Consultazione sulle opzioni di investimento per il progetto ferroviario di Thu Thiem.

Consultazione sulle opzioni di investimento per la linea ferroviaria Thu Thiem – Long Thanh.

Il consorzio di consulenti TEDI – TEDIS raccomanda che il progetto ferroviario Thu Thiem – Long Thanh, che collega l'aeroporto di Long Thanh con Ho Chi Minh City, sia una linea ferroviaria urbana ad alta capacità di trasporto rapido (MRT).

Si prevede che il Ministero dei Trasporti sottoporrà all'Assemblea Nazionale, per l'approvazione, il piano di investimenti per il progetto ferroviario Thu Thiem – Long Thanh nel secondo trimestre del 2025.

Il Ministero dei Trasporti ha richiesto al Comitato Popolare di Ho Chi Minh City, al Comitato Popolare della provincia di Dong Nai e a diversi ministeri e agenzie competenti di fornire un riscontro sul rapporto di pre-fattibilità per il progetto ferroviario Thu Thiem – Long Thanh.

Nello specifico, il Ministero dei Trasporti ha richiesto ad altri ministeri e ai Comitati Popolari di Ho Chi Minh City e della provincia di Dong Nai di studiare e fornire un riscontro sul contenuto del rapporto di pre-fattibilità per il progetto ferroviario Thu Thiem – Long Thanh.

Le questioni su cui il Ministero dei Trasporti ha effettuato la consultazione includevano: la compatibilità del progetto con la strategia, la pianificazione e i piani di sviluppo socio -economico locale; la necessità di investimenti; l'adeguatezza degli obiettivi, dell'ubicazione, della portata e della scala del progetto; il consenso sul tracciato, l'ubicazione, la scala e la superficie delle stazioni; l'area di terreno destinata allo sviluppo urbano e industriale correlato alle stazioni (TOD); il piano di collegamento tra stazioni passeggeri e merci, punti di controllo e snodi di trasporto; il piano generale per l'acquisizione dei terreni, il sostegno e il reinsediamento…

Secondo la proposta del consorzio TEDI – TEDIS, il progetto ferroviario Thu Thiem – Long Thanh sarà una linea ferroviaria urbana ad alta capacità di trasporto rapido (MRT); la velocità massima di progetto è di 120 km/h sulla linea principale (90 km/h in galleria); la velocità massima di esercizio è di 110 km/h sulla linea principale (80 km/h in galleria).

La linea parte dalla stazione di Thu Thiem, corre parallela alla tangenziale 3 di Ho Chi Minh City, sul lato sinistro, e attraversa il fiume Dong Nai in un punto situato a circa 62,5 metri a monte dell'asse del ponte Nhon Trach sulla tangenziale 3 (Fase 1).

Dopo aver attraversato il fiume Dong Nai, il percorso continua a seguire la tangenziale 3, procedendo sulla sinistra di quest'ultima. Giunto all'incrocio con la strada provinciale 25B, il percorso svolta a sinistra e si immette nello spartitraffico della strada provinciale 25B.

Giunti nella comune di Long An, nel distretto di Long Thanh, il percorso proseguirà sottoterra, seguendo la strada principale prevista per la comune.

Dopo aver attraversato la Strada Statale 51 a un livello diverso, il percorso correrà parallelamente al corridoio ferroviario ad alta velocità Nord-Sud, entrando nella corsia centrale del corridoio ferroviario lungo la strada principale n. 1 che conduce all'aeroporto internazionale di Long Thanh. Dopo essere entrati nell'area dell'aeroporto internazionale di Long Thanh, il percorso dovrà raggiungere il deposito situato nella comune di Cam Duong, distretto di Long Thanh.

Complessivamente, il progetto ferroviario Thu Thiem – Long Thanh ha una lunghezza di 48,23 km, inclusi 4,4 km di strada di accesso al deposito di Cam Duong; la linea principale è lunga 41,83 km, di cui 11,75 km attraversano Ho Chi Minh City e 30,84 km la provincia di Dong Nai.

L’intera linea ha 20 stazioni (inclusa la stazione di Thu Thiem), di cui 16 stazioni sopraelevate (S1 – Thu Thiem, S2 – Binh Trung, S3 – Do Xuan Hop, S4 – Ba Hien, S5 – Phu Huu, S6 – Ong Nhieu, S7 – Long Truong, S8 – Thiec Dua, S9 – Long Tan, S10 – Phu Thanh, S11 – Tuy Ha, S12 – Nhon Trach, S13 – Phu Hoi, S14 – Phuoc Thien, S16); e 4 stazioni della metropolitana (S17, S18, S19 – Long Thanh T1-2, S20 – Long Thanh T3-4).

La linea ha due depositi: il deposito di Cam Duong, che si estende per circa 21,4 ettari, situato nella comune di Cam Duong, distretto di Long Thanh, provincia di Dong Nai; e il deposito più piccolo di Thu Thiem, che funge da area di parcheggio treni, stazione di riparazione e manutenzione minore e impianto di pulizia dei treni, con una superficie di 1,2 ettari, situato nella stessa area della stazione di Thu Thiem, nel quartiere di An Phu, città di Thu Duc, Ho Chi Minh City.

I veicoli di trazione per la linea ferroviaria Thu Thiem – Long Thanh hanno un carico assiale di 16 tonnellate, una potenza di trazione di 1500 V CC/alimentazione aerea e utilizzano treni a unità motrici distribuite (EMU).

Nel periodo 2035-2045, la linea utilizzerà 9 treni da 4 carrozze; nel periodo 2045-2055, ne utilizzerà 28 da 4 carrozze e, dopo il 2055, ne utilizzerà 31 da 6 carrozze.

La superficie totale da disboscare per il progetto è di 140,11 ettari, di cui 3,23 ettari sono aree residenziali interessate, 71,05 ettari sono destinati a infrastrutture di trasporto, 27,2 ettari sono terreni agricoli e forestali produttivi e 38,63 ettari sono altre tipologie di terreno. Sono interessate 302 famiglie.

L'investimento totale per il progetto è stimato (esclusi gli interessi) in 84.752 miliardi di VND, equivalenti a 3.454 miliardi di dollari USA, di cui 5.504 miliardi di VND sono destinati a indennizzi fondiari, sostegno al reinsediamento e altri costi correlati.

Il consorzio TEDI – TEDIS ha proposto di utilizzare fondi del bilancio statale, combinati con aiuti pubblici allo sviluppo, per investire nel progetto ferroviario Thu Thiem – Long Thanh.

Se approvato dalle autorità competenti, il progetto ferroviario Thu Thiem – Long Thanh sarà realizzato dal quarto trimestre del 2026 al 2029; l'acquisto di attrezzature e treni avverrà tra il 2028 e il 2029; il completamento, la fase di collaudo e l'inizio dell'esercizio commerciale sono previsti per il 2030.

Fonte: https://baodautu.vn/tham-van-y-kien-ve-phuong-an-dau-tu-duong-sat-thu-thiem—long-thanh-d226930.html