Potenzialità del corridoio ecoturistico Ho Chi Minh City - Dong Nai City

(PLVN) - Data la crescente domanda da parte dei turisti internazionali di itinerari multi-destinazione, il collegamento tra Ho Chi Minh City e Dong Nai City è considerato una direzione strategica per prolungare la durata del soggiorno, aumentare la spesa e creare prodotti turistici di maggior valore per la regione sud-orientale.

Esperienze multi-destinazione, con particolare attenzione alla qualità del servizio.

In occasione della recente conferenza scientifica su "Orientamento per lo sviluppo del turismo a Dong Nai nel nuovo contesto", organizzata dalla città di Dong Nai in collaborazione con l'Università di Economia di Ho Chi Minh, il Dipartimento del Turismo di Ho Chi Minh ha affermato che negli ultimi anni il turismo globale si è fortemente orientato verso esperienze multi-destinazione, ponendo l'accento sulla qualità del servizio, la sostenibilità e la personalizzazione di ogni viaggio.

I turisti non cercano più una singola destinazione, ma tendono a combinare in un unico viaggio molteplici spazi culturali, attrazioni naturali, resort ed esperienze di vita locale. Questo è un prerequisito fondamentale affinché Ho Chi Minh City e Dong Nai City possano formare un corridoio turistico urbano-ecologico altamente complementare.

Nello specifico, secondo il Dipartimento del Turismo di Ho Chi Minh City, la regione sud-orientale presenta attualmente il più alto livello di urbanizzazione e integrazione economica internazionale del Paese. Nella struttura di sviluppo regionale, Ho Chi Minh City svolge il ruolo di centro economico, finanziario, commerciale e di scambio internazionale, ed è la principale porta d'accesso al Vietnam per i turisti internazionali; vanta un ecosistema turistico urbano diversificato, che spazia da alloggi di lusso, conferenze, mostre, shopping, gastronomia e vita notturna a festival ed eventi che si susseguono durante tutto l'anno.

Tuttavia, la realtà è che la durata media del soggiorno dei turisti internazionali a Ho Chi Minh City è attualmente breve, di soli 1,5-2,5 giorni circa. La maggior parte dei turisti considera ancora Ho Chi Minh City come un punto di transito prima di proseguire il viaggio verso destinazioni costiere o di interesse storico nel Vietnam centrale e settentrionale. Le abitudini di spesa si concentrano principalmente su alloggi a breve termine, cibo, shopping e visite turistiche urbane, mentre esiste un notevole potenziale per lo sviluppo di un turismo esperienziale approfondito, dell'ecoturismo o del turismo di lusso.

Al contrario, Dong Nai possiede risorse ecologiche uniche nel sud-est della regione, ma il numero di turisti internazionali che visitano direttamente la località rimane modesto. Il Parco Nazionale di Cat Tien, il lago Tri An, gli ecosistemi forestali, l'area fluviale di Dong Nai, l'agricoltura ad alta tecnologia e il turismo comunitario sono tutti elementi che possono creare una catena di prodotti distintivi. In particolare, l'aeroporto di Long Thanh, una volta completate le sue fasi con una capacità progettata di circa 100 milioni di passeggeri all'anno, contribuirà a rimodellare il flusso di turisti internazionali nella regione del sud-est.

Insieme all'aeroporto di Long Thanh, la superstrada Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, la superstrada Bien Hoa - Vung Tau, le superstrade interregionali e le tangenziali 3 e 4 sono in fase di completamento, contribuendo a ridurre i tempi di percorrenza tra il centro di Ho Chi Minh City e le aree ecologiche di Dong Nai. Con distanze di viaggio ridotte a circa 60-90 minuti, Dong Nai ha il potenziale per diventare una "cintura di località turistiche ecologiche" per l'area urbana centrale. Ciò fornisce le basi per lo sviluppo di tour di breve durata, gite di fine settimana o itinerari che combinano conferenze, relax ed esplorazione della natura.

Si prevede che diventerà una delle principali destinazioni turistiche internazionali del Sud-est asiatico.

Sfruttando i vantaggi complementari delle due località, il Dipartimento del Turismo di Ho Chi Minh City propone di sviluppare diversi gruppi di prodotti interconnessi. Questi potrebbero includere tour da Ho Chi Minh City al Parco Nazionale di Cat Tien, tour naturalistici ed esperienziali al Lago Tri An, trekking da Ho Chi Minh City al Parco Nazionale di Bu Gia Map, tour agricoli e culturali locali, escursioni fluviali che collegano i fiumi Saigon e Dong Nai, tour di golf da Ho Chi Minh City a Dong Nai e tour da Ho Chi Minh City, Dong Nai e Cambogia. Se adeguatamente organizzati, questi prodotti potrebbero estendere i viaggi dei turisti fino a 4-5 giorni.

Una tendenza interessante è lo sviluppo di un modello di "city break" combinato con l'ecoturismo. I turisti possono esplorare Ho Chi Minh City in 1-2 giorni, immergendosi nella vita urbana, nella gastronomia, nello shopping e nella cultura, per poi proseguire il viaggio verso il lago Tri An o la zona cuscinetto del Parco Nazionale di Cat Tien. Per i viaggiatori d'affari, il turismo MICE può combinare programmi di team building, ritiri e attività benessere a Dong Nai dopo conferenze e fiere tenutesi a Ho Chi Minh City.

Nel segmento di lusso, l'area del lago Tri An e la zona cuscinetto del Parco Nazionale di Cat Tien hanno il potenziale per sviluppare glamping, ritiri benessere, turismo sportivo all'aria aperta, yachting e sport acquatici. Lo sviluppo di questi prodotti deve essere legato a un approccio di ecoturismo controllato, evitando di sacrificare l'ambiente per una crescita a breve termine. Questo è un requisito fondamentale affinché Dong Nai possa sia sfruttare il valore delle sue risorse sia preservare gli ecosistemi di foreste, laghi, fiumi e spazi culturali indigeni.

Oltre ai prodotti, la trasformazione digitale è considerata uno strumento cruciale per connettere gli itinerari turistici interregionali. Lo sviluppo di una mappa digitale del corridoio turistico Ho Chi Minh City - Dong Nai, pacchetti di servizi multi-itinerario, combinazioni di alloggio, trasporto ed esperienze, o un "passaporto di viaggio digitale" possono aiutare i turisti a progettare facilmente viaggi con più destinazioni. Questi strumenti facilitano inoltre le attività commerciali di entrambe le città nella promozione e vendita di prodotti e nel monitoraggio delle tendenze di consumo turistico.

Secondo gli esperti, affinché il corridoio turistico Ho Chi Minh City - Dong Nai rimanga più di una semplice idea, è necessario un meccanismo di coordinamento interregionale stabile tra gli enti statali preposti alla gestione del turismo, le associazioni turistiche e la comunità imprenditoriale. Il gruppo di lavoro per lo sviluppo del turismo nella regione sud-orientale potrebbe svolgere un ruolo di coordinamento nello sviluppo di prodotti turistici, nel collegamento delle infrastrutture turistiche, nella promozione del marketing congiunto e nell'attrazione di investimenti in progetti di ecoturismo e resort di alta qualità. Parallelamente, sono necessarie politiche di incentivazione adeguate per questi progetti.

Dal punto di vista strategico, il corridoio turistico Ho Chi Minh City - Dong Nai può essere considerato un modello integrato di sviluppo turistico che combina aree urbane internazionali, ecosistemi naturali e infrastrutture di livello globale. Ho Chi Minh City funge da snodo centrale per la distribuzione dei flussi turistici, mentre Dong Nai si configura come uno spazio ecologico, turistico e incentrato sulle esperienze. Una volta che l'aeroporto di Long Thanh sarà operativo, questo corridoio non solo contribuirà ad allungare la durata dei soggiorni turistici in Vietnam, ma aprirà anche la strada alla creazione di un nuovo polo turistico internazionale nel Sud-est asiatico.

Fonte: https://baophapluat.vn/tiem-nang-hanh-lang-du-lich-sinh-thai-tp-ho-chi-minh-tp-dong-nai.html