Modificare le normative relative all'esame per la certificazione di pilota marittimo.

Il Ministero dei Trasporti sta raccogliendo pareri su una bozza di circolare destinata a sostituire la circolare che disciplina la formazione, il rilascio e la revoca dei certificati professionali per i piloti marittimi e dei certificati per le aree di pilotaggio marittimo.

Nella bozza, il certificato professionale di pilota marittimo è definito come un documento che attesta la competenza professionale dei piloti e dei comandanti marittimi che soddisfano i requisiti.

Nell'ambito della formazione, dell'esame e della certificazione delle competenze professionali dei piloti marittimi, nonché della certificazione delle aree di pilotaggio marittimo, il progetto di regolamento stabilisce che gli istituti di formazione per piloti marittimi debbano essere università e istituti superiori di studi marittimi che offrano una formazione specializzata nel controllo delle navi.

I candidati al corso di addestramento per piloti marittimi devono essere in possesso di una laurea in Navigazione Marittima conseguita presso un'università o un titolo di studio superiore (immagine a scopo illustrativo).

Le responsabilità di un istituto di addestramento per piloti marittimi includono l'organizzazione e la gestione dell'addestramento secondo il programma prescritto; la ricerca e il miglioramento dei metodi di insegnamento per elevare la qualità della formazione; la proposta di modifiche e integrazioni al programma di addestramento per piloti marittimi al fine di garantirne l'adeguatezza; e la tenuta dei registri di addestramento dei piloti marittimi come richiesto.

Gli istituti di formazione decideranno in merito all'esenzione da alcuni moduli del programma di addestramento per piloti marittimi per i cittadini vietnamiti in possesso di un Certificato di Competenza Professionale nel Pilotaggio Marittimo (GCNKNCMHTHH) rilasciato da un'agenzia o organizzazione straniera.

L'esenzione deve essere basata sul contenuto della formazione ricevuta all'estero, corrispondente al contenuto del programma di formazione per piloti marittimi prescritto dal Ministro dei Trasporti, con un volume totale di contenuti esentati non superiore al 50% del volume totale del programma di formazione per piloti marittimi.

In particolare, secondo la bozza, saranno gli istituti di formazione per piloti marittimi a decidere in merito all'istituzione del Consiglio per gli esami di pilotaggio marittimo, anziché l'Amministrazione marittima vietnamita, come previsto attualmente. Questa modifica mira a decentrare l'autorità agli istituti di formazione per piloti marittimi.

La commissione d'esame per il conseguimento della licenza di pilota marittimo è composta da 5 a 7 membri, tra cui: il presidente della commissione d'esame, che rappresenta la dirigenza dell'istituto di formazione per piloti marittimi; e i membri, che sono i dirigenti dell'organizzazione dei piloti marittimi e i dirigenti delle organizzazioni collegate all'istituto di formazione per piloti marittimi.

Il Consiglio per gli esami di pilotaggio marittimo è responsabile dell'organizzazione degli esami di conseguimento del diploma sia per i corsi di formazione di base che per quelli avanzati di pilotaggio marittimo.

Contemporaneamente, istituire una banca dati di domande per ciascuna categoria di pilota marittimo e area di pilotaggio marittimo; proporre modifiche e aggiornamenti alle domande d'esame per meglio rispecchiare la realtà; organizzare, gestire e supervisionare gli esami, nonché gestire eventuali incidenti che dovessero verificarsi durante gli esami (se presenti).

Contemporaneamente, il Consiglio per gli esami di pilotaggio marittimo istituisce la commissione d'esame per il conseguimento del diploma del corso di formazione di base e del corso di formazione avanzata di pilotaggio marittimo, nonché elabora i risultati degli esami e decide in merito al riconoscimento del diploma ai tirocinanti che hanno completato il corso di formazione di pilotaggio marittimo.

La commissione d'esame per il conseguimento del diploma sarà composta da 5 a 7 membri, tra cui: un pilota marittimo di alto livello con almeno 36 mesi di esperienza; un comandante di una nave con una stazza lorda di 3000 tonnellate o più e almeno 36 mesi di esperienza nella posizione corrispondente; un esperto di fama nel settore marittimo e un rappresentante dell'Autorità portuale marittima.

Nel frattempo, secondo le normative vigenti, la giuria comprende anche un rappresentante dell'Autorità portuale per le vie navigabili interne.

Secondo l'Amministrazione marittima vietnamita, l'abolizione dell'Autorità portuale per le vie navigabili interne è dovuta al fatto che attualmente la maggior parte delle navi che entrano ed escono dai porti marittimi sono navi oceaniche. L'Autorità portuale marittima era un ente specializzato nella gestione degli affari marittimi, nel controllo del volume delle navi in ​​entrata e in uscita e nell'emanazione di regolamenti per i porti marittimi.

In realtà, la commissione d'esame invita ormai frequentemente rappresentanti dell'autorità portuale marittima a condurre e valutare gli esami. I piloti marittimi guidano principalmente navi d'alto mare; le volte in cui guidano navi verso porti interni si limitano alla rotta del fiume Tien.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-thi-chung-chi-hoa-tieu-hang-hai-192250116214852879.htm