Urgente necessità di investimenti
Da quando è entrato in funzione il nuovo ponte Cam Kim, la Strada Statale 14H non ha ancora sfruttato appieno il suo potenziale di investimento come previsto, poiché il ponte Duy Phuoc (che collega il distretto di Duy Xuyen con la città di Hoi An) funge da collo di bottiglia con una carreggiata attuale di soli 3 metri di larghezza.
Nel frattempo, si tratta di un percorso comodo che riduce i tempi di percorrenza dalle zone circostanti verso Hoi An e Da Nang ; pertanto, nonostante il ponte sia stretto, il volume di traffico effettivo è molto elevato, causando spesso ingorghi nelle prime ore del mattino e nel tardo pomeriggio.
Durante i lavori di riparazione del nuovo ponte di Cau Lau, le autorità hanno dovuto temporaneamente vietare il transito delle auto sul ponte per ridurre al minimo la congestione del traffico.
Negli ultimi tempi, elettori e autorità locali hanno ripetutamente chiesto alla provincia di Quang Nam di stanziare fondi per la costruzione del nuovo ponte di Duy Phuoc, ma il processo è rimasto bloccato a causa delle limitate risorse di investimento pubblico della provincia.
Più recentemente, durante un'indagine sul campo, il presidente del Comitato popolare provinciale Le Van Dung ha richiesto agli enti competenti di dare priorità alla rapida costruzione del ponte di Ba Ngan per alleviare la congestione del traffico, soddisfare le aspirazioni della popolazione e massimizzare l'efficienza dell'asse di trasporto interregionale.
Secondo il Comitato provinciale di gestione dei progetti per gli investimenti e la costruzione di opere di trasporto del Quang Nam, un'analisi delle fonti di finanziamento per il completamento della Strada Costiera 129 (Vo Chi Cong) rivela che una notevole quantità di capitale non utilizzato (circa 291 miliardi di VND) è dovuta alla differenza tra l'investimento totale nella fase di studio di fattibilità e la stima totale dei costi di costruzione nella fase di progettazione esecutiva.
Massimizzare l'efficacia dei fondi di bilancio.
Al fine di massimizzare l'efficienza degli investimenti e utilizzare il budget del governo centrale assegnato al progetto, il Consiglio provinciale di gestione dei progetti di investimento e costruzione di opere di trasporto della provincia di Quang Nam propone di utilizzare i fondi in eccedenza del progetto per continuare a investire nel progetto del ponte di Duy Phuoc sulla strada statale 14H.
Secondo il signor Nguyen Van Thuong, direttore del Consiglio provinciale di gestione dei progetti per gli investimenti e la costruzione di opere di trasporto del Quang Nam, l'aggiunta dell'investimento per la costruzione del ponte Duy Phuoc sulla strada statale 14H al progetto componente 2 del progetto per il completamento della strada costiera 129 (Vo Chi Cong), utilizzando i fondi rimanenti del progetto, garantisce che l'investimento totale non superi l'importo approvato e non generi capitale aggiuntivo rispetto a quanto previsto dalla decisione di politica di investimento approvata.
Le aggiunte e le modifiche necessarie rispetto al piano di investimenti approvato includono l'integrazione degli obiettivi di investimento, la modifica dell'ubicazione del progetto e la revisione dei tempi di realizzazione del progetto.
Secondo il Ministero delle Finanze, grazie ai fondi in eccedenza e ai risparmi pari a 291 miliardi di VND successivi all'approvazione del progetto, il Comitato Popolare Provinciale ha deciso di investire nella realizzazione completa del sistema di illuminazione sul tratto di collegamento con la Strada Statale 14H del progetto componente 2, nell'ambito del piano di investimenti approvato, stimato in circa 32 miliardi di VND.
Il capitale rimanente, pari a circa 259 miliardi di VND, è sufficiente a finanziare l'ulteriore investimento nel progetto del ponte di Duy Phuoc. Pertanto, se il Comitato permanente del Partito provinciale approverà la modifica del piano di investimenti per il progetto, al fine di completare la strada costiera 129 (Vo Chi Cong) includendo il ponte di Duy Phuoc, si risolverà il problema cronico del traffico sulla strada statale 14H.
Il progetto per il completamento della strada costiera 129 (Vo Chi Cong Road) prevede un investimento totale di oltre 2.056 miliardi di VND, con un periodo di realizzazione che va dal 2022 al 2025. Di questi, 1.558 miliardi di VND provengono dal bilancio del governo centrale. Il valore cumulativo erogato dall'inizio del progetto è di 832,2 miliardi di VND. Il capitale residuo non ancora erogato dal bilancio del governo centrale è pari a 725,8 miliardi di VND.
Fonte: https://baoquangnam.vn/tin-hieu-moi-ve-dau-tu-cau-duy-phuoc-3155903.html
