Definire chiaramente il meccanismo per lo sfruttamento delle infrastrutture ferroviarie.

Il Decreto 15 sulla gestione, l'uso e lo sfruttamento delle infrastrutture ferroviarie disciplina chiaramente i meccanismi di locazione, trasferimento ed espansione degli investimenti, creando condizioni favorevoli per le imprese.

È stato appena emanato il Decreto del Governo n. 15/2025-ND-CP, che disciplina la gestione, l'uso e lo sfruttamento delle infrastrutture ferroviarie, e contiene numerose disposizioni chiare sui meccanismi per agevolare lo sfruttamento efficiente delle infrastrutture ferroviarie nazionali e urbane.

Secondo il Ministero delle Finanze , il precedente Decreto n. 46/2018/ND-CP sulla gestione, l'uso e lo sfruttamento delle infrastrutture ferroviarie nazionali regolamentava solo le ferrovie nazionali, non le ferrovie urbane; non copriva pienamente tutte le tipologie di infrastrutture ferroviarie investite e gestite dallo Stato, né chiariva il regime di gestione, uso e sfruttamento per alcuni casi.

Il Decreto 15 stabilisce chiaramente tali contenuti. Di conseguenza, tutte le infrastrutture ferroviarie nazionali esistenti vengono trasferite all'ente di gestione del patrimonio ferroviario nazionale in una forma che non rientra nel capitale sociale dell'ente stesso.

Il Decreto 15 sulla gestione, l'uso e lo sfruttamento delle infrastrutture ferroviarie stabilisce chiaramente il meccanismo per lo sfruttamento delle infrastrutture attraverso lo sfruttamento diretto, la locazione e il trasferimento (Foto: Sfruttamento dei servizi di scalo merci presso la stazione di Yen Vien).

Tutte le infrastrutture ferroviarie urbane esistenti (escluse quelle già assegnate ad aziende per la gestione tramite un contributo di capitale statale) vengono trasferite all'impresa di gestione del patrimonio ferroviario urbano senza l'apporto di capitale statale.

Per quanto riguarda la modalità operativa, l'impresa di gestione del patrimonio ferroviario organizza direttamente la gestione delle infrastrutture ferroviarie fornendo servizi correlati al patrimonio e altri servizi a organizzazioni e privati.

Attraverso le società di gestione del patrimonio ferroviario, lo Stato concede in locazione il diritto di sfruttamento delle infrastrutture. L'organizzazione concessionaria fornisce servizi relativi al patrimonio infrastrutturale ferroviario e altri servizi.

Lo Stato gestisce inoltre il patrimonio attraverso imprese e trasferisce i diritti di sfruttamento degli stessi per un periodo limitato. Pertanto, per un periodo specifico, il diritto di sfruttamento dei beni esistenti, connesso agli investimenti per il loro ammodernamento e ampliamento secondo un progetto approvato dall'autorità competente, viene trasferito a un'altra impresa tramite un contratto. L'impresa cessionaria fornisce servizi relativi ai beni e altri servizi come previsto.

Da ciò derivano le fonti di reddito derivanti dallo sfruttamento delle risorse, tra cui: i corrispettivi previsti dalla legge in materia di tariffe e oneri; i ricavi derivanti dalla fornitura di servizi che utilizzano l'infrastruttura ferroviaria e altri servizi; i ricavi derivanti dalla locazione dei diritti di sfruttamento e dal trasferimento dei diritti di sfruttamento per un periodo limitato; e altri ricavi.

Il Decreto disciplina inoltre i servizi che le imprese che gestiscono direttamente il patrimonio ferroviario nazionale organizzano e gestiscono attraverso la fornitura di servizi correlati, tra cui: servizi di gestione del trasporto ferroviario; servizi di deposito merci, magazzinaggio e movimentazione merci; servizi di sala d'attesa e alloggio per il personale; servizi di riparazione, manutenzione, ispezione e calibrazione di veicoli e attrezzature per il trasporto ferroviario; servizi per la gestione di aree e siti appartenenti all'infrastruttura ferroviaria; servizi per la gestione dell'infrastruttura ferroviaria di segnalamento e telecomunicazioni; servizi per la gestione dell'infrastruttura ferroviaria al servizio di attività turistiche, culturali e sportive ; e altri servizi connessi alla gestione dell'infrastruttura ferroviaria come previsto dalla legge.

Per le modalità che prevedono la locazione o il trasferimento del diritto di sfruttamento di beni per un periodo limitato, è necessario predisporre una proposta progettuale che deve essere approvata dal Ministro dei Trasporti. La modalità di attuazione è tramite asta.

Inoltre, le infrastrutture ferroviarie nazionali vengono utilizzate anche per partecipare a progetti di investimento nell'ambito del modello di partenariato pubblico-privato, al fine di massimizzare l'efficienza dello sfruttamento delle risorse.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/ro-co-che-khai-thac-tai-san-ket-cau-ha-tang-duong-sat-192250219003736711.htm