Inasprire i test sulle emissioni.

A distanza di oltre un mese dall'attuazione della tabella di marcia per inasprire i controlli sulle emissioni dei veicoli a motore in circolazione, secondo la Decisione n. 43/2025/QD-TTg del Primo Ministro, il nuovo regolamento è considerato un passo importante nella gestione dei veicoli di trasporto.

I funzionari del Centro di ispezione dei veicoli di trasporto 2201S di Tuyen Quang effettuano ispezioni approfondite sui veicoli sottoposti a test sulle emissioni.

Secondo la decisione n. 43/2025 del 28 novembre 2025 del Primo Ministro , a partire dal 1° marzo, ai veicoli fabbricati prima del 1999 si applicherà il livello 1 degli standard di emissione (equivalente agli standard Euro 1); ai veicoli fabbricati dal 1999 alla fine del 2016 il livello 2; e ai veicoli fabbricati dal 2017 alla fine del 2021 il livello 3. Ai veicoli fabbricati a partire dal 2022 verrà immediatamente applicato il livello 4.

Il signor Vi Quang Banh, del villaggio di Lang Quan, comune di Yen Son, ha portato il suo camion al Centro di Ispezione Veicoli da Trasporto Tuyen Quang - 2201S per un controllo di routine. Il camion, utilizzato per il trasporto di prodotti agricoli, era stato acquistato dal signor Banh oltre un anno fa, e questa era la seconda volta che lo sottoponeva a ispezione. Questa volta, il controllo delle emissioni ha seguito una nuova procedura. Prima di recarsi al centro di ispezione, il signor Banh ha portato preventivamente il suo camion in un'officina per un controllo completo della manutenzione e un'ispezione tecnica. Grazie a ciò, l'ispezione si è svolta senza intoppi e tutti i parametri sono risultati conformi ai requisiti. Secondo il signor Banh, il controllo delle emissioni è necessario non solo perché contribuisce alla tutela dell'ambiente, ma anche perché aiuta i proprietari di veicoli a essere più consapevoli dell'importanza della manutenzione regolare.

Il signor Le Manh Ha, residente nel quartiere residenziale di Trung Mon 7, distretto di Minh Xuan, e proprietario di un camion per il trasporto di materiali edili, ha dichiarato: "Prima, il mio camion superava le ispezioni senza problemi; bastava pulire il tubo di scarico. Ora, invece, il nuovo sistema di misurazione è troppo severo: basta premere a fondo l'acceleratore anche solo per un secondo e la macchina segnala immediatamente il risultato negativo".

Secondo le statistiche del Centro di Ispezione Veicoli di Trasporto 2201S di Tuyen Quang, dal 1° al 31 marzo, 779 veicoli sono stati sottoposti alla prima ispezione e 122 alla seconda. Di questi, 134 non hanno superato la prima ispezione e 2 non hanno superato la seconda, con un tasso di non conformità del 14,68%. Nello specifico, il tasso di veicoli non conformi agli standard sulle emissioni è stato del 19,40%, con un aumento di quasi il 10% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente.

Per i veicoli a benzina, oltre al controllo delle emissioni al minimo, il veicolo deve essere testato anche al minimo accelerando il motore fino a circa 2.000-3.000 giri/minuto per misurare le emissioni. Per i veicoli diesel, il test è più rigoroso e utilizza un ciclo di accelerazione libera. Invece di premere semplicemente il pedale dell'acceleratore a fondo una sola volta come in precedenza, la nuova procedura richiede all'ispettore di premere rapidamente il pedale dell'acceleratore fino al regime massimo del motore almeno quattro volte per registrare il livello massimo di emissioni. La prima volta viene utilizzata per il test di sicurezza del veicolo, e almeno tre volte successive vengono utilizzate per misurare il fumo e determinare i livelli di emissioni.

Il signor Mai Dai Do, direttore del Centro di revisione veicoli Tuyen Quang - 2201S, raccomanda di effettuare una manutenzione meticolosa dei veicoli prima dell'ispezione, curando ogni minimo dettaglio: dal cambio dell'olio e del filtro dell'aria, alla pulizia della camera di combustione, fino al controllo accurato degli iniettori e della pompa del carburante. Inoltre, l'utilizzo di carburante, lubrificanti o liquidi di raffreddamento di bassa qualità, non conformi alle raccomandazioni, non solo riduce l'efficienza operativa, ma causa anche il superamento dei limiti di emissione consentiti. Se la preparazione non è sufficientemente accurata, i moderni sistemi di misurazione rileveranno immediatamente eventuali guasti al motore, con conseguente esito negativo dell'ispezione.

Testo e foto: Bao Linh

Fonte: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202604/siet-chat-kiem-dinh-khi-thai-bee418b/