento e la messa in funzione entro la fine di quest'anno di una serie di progetti a servizio dei residenti della città, tra cui l'ampliamento di Tan Ky-Tan Quy Road, l'ampliamento di Hoang Hoa Tham Road e la costruzione di una strada di collegamento tra Tran Quoc Hoan Road e Cong Hoa Road… contribuiranno a ridurre la congestione del traffico, a completare la rete di trasporti e a migliorare la connettività dei trasporti nella zona.”

Il signor Luong Minh Phuc, direttore del comitato di gestione del progetto.

Investire nella costruzione di infrastrutture di trasporto a Ho Chi Minh City.

Raggiungere l'obiettivo quest'anno

Attualmente, oltre al progetto di costruzione del ponte e di ampliamento stradale su Tan Ky-Tan Quy Street, Ho Chi Minh City sta realizzando anche progetti per migliorare l'accesso all'aeroporto di Tan Son Nhat.

Secondo quanto osservato dai giornalisti del quotidiano Tien Phong nel pomeriggio del 21 giugno, decine di operai, con attrezzature e macchinari, erano impegnati nella costruzione del sottopassaggio all'incrocio tra Tran Quoc Hoan e Phan Thuc Duyet (distretto di Tan Binh). Questo progetto fa parte del progetto della strada di collegamento Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (che collega il Terminal 3 all'aeroporto di Tan Son Nhat), lunga circa 4 km e con 6 corsie, la cui costruzione è iniziata a Ho Chi Minh City alla fine del 2022 con un investimento totale di oltre 4.800 miliardi di VND.

Una volta completata, questa nuova strada si collegherà direttamente al Terminal 3 (attualmente in costruzione), ponendo fine al monopolio di Truong Son Road per l'accesso da e per l'aeroporto di Tan Son Nhat.

Il signor Luong Minh Phuc ha dichiarato che il progetto del sottopassaggio Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyet è attualmente completo per oltre l'80% e si prevede che sarà terminato ad agosto. L'intero progetto è attualmente completo per oltre il 50% e si prevede che sarà terminato entro la fine di quest'anno.

Il signor Phuc ha affermato che si tratta di uno dei progetti di trasporto chiave della città; pertanto, dall'inizio dell'anno, l'investitore ha organizzato la firma di accordi di emulazione per accelerare i progressi, "lavorando su 3 turni e 4 squadre" e mantenendo la costruzione durante le festività e il Tet (Capodanno lunare) per garantire l'avanzamento del progetto.

Oltre al collegamento stradale Tran Quoc Hoan - Cong Hoa, è in corso la fase di preparazione del terreno per il progetto di ampliamento della strada Hoang Hoa Tham (il tratto che va dal cancello della caserma militare adiacente all'aeroporto fino alla strada Cong Hoa), con un investimento di quasi 300 miliardi di VND. Una volta completato, questo tratto di circa 800 metri verrà allargato da 8-10 metri a 22 metri.

Secondo il Dipartimento dei Trasporti di Ho Chi Minh City, dopo l'ampliamento, questa strada collegherà le due principali strade di Cộng Hòa con la strada di collegamento Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa, rendendo più agevole l'accesso dei veicoli al Terminal 3 dell'aeroporto di Tan Son Nhat. L'investitore punta a completare l'ampliamento di questo tratto stradale entro la fine di quest'anno.

Huu Huy

Fonte: https://tienphong.vn/quyet-khoi-thong-cua-ngo-san-bay-tan-son-nhat-post1648377.tpo