Eliminare gli ostacoli e incentivare gli investimenti nelle infrastrutture di trasporto.

Nel contesto del forte sviluppo della Regione Economica Chiave Meridionale, Tay Ninh si trova di fronte a una grande opportunità grazie alla realizzazione di una serie di importanti progetti infrastrutturali. Tuttavia, insieme alle aspettative, diverse problematiche emerse durante la fase di costruzione destano preoccupazione tra gli elettori, in particolare per quanto riguarda il sistema di drenaggio, il collegamento delle strade locali e lo stato di avanzamento di molti progetti.

Gli operai edili stanno lavorando sulla strada di collegamento N8 - 787B - 789.

Motivazione derivante da importanti progetti di trasporto

A seguito della riorganizzazione amministrativa, Tay Ninh gestisce oltre 17.000 km di strade, dal livello provinciale a quello comunale. Contemporaneamente, vengono realizzati numerosi progetti di portata nazionale. Il più importante è il Componente 7 della Tangenziale 3 di Ho Chi Minh City. Sebbene il tratto che attraversa Tay Ninh sia lungo meno di 7 km, riveste una posizione strategica per il collegamento della provincia con Ho Chi Minh City e il sistema portuale, creando opportunità per le zone e i distretti industriali della provincia di raggiungere i principali centri logistici.

Inoltre, l'autostrada Ho Chi Minh City - Moc Bai è considerata la "linfa vitale" della regione di confine del Tay Ninh. Questo percorso non solo contribuisce ad alleviare la pressione sulla Strada Statale 22, sovraccarica da molti anni, ma promuove anche fortemente il commercio transfrontaliero e collega gli scambi commerciali tra Vietnam e Cambogia.

Oltre ai progetti a livello nazionale, Tay Ninh concentra le proprie risorse anche su progetti provinciali come la strada provinciale (DT) 823D, la DT830E, la strada interprovinciale N8 - 787B - 789, la strada Cach Mang Thang Tam, la strada Truong Chinh, ecc. Si tratta di importanti arterie di trasporto che contribuiscono a completare la rete di trasporto, collegando le aree residenziali e le zone industriali e migliorando la capacità di circolazione delle merci.

Sebbene lo stato di avanzamento dei lavori sia generalmente buono, gli elettori di molte località segnalano ancora alcune carenze nel processo di attuazione. Queste problematiche riguardano direttamente la vita delle persone e riguardano, ad esempio, il drenaggio, gli incroci pedonali e lo stato di avanzamento dei lavori di bonifica dei terreni.

Nel distretto di An Tinh, l'elettore Phan Van Phuc ha espresso preoccupazione per le carenze del sistema di drenaggio della strada N8. Secondo lui, nel tratto che va dalla Strada Statale 22 al Cancello C della Zona di Trasformazione per l'Esportazione di Linh Trung, l'impresa edile si è limitata ad allargare i tombini e a sostituire i coperchi, ma le vecchie tubature di drenaggio non sono state pulite o sostituite. Ciò ha causato allagamenti localizzati durante la recente stagione delle piogge a causa dell'inadeguatezza del sistema di drenaggio.

Condividendo la stessa opinione, il signor Nguyen Thanh Cao Tri, vice capo del dipartimento per l'economia, le infrastrutture e la pianificazione urbana del distretto di An Tinh, ha affermato che le autorità locali hanno ripetutamente richiesto all'impresa di costruzione di accelerare i lavori e di collegare il sistema di drenaggio alla strada principale per garantire un flusso di traffico regolare e prevenire allagamenti durante le forti piogge.

I lavori di costruzione su alcune strade procedono ancora a rilento.

Non solo lungo la strada N8, ma anche in molti altri progetti come DT787B - 789, la strada Truong Hoa - Cha La e la strada Dat Set - Ben Cui, gli elettori hanno segnalato che il sistema di drenaggio su entrambi i lati delle strade non è stato oggetto di investimenti esaustivi. Ciò causa frequenti allagamenti localizzati in alcune zone, con ripercussioni sulla vita quotidiana e sulla produttività della popolazione.

In risposta a tali preoccupazioni, il signor Truong Van De, direttore del Consiglio provinciale per la gestione dei progetti di investimento e costruzione, ha dichiarato: Durante la costruzione della strada DT787B - 789, alcuni tratti sono stati progettati con sistemi di drenaggio. Tuttavia, a seguito dei riscontri ricevuti dagli elettori, il Consiglio di gestione del progetto, in coordinamento con le autorità locali e i dipartimenti competenti, ha condotto ispezioni in loco e ha constatato la fondatezza delle preoccupazioni espresse dagli elettori. Abbiamo finalizzato la documentazione progettuale e stiamo procedendo con la gara d'appalto supplementare.

Per quanto riguarda la Strada Provinciale 789, i precedenti riscontri degli elettori non sono stati inclusi nella documentazione progettuale. Pertanto, abbiamo rivisto la documentazione e l'abbiamo ripresentata alle autorità competenti per le opportune modifiche, aggiungendo anche elementi relativi al drenaggio, tenendo conto delle opinioni e dei suggerimenti degli elettori e garantendo che non si verifichino allagamenti in futuro.

È necessario accelerare i lavori di costruzione.

Un altro problema che preoccupa molti elettori è il collegamento tra le strade locali e i lavori stradali in corso, in particolare nell'ambito del progetto DT787B. Durante gli incontri con gli elettori e il programma di monitoraggio del Consiglio popolare provinciale dello scorso novembre, sono state sollevate numerose opinioni in merito all'inadeguatezza di alcuni tratti di intersezione, che causano disagi ai residenti nei loro spostamenti quotidiani.

Il signor Truong Van De ha informato che le strade locali di base sono state calcolate nei documenti di progettazione. Tuttavia, a seconda dell'effettiva entità dei lavori di disboscamento, il Consiglio provinciale per la gestione dei progetti di investimento e costruzione richiederà all'appaltatore di completare le strade locali di collegamento, garantendo la massima comodità per la popolazione una volta che il progetto sarà operativo.

Gli operai edili stanno costruendo una strada nella provincia.

In molte località, gli elettori si sono lamentati del prolungamento dei lavori di costruzione, che sta avendo ripercussioni sulla vita quotidiana e sulle attività commerciali. Il signor Cao Hoai Hiem (residente nel quartiere di An Tinh) ha dichiarato: "I ritardi nei lavori hanno avuto ripercussioni sui trasporti, sulle attività commerciali e hanno ridotto il reddito di molte famiglie. Chiedo che l'impresa appaltatrice acceleri i lavori, li completi in modo efficiente e minimizzi l'impatto sulla vita quotidiana delle persone".

Nel frattempo, nel quartiere di Ninh Thanh, dove sono in corso di realizzazione due importanti progetti, la strada DT784C e la strada Truong Chinh, i residenti approvano pienamente il piano di costruzione stradale e le tariffe di indennizzo, e sono pronti a cedere i terreni all'impresa di costruzione per garantire il completamento nei tempi previsti.

“Siamo stati informati da tempo dei confini della strada e delle tariffe di indennizzo, e la popolazione è pienamente d'accordo. Tuttavia, ora che il progetto è iniziato, i cittadini desiderano che i lavori di costruzione procedano rapidamente in modo che la strada possa essere utilizzata al più presto”, ha dichiarato il signor Ho Van Ghe, un elettore del distretto di Ninh Thanh.

Secondo il signor Truong Van De, alcuni progetti, come DT787B, 789, 784C e la strada Truong Chinh, hanno accumulato ritardi. La provincia ha quindi disposto un intervento deciso, ridistribuendo il carico di lavoro tra numerosi subappaltatori e mantenendo in carico solo le attività compatibili con le capacità dell'appaltatore principale. Nei prossimi mesi, la provincia continuerà a sollecitare e ad agire con fermezza nei confronti delle imprese edili che non garantiscono l'avanzamento dei lavori secondo quanto previsto dal contratto.

Nonostante le numerose difficoltà, come i problemi di esproprio dei terreni, la mancanza di risorse per gli investimenti o i ritardi nel reinsediamento, è innegabile che i progetti infrastrutturali in corso rappresenteranno una svolta fondamentale per Tay Ninh.

Un sistema di trasporti ben sviluppato non solo facilita gli spostamenti dei residenti, ma riduce anche i costi logistici, aumenta la competitività delle merci, attrae investitori ed espande lo spazio di sviluppo per l'industria, il commercio, i servizi e il turismo. Allo stesso tempo, rappresenta un fondamento cruciale per rafforzare il ruolo di Tay Ninh nel corridoio economico che collega Ho Chi Minh City con la Cambogia e la regione ASEAN.

Grazie al prezioso feedback degli elettori e al coinvolgimento delle autorità competenti, Tay Ninh si impegna a completare ogni progetto in modo coordinato, efficiente e sostenibile. La fiducia dei cittadini nei continui miglioramenti delle infrastrutture di trasporto è la forza trainante che spinge il governo e le imprese di costruzione ad accelerare i progressi, a migliorare la qualità dei progetti e a realizzare l'aspettativa di una Tay Ninh dinamica, fortemente interconnessa e in rapido sviluppo nei prossimi anni.

Vu Nguyet - Quang Khai

Fonte: https://baolongan.vn/thao-go-kho-khan-day-manh-dau-tu-ha-tang-giao-thong-a207953.html