Smontaggio e stoccaggio della TBM (Tunnel Boring Machine) per la ferrovia urbana.

Dopo aver completato la loro "missione" sulla linea 3 della metropolitana, nel tratto Nhon - Stazione di Hanoi, i due giganteschi robot TBM (Tunnel Boring Machine) verranno smantellati e trasportati in un deposito per essere valutati in un eventuale utilizzo in progetti futuri.

Il progetto della Linea 3 della metropolitana, nella tratta Nhon - Stazione di Hanoi , è lungo 12,5 km e ha comportato un investimento totale di oltre 34.800 miliardi di VND. Questa linea metropolitana comprende 8 stazioni sopraelevate e 4 stazioni sotterranee; di queste, la tratta sopraelevata Nhon - Cau Giay, lunga 8,5 km, è operativa dal luglio 2024, mentre la tratta sotterranea Cau Giay - Stazione di Hanoi, lunga 4 km, è in fase di completamento.

Dopo oltre 14 mesi di lavori, la galleria per la linea 3 della metropolitana è stata completata. Foto: Pham Cong

Attualmente, MRB sta collaborando con esperti nazionali e internazionali per monitorare attentamente il processo di smantellamento della fresa meccanica TBM2. Foto: Pham Cong

Per la costruzione di questo tratto di tunnel sotterraneo, l'Ente di gestione della ferrovia urbana di Hanoi (MRB - l'investitore) ha mobilitato due macchine perforatrici per gallerie (TBM), ciascuna lunga oltre 100 metri e del peso di circa 750 tonnellate. Dopo oltre 14 mesi di lavori, la TBM2 ha completato lo scavo del tratto di tunnel sotterraneo lo scorso aprile.

In precedenza, la TBM1 ha completato la sua costruzione nel dicembre 2025 ed è stata smantellata. Attualmente, MRB sta coordinando con esperti nazionali e internazionali il monitoraggio costante del processo di smantellamento della TBM2.

I componenti verranno separati per facilitarne il trasporto. Foto: Pham Cong

Ogni parte della TBM richiede circa due giorni per essere smontata. Foto: Pham Cong

Dopo essere stata smontata, la TBM verrà trasportata in un deposito. Foto: Pham Cong

Ogni parte della macchina è stata accuratamente rinforzata prima del trasporto. Foto: Pham Cong

Sul cantiere sono state portate delle gru di grandi dimensioni. Foto: Pham Cong

Il signor Vu Manh An, comandante del progetto della fresa meccanica, ha dichiarato: "Ci vorranno circa due giorni per smontare una parte della TBM. Dopodiché, i pezzi verranno portati in superficie e trasportati in un'area di stoccaggio. Alcune parti della macchina pesano quasi 100 tonnellate, il che rende molto difficile sollevarle e abbassarle tra edifici alti. L'unità deve calcolare tutto con la massima attenzione per evitare qualsiasi errore."

Secondo il signor Vu Manh An, lo smantellamento di ciascuna TBM richiederà circa due mesi. Il trasporto avverrà quotidianamente di notte. Una volta giunte al luogo di stoccaggio, le TBM saranno sottoposte a regolare manutenzione per essere ispezionate e riutilizzate in successivi progetti di ferrovie urbane.

Fonte: https://hanoimoi.vn/thao-do-bao-quan-may-khoan-ham-duong-sat-do-thi-tbm-976311.html