Il ponte Vinh Tuy 2 è progettato per il traffico a senso unico, dal centro città alla periferia, mentre il ponte Vinh Tuy 1 è destinato al traffico nella direzione opposta.
La mattina del 30 agosto, la città di Hanoi ha tenuto la cerimonia di inaugurazione della seconda fase del ponte Vinh Tuy, lungo 3,5 km e largo 19,25 m, con un investimento totale di oltre 2.500 miliardi di VND, dopo 2 anni e mezzo di lavori.
L'apertura del ponte Vinh Tuy 2 allevierà la congestione sul ponte Vinh Tuy 1 (a sinistra), migliorando il flusso del traffico tra le due sponde del Fiume Rosso. Foto: Ngoc Thanh
Secondo il piano di circolazione del Dipartimento dei Trasporti di Hanoi, sul ponte Vinh Tuy 2, persone e veicoli potranno circolare in un'unica direzione, da Hai Ba Trung a Long Bien.
Il ponte Vinh Tuy 2 è suddiviso in quattro corsie, tre delle quali riservate ai veicoli a motore con una velocità massima di 60 km/h, e una corsia mista per motocicli e veicoli non a motore con una velocità massima di 40 km/h. I veicoli a motore e i veicoli misti sono separati da uno spartitraffico centrale e da un sistema di segnaletica direzionale.
Sul ponte Vinh Tuy 1 (il vecchio ponte Vinh Tuy), il traffico scorre in un'unica direzione da Long Bien a Hai Ba Trung ed è suddiviso in 5 corsie. Quattro corsie sono riservate ai veicoli a motore con una velocità massima di 40 km/h, mentre una è riservata al traffico misto con una velocità massima di 30 km/h. Le corsie per i veicoli a motore sono separate da quelle per il traffico misto tramite segnaletica orizzontale e verticale e un sistema di segnali stradali e di avvertimento.
Il piano di gestione del traffico entrerà in vigore a partire dal 30 agosto, immediatamente dopo la cerimonia di inaugurazione del ponte Vinh Tuy 2.
Tra il vecchio e il nuovo ponte sono stati installati impianti di illuminazione e segnaletica che si estendono per quasi tutta la lunghezza del ponte. Foto: Ngoc Thanh
La costruzione del ponte Vinh Tuy 2 è iniziata nel gennaio 2021 con l'obiettivo di completarla entro 3 anni (contemporaneamente al completamento del ponte Vinh Tuy 1 nel 2010). Il ponte inizia all'incrocio tra le vie Tran Quang Khai, Nguyen Khoai e Minh Khai (distretto di Hai Ba Trung), mentre termina all'incrocio tra le vie Long Bien e Thach Ban (distretto di Long Bien). Il ponte è largo oltre 19 metri e ha 4 corsie.
Dopo il completamento della seconda fase, il ponte Vinh Tuy vanta la sezione trasversale più ampia tra tutti i ponti di Hanoi, con 8 corsie per le automobili.
Il completamento e la messa in funzione del ponte Vinh Tuy 2 allevieranno la congestione sul ponte Vinh Tuy 1, spesso congestionato, miglioreranno il flusso del traffico tra le due sponde del Fiume Rosso e soddisferanno la crescente domanda di trasporto tra il centro della capitale e le zone settentrionali e nord-orientali della città.
Secondo il piano dei trasporti per il 2030, con una visione al 2050, Hanoi avrà altri 10 ponti sul Fiume Rosso, tra cui: Hong Ha, Me So (Ring Road 4), New Thang Long (Ring Road 3), Tu Lien, Vinh Tuy (fase 2), Thuong Cat, Ngoc Hoi (Ring Road 3.5), il ponte/tunnel Tran Hung Dao, il ponte Phu Xuyen e Van Phuc (arteria stradale nord-sud che collega con la provincia di Vinh Phuc).
Posizione del ponte Vinh Tuy 2. Grafica: Manh Cuong
![[Immagine] Quasi 125.000 studenti di Hanoi hanno sostenuto l'esame di letteratura per l'ammissione alla decima classe.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/30/1780117233041_ndo_br_thiet-ke-chua-co-ten-2-png.webp)
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