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Eliminazione dei "colli di bottiglia" all'aeroporto di Long Thanh

Il pagamento agli appaltatori e la mobilitazione delle forze di costruzione, che rappresentavano i principali ostacoli che rallentavano l'avanzamento del progetto dell'aeroporto internazionale di Long Thanh, sono stati in gran parte risolti.

Báo Đồng NaiBáo Đồng Nai28/06/2026

Costruzione del terminal passeggeri dell'aeroporto di Long Thanh. Foto: Pham Tung
Costruzione del terminal passeggeri all'aeroporto di Long Thanh. Foto: Pham Tung

Secondo le direttive governative , la Fase 1 del progetto dell'aeroporto di Long Thanh doveva essere operativa entro la fine del 2026. Tuttavia, all'inizio del 2026, il progetto ha incontrato numerose difficoltà, tra cui problemi di pagamento con alcuni appaltatori, fluttuazioni dei prezzi dei materiali e soprattutto carenza di personale edile, tutti fattori che hanno influito sull'avanzamento dei lavori.

Continuare a reclutare altro personale edile.

Secondo la Vietnam Airports Corporation (ACV), la realizzazione di numerosi progetti chiave nel sud del Paese e in tutto il territorio nazionale ha reso difficile per le imprese appaltatrici reperire manodopera per il progetto dell'aeroporto di Long Thanh.

In considerazione di tale realtà, nell'aprile 2026 sono state implementate simultaneamente soluzioni per superare le difficoltà relative a questo progetto. Il 13 aprile 2026, il Politburo ha emesso la Conclusione n. 24-KL/TW sulla continua rimozione delle difficoltà e degli ostacoli per i progetti bloccati da tempo, consentendo la risoluzione delle difficoltà del progetto contemporaneamente al processo di gestione delle responsabilità, creando un solido quadro giuridico per l'intero cantiere al fine di accelerare la costruzione.

Successivamente, sono stati istituiti e messi in funzione gruppi di lavoro sui pagamenti e sui materiali. Contemporaneamente, il Ministero delle Costruzioni , il Ministero delle Finanze, la città di Dong Nai e la città di Ho Chi Minh si sono impegnati, dando priorità all'assegnazione dei materiali, fornendo supporto in termini di manodopera e risolvendo tempestivamente gli ostacoli al progetto.

Secondo quanto affermato dal signor Nguyen Duc Hung, direttore generale ad interim di ACV: "Le questioni relative ai pagamenti in sospeso sono state sostanzialmente risolte e la politica di effettuare pagamenti provvisori per i lavori completati e accettati è stata allentata, creando condizioni favorevoli per accelerare la costruzione del progetto dell'aeroporto di Long Thanh."

Per quanto riguarda le risorse umane necessarie alla realizzazione del progetto, durante i 180 giorni previsti per il completamento e la messa in funzione accelerata dell'aeroporto di Long Thanh, i rappresentanti delle imprese appaltatrici si sono impegnati a concentrarsi sulla mobilitazione di manodopera e macchinari per la costruzione.

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Il signor Nguyen Do Quy, direttore generale della Hanoi Construction Corporation (Hancorp), il consorzio di appaltatori del progetto, ha dichiarato: "Per rispettare i tempi previsti, l'appaltatore sta dando priorità alla concentrazione delle risorse più elevate, in particolare della forza lavoro edile, sul progetto dell'aeroporto di Long Thanh. Il consorzio Hancorp ha immediatamente emesso decisioni per concentrare il massimo delle risorse su questo progetto nazionale di fondamentale importanza."

Nel frattempo, l'Aviation Construction Corporation (ACC) sta mantenendo un numero sufficiente di personale e attrezzature per la costruzione del secondo tratto di pista.

Secondo ACV, il cantiere conta attualmente una media di oltre 7.300 operai edili diretti, con un incremento di oltre il 4,5% rispetto all'inizio di giugno 2026. ACV ha continuato a richiedere agli appaltatori di rivedere la propria capacità organizzativa, integrare manodopera, attrezzature e materiali, rafforzare la forza lavoro per le operazioni interne, completare la documentazione e garantire che tutte le attività vengano svolte in modo sincrono, dal cantiere fino al collaudo e alla gestione della qualità.

Una corsa contro il tempo

Riguardo alla Fase 1 del progetto dell'aeroporto di Long Thanh, a metà giugno 2026, durante una riunione con il Comitato permanente del Comitato del Partito della città di Dong Nai, il Primo Ministro Le Minh Hung ha sottolineato che il completamento e la messa in esercizio commerciale della Fase 1 dell'aeroporto di Long Thanh rappresentano un compito imprescindibile.

Durante un'ispezione sullo stato di avanzamento dei lavori a metà giugno 2026, il membro del Comitato Centrale del Partito e Ministro delle Costruzioni Tran Hong Minh ha ribadito il principio fondamentale: "Non ci possono essere ritardi; dobbiamo lavorare e correre contro il tempo" per completare il progetto nei tempi previsti. Ha inoltre richiesto a tutte le parti di esaminare l'intero volume dei lavori e la documentazione relativa ai pagamenti, prestando attenzione e incoraggiando gli ingegneri e gli operai che lavorano giorno e notte in cantiere.

Secondo ACV, dopo l'avvio di un programma accelerato di completamento del progetto della durata di 180 giorni e la messa in funzione dell'aeroporto di Long Thanh, il ritmo di costruzione del progetto ha continuato ad aumentare. Di conseguenza, il valore totale dei lavori completati per la Componente 3 ha raggiunto oltre 65.600 miliardi di VND, pari a quasi il 76% del valore totale dei contratti firmati. Nello specifico, per i principali lotti di costruzione, il valore totale dei lavori completati ha superato i 56.000 miliardi di VND, pari a quasi il 68% del valore contrattuale. Questa cifra è aumentata di 3,35 punti percentuali rispetto all'inizio di giugno 2026.

In particolare, per il pacchetto 4.8, che comprende la costruzione, l'installazione delle attrezzature e la progettazione delle infrastrutture per il traffico portuale interno e delle infrastrutture tecniche aeroportuali – uno dei pacchetti più ampi e complessi del progetto – ACV sta rafforzando il controllo su ogni area di costruzione, ogni gruppo di elementi e ogni requisito di collegamento con i pacchetti correlati. Ad oggi, il valore dei lavori completati per il pacchetto 4.8 ha raggiunto quasi 6.900 miliardi di VND, pari a circa il 62% del valore del contratto.

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Poiché l'area interessata dal progetto si sta preparando ad entrare nella stagione delle piogge, che potrebbe influire sui lavori di costruzione, ACV e le unità collegate hanno predisposto proattivamente piani di intervento e adeguato il programma di costruzione in base alle effettive condizioni meteorologiche.

Secondo ACV, l'unità collaborerà con il comitato di gestione del progetto dell'aeroporto di Long Thanh per continuare a monitorare attentamente il cantiere, intensificare le ispezioni, coordinare le risorse, gestire tempestivamente i problemi che dovessero sorgere e richiedere agli appaltatori di concentrare i loro sforzi al massimo per garantire l'avanzamento, la qualità, la sicurezza della costruzione e la coerenza del progetto.

Pham Tung

Fonte: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202606/thao-go-cac-nut-that-o-san-bay-long-thanh-78e00a1/

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