Continuare a cercare soluzioni per ridurre i costi logistici.

Nonostante gli impatti dei cambiamenti climatici e dei conflitti politici globali, il Vietnam ha ancora un grande potenziale per migliorare ulteriormente i costi della logistica e sviluppare il settore.

Quando le imprese a investimento estero diretto (IDE) arrivano in Vietnam e scelgono una località per costruire uno stabilimento, oltre alle politiche di attrazione degli investimenti di ciascuna località, la posizione è un fattore decisivo per la decisione di investire o meno, poiché gli investitori devono ottimizzare i costi e i tempi di trasporto, dato che il sistema di trasporto stradale del nostro Paese è ancora limitato e i costi logistici sono piuttosto elevati.

Ad esempio, Aboitiz Foods (parte del Gruppo Aboitiz) ha recentemente investito nel suo sesto stabilimento in Vietnam (due nel Nord e quattro nel Sud), ma Aboitiz Foods si è concentrata sulla costruzione di stabilimenti nel Nord e nel Sud, e non ha ancora investito nella regione centrale.

CONFERENZA SULLA LOGISTICA IN VIETNAM 2024

La seconda Conferenza vietnamita sulla logistica 2024, dal tema "Trasformazione per il progresso", organizzata da Investment Newspaper sotto il patrocinio del Ministero della Pianificazione e degli Investimenti, si terrà il 31 ottobre 2024 presso il JW Marriott Saigon Hotel (82 Hai Ba Trung Street, Distretto 1, Ho Chi Minh City).

Con la partecipazione di oltre 300 ospiti nazionali e internazionali, la conferenza analizzerà e discuterà in modo approfondito le questioni più urgenti del settore, come le nuove sfide e tendenze, la modernizzazione delle infrastrutture logistiche, il miglioramento dell'efficienza della catena di approvvigionamento, la promozione della trasformazione digitale e lo sviluppo di nuovi modelli di business per la logistica.

Le informazioni relative al Forum saranno trasmesse in diretta streaming sulle piattaforme online di Investment Newspaper e pubblicate sui mass media. Le informazioni sulla conferenza vengono aggiornate regolarmente al seguente indirizzo: https://logsummit.vir.com.vn.

Spiegando la decisione di investire solo in due regioni, il signor Ha Van Minh, direttore di Gold Coin Vietnam (di proprietà di Aboitiz Foods), ha affermato: "La regione centrale è frequentemente colpita da tempeste e inondazioni, quindi durante i nostri 10 anni di sviluppo ci siamo concentrati sulla costruzione di stabilimenti solo nel nord e nel sud. Inoltre, la costruzione del nostro sesto stabilimento a Long An è vantaggiosa perché si trova vicino a Ho Chi Minh City, al porto di Phu My e in una provincia chiave per l'allevamento del bestiame nel delta del Mekong. Ciò rende più agevoli i trasporti verso le province di Tien Giang e Ben Tre, riducendo significativamente i costi logistici e aumentando il vantaggio competitivo dell'azienda."

Aboitiz Foods è solo un tipico esempio tra le tante imprese a partecipazione estera che, quando scelgono di investire nella costruzione di stabilimenti in Vietnam, spesso privilegiano le posizioni vicino ai fiumi, facilitando il trasporto via acqua rispetto a quello su strada. Inoltre, costruiscono gli stabilimenti in punti strategici che collegano le aree di consumo, evitando l'impatto delle condizioni meteorologiche, riducendo così i costi e i prezzi della logistica e aumentando la competitività dei loro prodotti una volta giunti al consumatore finale.

Tuttavia, il cambiamento climatico ha alterato in modo significativo le condizioni di produzione delle imprese, come dimostra il recente passaggio del tifone Yagi nel Vietnam settentrionale, che ha causato ingenti danni alle aree locali.

Come si può notare, il cambiamento climatico continua a rappresentare una sfida importante per le imprese a partecipazione estera in generale e per il settore della logistica in particolare, poiché l'entità della distruzione causata dal cambiamento climatico è in aumento, le aree colpite si estendono e vanno oltre le previsioni delle imprese in fase di investimento e costruzione di stabilimenti.

Un altro fattore che incide significativamente sulle operazioni logistiche è l'escalation del conflitto in Medio Oriente, la guerra in corso tra Russia e Ucraina e soprattutto l'ascesa del protezionismo regionale. Tutti questi elementi potrebbero far aumentare i prezzi del petrolio, così come le tariffe di trasporto marittimo.

Ciononostante, esperti e investitori ritengono che il Vietnam possieda ancora un notevole potenziale per lo sviluppo della logistica. Negli ultimi anni, il governo ha accelerato lo sviluppo delle infrastrutture, costruendo vie di collegamento continue tra le regioni e inaugurando contemporaneamente una serie di superstrade. Una volta completate, si prevede che queste opere miglioreranno significativamente i costi logistici rispetto ad altri Paesi della regione.

Nel 2023, secondo la Banca Mondiale (BM), l'indice di performance logistica (LPI) del Vietnam si è classificato al 43° posto su 139 economie classificate, un miglioramento significativo rispetto alla 53ª posizione del 2010. A livello regionale, il Vietnam si colloca tra i primi 5, a pari merito con le Filippine, dopo Singapore, Malesia e Thailandia.

Secondo i calcoli dell'Associazione vietnamita delle imprese di servizi logistici, i costi logistici in Vietnam si attestano in media tra il 16,8% e il 17% del PIL, una percentuale significativamente superiore alla media globale del 10,6%. Pertanto, per accrescere la competitività e attrarre maggiori investimenti, è fondamentale continuare a ricercare soluzioni per ridurre i costi logistici, in modo da rendere l'economia vietnamita più attraente.

Il Vietnam ha firmato e attuato 16 accordi di libero scambio (ALS) e ne sta attualmente negoziando altri 3, diventando una delle economie più aperte con relazioni di libero scambio nella regione, che conta oltre 60 paesi. Il Vietnam è anche l'unico paese ad aver firmato ALS con tutti i principali partner economici globali, tra cui Stati Uniti, Giappone, Cina, Unione Europea, Regno Unito e Russia. Questo è considerato un vantaggio fondamentale per il forte sviluppo del settore logistico.

Fonte: https://baodautu.vn/tiep-tuc-tim-giai-phap-giam-chi-phi-logistics-d227916.html