
Passeggeri in coda per il check-in all'aeroporto internazionale di Da Nang nel pomeriggio del 20 febbraio (il quarto giorno del Tet), per lo più in attesa di voli per Ho Chi Minh City dopo la festività - Foto: CONG TRUNG
Nonostante l'enorme pressione, l'apertura del Terminal 3 ha contribuito a decongestionare il più grande scalo aereo del Sud.
Quasi 100.000 visitatori si sono riversati a Ho Chi Minh City.

I passeggeri si sono radunati per completare le procedure di check-in all'aeroporto internazionale di Da Nang prima di tornare a Ho Chi Minh City, creando un'atmosfera vivace ma non affollata - Foto: CONG TRUNG
Secondo quanto dichiarato dai rappresentanti dell'aeroporto internazionale di Tan Son Nhat, si prevede che oggi l'aeroporto gestirà 1.037 decolli e atterraggi.
Ciò include 962 viaggi passeggeri che hanno trasportato quasi 170.000 passeggeri, con un aumento di circa 50.000 passeggeri rispetto a una giornata normale e del 15% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso.
In particolare, questo dato ha superato le previsioni iniziali di circa 165.000 visitatori ed è considerato un record degli ultimi 10 anni.
Nel pomeriggio, la pressione era immensa, con quasi 100.000 visitatori, per lo più provenienti da zone ad alto traffico del Vietnam centrale come Da Nang, Hue , Vinh, ecc.
Al contrario, nel viaggio in partenza da Tan Son Nhat verso gli aeroporti nazionali e internazionali, si contavano oltre 70.000 passeggeri, tra cui coloro che iniziavano i loro viaggi per le vacanze di primavera e i lavoratori che finalmente tornavano a casa per le festività.
In precedenza, durante i periodi di punta delle festività del Tet, il numero medio di voli giornalieri si aggirava intorno ai 1.000, con un trasporto di 115.000-120.000 passeggeri. Solo nel terzo giorno del Tet, l'aeroporto ha gestito 922 voli, servendo oltre 151.000 passeggeri, a dimostrazione di un forte aumento fin dall'inizio dell'alta stagione e del ritorno a Ho Chi Minh City.
Al terminal degli arrivi nazionali, lunghe file di persone si snodavano dai nastri trasportatori fino alla sala arrivi. Anche il terminal delle partenze era affollato, con molti gruppi di giovani e famiglie che approfittavano degli ultimi giorni di vacanza per viaggiare durante la stagione primaverile. Diversi voli verso destinazioni turistiche nazionali hanno registrato un'occupazione dei posti quasi al completo.
Anche nel pomeriggio del quarto giorno del Tet, all'aeroporto di Da Nang, Tuoi Tre Online ha osservato una grande folla di passeggeri in attesa di completare le procedure di check-in per i voli di ritorno a Ho Chi Minh City.
Il signor Tran Minh Tuan, dipendente di un'impresa edile di Ho Chi Minh City, ha approfittato del volo pomeridiano del 4 del mese da Da Nang per tornare in città.
"Le vacanze del Capodanno lunare nella mia città natale sono state molto piacevoli, ma ora tutti devono tornare al lavoro. L'aeroporto è affollato, ma tutto procede abbastanza bene; non c'è il traffico che temevo", ha raccontato dopo aver superato i controlli di sicurezza.

I passeggeri attendono di effettuare il check-in. Con l'aumento della domanda di viaggi dopo il Tet (Capodanno lunare), i passeggeri portano con sé molti bagagli, ma devono prestare attenzione ai regolamenti delle compagnie aeree per evitare di dover pagare un supplemento per il bagaglio in eccesso - Foto: CONG TRUNG
Il terminale T3 "condivide il carico", riducendo la pressione.
Uno dei fattori che ha contribuito a evitare una grave congestione in aeroporto, nonostante l'aumento del volume di passeggeri, è stata la ripartizione delle operazioni tra i due terminal nazionali, T1 e T3. Il Terminal T3 ha gestito 459 voli con quasi 67.000 passeggeri quel giorno, continuando a svolgere un ruolo cruciale nell'alleggerire la pressione sul T1.
Attualmente, tutti i voli di Vietnam Airlines, Pacific Airlines, Vasco, Bamboo Airways, Vietravel Airlines e Sun PhuQuoc Airways operano dal Terminal 3 (con una capacità progettata di 20 milioni di passeggeri all'anno), mentre il Terminal 1 è utilizzato principalmente da Vietjet.
Anche il Terminal T2 dell'aeroporto internazionale ha operato quasi a pieno regime, con oltre 300 voli e circa 60.000 passeggeri in entrata e in uscita dal Paese.
I rappresentanti dell'aeroporto hanno dichiarato che le forze di sicurezza, gli addetti alla gestione dei voli e il personale di terra sono stati impiegati al massimo delle loro capacità. La gestione del traffico a distanza, il controllo dei veicoli in ingresso al terminal e il dispiegamento di personale aggiuntivo ai controlli di sicurezza, ai banchi del check-in e ai nastri trasportatori dei bagagli hanno contribuito a ridurre al minimo la congestione durante le ore di punta.
Inoltre, l'aeroporto continua ad applicare l'identificazione biometrica in alcune fasi del check-in per ridurre i tempi di attesa. L'apertura flessibile di ulteriori banchi check-in, gate di partenza e nastri trasportatori bagagli viene inoltre implementata in base al volume di traffico effettivo in ciascuna fascia oraria.
Le previsioni indicano che continuerà a raggiungere nuovi massimi.
Secondo le previsioni, durante gli ultimi giorni delle festività del Capodanno lunare del 2026, il traffico passeggeri presso l'aeroporto di Tan Son Nhat potrebbe mantenersi ai livelli attuali o addirittura superarli, in quanto il flusso di persone che rientrano a Ho Chi Minh City e nella regione sud-orientale da altre province raggiungerà il suo picco.
Le autorità raccomandano ai passeggeri di verificare attentamente le informazioni sul volo e il terminal di partenza, di preparare tutti i documenti di identità necessari e di presentarsi in aeroporto almeno 2 ore prima della partenza per i voli nazionali e 3 ore prima per i voli internazionali, al fine di evitare di perdere il volo.
In un contesto di produzione da record, la gestione proattiva del tempo e il rispetto delle linee guida sul flusso del traffico sono considerati "fondamentali" per un inizio d'anno senza intoppi.
Torniamo all'argomento
CONG TRUNG
Fonte: https://tuoitre.vn/tan-son-nhat-pha-dinh-lich-su-don-hon-170-000-khach-ngay-mung-4-tet-2026022015380809.htm
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