Fornitura di materiali, autostrada Can Tho

Gli ostacoli relativi alle procedure di autorizzazione per l'estrazione di sabbia destinata alla costruzione dell'autostrada Can Tho - Ca Mau sono stati in gran parte risolti.

Una settimana dopo l'incontro tra il vice primo ministro Tran Hong Ha e il ministro delle Costruzioni Tran Hong Minh con le province meridionali, sono state definite le procedure per il rilascio dei permessi per lo sfruttamento di sabbia e pietra in diverse cave che riforniscono il progetto dell'autostrada nord-sud orientale (2021-2025) da Can Tho a Ca Mau (autostrada Can Tho - Ca Mau).

La superstrada Can Tho - Ca Mau non soffre più della carenza di sabbia da costruzione.

Secondo quanto comunicato dal comitato di gestione del progetto My Thuan, a partire dal 14 marzo la provincia di An Giang ha deliberato e autorizzato la ripresa dell'estrazione di sabbia nei comuni di Khanh Hoa (distretto di Chau Phu) e Hoa Lac (distretto di Phu Tan).

Le riserve totali superano 1,9 milioni di metri cubi. Hai Dang Joint Stock Company e Tan Nam Company sono i contraenti diretti per lo sfruttamento.

Contemporaneamente, è stata concessa l'autorizzazione a riprendere le attività di estrazione e lavorazione della sabbia fluviale per il progetto di dragaggio del fiume Vam Nao (distretto di Phu Tan), che erano state temporaneamente sospese dalla fine di ottobre 2024.

Nella provincia di Dong Thap, il Comitato popolare provinciale ha inoltre avviato le procedure per incrementare le riserve sfruttabili di due miniere situate nella comune di Thuong Thoi Tien (distretto di Hong Nguy) e nella comune di My Xuong (distretto di Cao Lanh), con riserve totali superiori a 475.000 m³.

Si tratta di miniere concesse per il progetto dell'autostrada Can Tho - Ca Mau, le cui riserve sono esaurite come indicato nel documento di conferma, ma che dispongono ancora di riserve sfruttabili ulteriormente.

Per quanto riguarda la fornitura di materiali lapidei per la costruzione delle fondamenta stradali del progetto autostradale Can Tho - Ca Mau, il Consiglio di gestione del progetto di My Thuan ha dichiarato che la provincia di An Giang ha prorogato la licenza di estrazione per la cava di Antraco al fine di servire il progetto.

Nella provincia di Kien Giang, le autorità locali hanno inoltre assegnato diverse aree di cava a Tra Duoc Lon e Hon Soc all'impresa appaltatrice VNCN E&C Investment, Construction and Engineering Joint Stock Company per lo sfruttamento secondo un meccanismo speciale. Attualmente, l'impresa sta completando le procedure e inizierà a breve l'attività estrattiva.

"A seguito della visita di lavoro del vice primo ministro Tran Hong Ha, del ministro e del viceministro delle Costruzioni nella provincia di Dong Thap il 6 marzo, le difficoltà e gli ostacoli relativi all'approvvigionamento di sabbia e pietre per il progetto sono stati risolti."

"Le imprese appaltatrici stanno attualmente impiegando le risorse per trasportare sabbia e pietre al cantiere, determinate a completare il progetto entro il 2025, come richiesto dal Primo Ministro", ha dichiarato un dirigente del comitato di gestione del progetto My Thuan.

L'autostrada Can Tho - Ca Mau è lunga oltre 110 km, con un investimento totale di oltre 27.500 miliardi di VND. È suddivisa in due progetti componenti.

Nello specifico, il tratto Can Tho - Hau Giang è lungo oltre 37 km, con un investimento totale di oltre 10.370 miliardi di VND. Il tratto Hau Giang - Ca Mau è lungo oltre 73 km, con un investimento totale di oltre 17.152 miliardi di VND.

I lavori di costruzione sono iniziati nel gennaio 2023 e il completamento è previsto per il 2025.

Secondo il rapporto del comitato di gestione del progetto My Thuan, la tratta Can Tho - Hau Giang del progetto ha raggiunto attualmente circa il 67% dello stato di avanzamento dei lavori; la tratta Hau Giang - Ca Mau ha raggiunto circa il 57% del previsto.

In precedenza, il 6 marzo, a Dong Thap, il vice primo ministro Tran Hong Ha ha presieduto una sessione di lavoro per accelerare l'avanzamento dei progetti chiave nella regione del delta del Mekong.

In tale occasione, il Vice Primo Ministro ha esortato le autorità locali a concentrarsi con decisione sulla risoluzione delle difficoltà e degli ostacoli relativi alle procedure di concessione e di rinnovo dei permessi per le cave di sabbia e pietra individuate per rifornire i progetti autostradali.

Il progetto deve essere completato e consegnato agli appaltatori per l'avvio della gestione entro il 10 marzo, per evitare ritardi dovuti alla carenza di materiali.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/thong-nguon-vat-lieu-cao-toc-can-tho-ca-mau-tang-toc-192250314172257705.htm