Accelerare i progressi su 8 progetti di aree di sosta lungo la North Expressway.

Nonostante abbia ricevuto la piena cessione del terreno, l'impresa aggiudicatrice del progetto per l'area di sosta sulla Eastern North-South Expressway non ha ancora avviato i lavori in loco, compromettendo l'andamento complessivo del progetto.

Accelerare i progressi su 8 progetti di aree di sosta lungo l'autostrada Eastern North-South Expressway.

Nonostante abbia ricevuto la piena cessione del terreno, l'impresa aggiudicatrice del progetto per l'area di sosta sulla Eastern North-South Expressway non ha ancora avviato i lavori in loco, compromettendo l'andamento complessivo del progetto.

Vista prospettica di un'area di sosta sulla Eastern North-South Expressway.

L'Autorità autostradale vietnamita ha recentemente inviato un documento alla Vietnam Petroleum Corporation, alla Phuong Trang Passenger Transport Joint Stock Company (FUTABUSLINES), alla FUTA Rest Stop Company Limited, alla Thanh Thanh Nam Joint Stock Company e alla TTC Chau Thanh Trading and Service Joint Stock Company, chiedendo loro di attuare con urgenza otto progetti di investimento per la costruzione di aree di sosta lungo l'autostrada nord-sud orientale.

Secondo l'agenzia statale per la gestione delle autostrade, di recente tale ente ha emesso numerosi documenti in cui si richiede agli investitori/aziende di attuare con urgenza i contenuti relativi agli investimenti e alla costruzione di aree di sosta sull'autostrada Nord-Sud orientale.

Tuttavia, secondo quanto riportato dai comitati di gestione del progetto durante la riunione del 18 ottobre 2024, l'avanzamento dei progetti è ancora lento; alcuni ostacoli relativi all'implementazione da parte degli investitori/imprese e ai lavori di bonifica dei terreni non sono stati completamente risolti, compromettendo significativamente l'obiettivo di completare i progetti nei tempi previsti dal contratto.

Per garantire il completamento tempestivo degli 8 progetti relativi ai caselli autostradali per i quali il terreno è stato interamente ceduto, l'Autorità autostradale vietnamita richiede agli investitori/imprese di studiare e implementare soluzioni flessibili e appropriate per le procedure, la progettazione e la costruzione, al fine di garantire l'obiettivo di mettere in funzione i servizi pubblici essenziali (servizi igienici, parcheggi) come previsto dal contratto, soddisfacendo le esigenze urgenti di persone e veicoli che transitano sulle autostrade. Per il casello autostradale Km205+092 Vinh Hao - Phan Thiet, la società TTC Chau Thanh Trading and Service Joint Stock Company deve continuare ad accelerare i lavori di costruzione per garantire il completamento dei servizi pubblici essenziali prima delle festività di Capodanno 2025.

Per quanto riguarda la sottostazione di Mai Son, situata al km 329+700 della Strada Statale 45, è disponibile terreno sufficiente per la costruzione; tuttavia, l'investitore (Vietnam National Petroleum Group) non ha ancora avviato i lavori in loco, il che sta influenzando l'andamento complessivo del progetto.

Pertanto, l'Amministrazione autostradale vietnamita chiede al Gruppo petrolifero nazionale vietnamita di attuare con urgenza e garantire il completamento di questo progetto di pubblica utilità essenziale prima delle festività del Capodanno lunare del 2025.

Per le stazioni in cui il terreno è stato parzialmente ceduto, gli investitori/le imprese devono basare i loro programmi di progetto dettagliati e complessivi sulle condizioni effettive del cantiere; completare con urgenza le procedure e implementare soluzioni di progettazione e costruzione appropriate per garantire l'avanzamento del progetto; identificare gli elementi critici su cui concentrare le risorse, aumentare le attrezzature, il personale, le forniture e i materiali per accelerare l'avanzamento della costruzione, cercando di raggiungere l'obiettivo di completare i progetti di servizio pubblico essenziali il prima possibile.

Per le stazioni di pedaggio per le quali il terreno non è ancora stato ceduto, l'Autorità autostradale vietnamita richiede agli investitori/aziende di coordinarsi strettamente con i comitati di gestione del progetto, le autorità locali e gli enti competenti per concentrarsi sulla risoluzione delle difficoltà e degli ostacoli relativi all'acquisizione dei terreni; e di studiare soluzioni per abbreviare i tempi in modo che la costruzione possa iniziare non appena il terreno sarà ceduto.

Per quanto riguarda il pagamento di indennizzi, sostegno e valore di reinsediamento (M2), gli investitori/le imprese devono coordinarsi e collaborare con i comitati di gestione del progetto e le autorità locali per ricevere indicazioni sul completamento delle procedure di pagamento di M2 come previsto.

Nella relazione n. 10983/BGTVT – BC presentata all'Assemblea Nazionale sull'attuazione delle risoluzioni dell'Assemblea Nazionale in materia di interrogatori e attività di supervisione specializzata, il Ministro dei Trasporti Nguyen Van Thang ha dichiarato che, delle 24 aree di sosta appartenenti ai progetti componenti dell'autostrada Nord-Sud nella regione orientale gestita dal Ministero dei Trasporti, 8 hanno completato la procedura di selezione degli investitori e firmato i contratti.

Il Ministro dei Trasporti ha dichiarato che il Ministero dei Trasporti si sta concentrando sull'indirizzare con decisione le agenzie e gli enti competenti a coordinarsi e a sollecitare gli investitori ad accelerare il completamento delle procedure per velocizzare l'avanzamento dei lavori di costruzione delle aree di sosta; sul coordinamento con le autorità locali per la cessione tempestiva dei terreni al fine di rispettare la scadenza di base per il completamento delle infrastrutture di servizio pubblico essenziali (servizi igienici, parcheggi) entro il 31 dicembre 2024 e sul completamento di tutte le aree di sosta entro il 2025.

Fonte: https://baodautu.vn/thuc-tien-do-8-du-an-tram-dung-nghi-บน-cao-toc-bac---nam-phia-dong-d228201.html