Gestire e mantenere attivamente le vie navigabili interne.

Attualmente, gli enti di gestione e manutenzione delle vie navigabili interne stanno attivamente attuando misure per prolungare la durata utile delle infrastrutture di trasporto fluviale nella provincia, contribuendo a garantire la sicurezza delle vie navigabili.

Gli enti preposti alla gestione e alla manutenzione delle vie navigabili interne hanno installato un sistema di segnaletica ben visibile lungo il tratto del fiume Chu che attraversa il distretto di Thieu Hoa.

Attualmente, la provincia gestisce e mantiene 23 corsi d'acqua e canali, per una lunghezza totale di 761 km. Di questi, 8 corsi d'acqua interni nazionali (213 km) e 15 corsi d'acqua interni locali (548 km) sono sotto la sua gestione. Inoltre, la provincia dispone di 56 terminal per la navigazione interna e 53 terminal per traghetti passeggeri. Le attività di trasporto per vie navigabili interne nella provincia sono principalmente su piccola scala e sparse, operando lungo i corsi d'acqua attraverso gli estuari che si collegano alle vie navigabili costiere che conducono alle province delle regioni settentrionali e centrali. Per garantire la sicurezza della navigazione interna, di recente gli enti di gestione e manutenzione delle vie navigabili interne hanno installato 1.429 segnali di vario tipo a terra, sui ponti, sott'acqua e tramite semafori. Questi segnali lungo i corsi d'acqua sono posizionati in modo appropriato, hanno colori chiari e sono facilmente riconoscibili dagli operatori delle imbarcazioni.

Nella loro attività di gestione, le unità si sono distinte per aver integrato il compito di controllare le operazioni portuali e di navigazione interna con la gestione, la manutenzione e la regolamentazione della sicurezza della navigazione e la prevenzione degli incidenti sulle vie navigabili interne. Allo stesso tempo, le unità ispezionano regolarmente le vie navigabili e le infrastrutture interne, verificano le boe e i segnali danneggiati lungo i percorsi e provvedono tempestivamente alla riparazione, all'integrazione e all'installazione di segnali di navigazione, boe e segnaletica direzionale, garantendo la sicurezza della navigazione di navi e imbarcazioni e prevenendo incidenti e collisioni. Annualmente, le unità di gestione e manutenzione delle vie navigabili interne si coordinano con 15 distretti, comuni e 2 città attraversate da corsi d'acqua per organizzare la diffusione delle normative vigenti in materia di navigazione interna e sottoscrivere impegni per garantire l'ordine e la sicurezza della navigazione interna con i gestori delle strutture e dei terminal dei traghetti passeggeri.

Secondo un rappresentante della Thanh Hoa Inland Waterway Management and Construction Joint Stock Company, la gestione e la manutenzione delle vie navigabili interne vengono effettuate regolarmente dall'unità secondo un piano che garantisce che le vie navigabili e i segnali di navigazione siano installati nella quantità, tipologia e posizione corrette. Annualmente, il sistema di boe viene portato a riva, pulito, sverniciato, ispezionato e gli accessori vengono integrati e verniciati per garantire colori brillanti e nitidi; alcune boe alle foci dei fiumi vengono trattate con agenti anti-affondamento e rivestite con fibre composite... Per quanto riguarda le stazioni di gestione delle vie navigabili interne, le stazioni di controllo subordinate dell'azienda ispezionano e monitorano regolarmente le condizioni delle vie navigabili nelle aree di loro competenza. In questo modo, rilevano cambiamenti nelle vie navigabili e ostacoli e attuano tempestivamente le misure necessarie per garantire la sicurezza della navigazione interna. Inoltre, le stazioni si coordinano con i comuni e le città per diffondere informazioni e guidare i proprietari di imbarcazioni, i proprietari di banchine, i committenti di progetti di costruzione e il pubblico affinché rispettino rigorosamente le normative sulla sicurezza della navigazione interna. Inoltre, gli enti competenti monitorano regolarmente i livelli dell'acqua, l'idrologia e i volumi di trasporto sui fiumi.

Al fine di garantire la continuità del trasporto fluviale, il Dipartimento dei Trasporti ha proposto al Comitato Popolare Provinciale e all'Amministrazione delle Vie Navigabili Interne di realizzare progetti per la rimozione di ostacoli e il dragaggio di fondali bassi, al fine di garantire la sicurezza e migliorare la capacità di trasporto fluviale. Sulla base di ciò, nel 2021, l'Amministrazione delle Vie Navigabili Interne ha realizzato il progetto di rimozione di scogli sommersi nell'area del Tempio Han sul fiume Len, nel tratto compreso tra il Km 46+400 e il Km 49+200, con un investimento totale di 38,4 miliardi di VND. Nel 2023, è stato realizzato il progetto di dragaggio di fondali bassi per garantire la navigabilità nell'estuario del fiume Lach Sung - Len, nel tratto compreso tra il Km 2+600 e il Km 5+200, con un investimento totale di 17,8 miliardi di VND. Attualmente, il Dipartimento dei Trasporti continua a proporre al Ministero dei Trasporti e all'Amministrazione delle Vie Navigabili Interne di valutare l'attuazione di progetti di dragaggio per garantire la navigazione fluviale nei tratti poco profondi dal Km2+800 al Km5+300 alla foce del fiume Lach Truong, sul fiume Tao, con un investimento totale di 16 miliardi di VND; nel tratto dal Km1+00 al Km2+00 sulla tratta Lach Bang - Dao Me con un investimento totale di 10 miliardi di VND; e nel progetto di dragaggio e bonifica delle formazioni rocciose sottomarine dal Km0 al Km1+00 sulla tratta Lach Bang - Dao Me con un investimento totale di circa 45 miliardi di VND. Allo stesso tempo, il Dipartimento dei Trasporti sta consigliando al Comitato Popolare Provinciale di includere il Progetto del Porto di Do Len (investimento totale di circa 1.500 miliardi di VND) nell'elenco dei progetti che richiedono investimenti per lo sviluppo delle infrastrutture di trasporto nel periodo 2023-2030. Inoltre, è necessario condurre un'analisi dei percorsi fluviali per individuare i ponti che non soddisfano le dimensioni di altezza libera richieste per la navigazione, nonché i numerosi punti pericolosi e i potenziali punti critici per gli incidenti, soprattutto durante la stagione delle tempeste e delle inondazioni, al fine di adottare le misure appropriate per affrontare e risolvere tali problematiche.

Grazie all'efficace implementazione di soluzioni per la gestione e la manutenzione del trasporto fluviale interno da parte del settore dei trasporti e dei settori correlati della provincia, le località dotate di vie navigabili interne saranno in grado di soddisfare le esigenze di trasporto merci della popolazione.

Testo e foto: Le Hoi

Fonte: https://baothanhhoa.vn/tich-cuc-cong-tac-quan-ly-bao-tri-duong-thuy-noi-dia-221569.htm