Notizia speciale pubblicata sul quotidiano Hanoi Moi il 28 marzo 2026.

Economia statale ad Hanoi: dal "mantenere il ritmo" alla guida e alla creazione della crescita; Eliminare i colli di bottiglia, sbloccare le risorse; Fermate degli autobus occupate abusivamente: aumento del rischio di incidenti stradali; Case "verdi": dove si diffonde la felicità; Valutazione dei dossier politici: una nuova "misura" per migliorare la qualità del processo legislativo... Questi sono alcuni dei punti salienti della pubblicazione di Hanoi Moi del 28 marzo 2026.

Economia statale ad Hanoi:

Dal "dare il ritmo" al guidare e generare crescita.

La nuova area urbana di Sai Dong (quartiere di Phuc Loi) è in fase di sviluppo da parte della Hanoi Housing Investment and Development Corporation. Foto: Quang Thai

La sera del 27 marzo, l'Agenzia di stampa e radiodiffusione di Hanoi ha prodotto un programma di informazione speciale sul tema "L'economia statale di Hanoi: guidare, indirizzare e creare lo sviluppo", con la partecipazione del professore associato Dr. Vu Van Phuc, ex caporedattore della Rivista Comunista, e del professor Dr. Tran Tho Dat, ex rettore dell'Università Nazionale di Economia.

Il professore associato Vu Van Phuc ha sottolineato: "Il ruolo guida dell'economia statale non è solo quello di mantenere la stabilità, ma anche di orientare lo sviluppo strategico". Ha inoltre indicato tre pilastri che dimostrano questo ruolo: garantire la stabilità macroeconomica e l'orientamento allo sviluppo; raggiungere il progresso sociale e l'equità; e creare risorse per consentire allo Stato di regolamentare e rispondere alle fluttuazioni.

Da un altro punto di vista, il professor Tran Tho Dat ha osservato che l'esigenza attuale non è solo quella di mantenere il ruolo di leadership, ma anche di elevare l'economia statale a una forza che "guidi, crei e apra la strada". Ciò è particolarmente importante nel contesto di un'economia che si trova ad affrontare numerose sfide esterne, come le fluttuazioni del mercato e la concorrenza internazionale, nonché esigenze interne di riforma del modello di crescita.

Elimina i colli di bottiglia, sblocca le risorse.

Funzionamento di una linea di produzione presso la Hanoi Clean Water Company Limited. Foto di Do Tam.

Nel corso degli anni, l'economia statale ha dato un contributo significativo alla crescita economica della capitale. Tuttavia, l'attuazione pratica ha anche rivelato numerosi "colli di bottiglia" che impediscono a questo settore di esprimere appieno il suo ruolo di primo piano.

Secondo il professore associato Dr. Vu Van Phuc, il principale ostacolo che l'economia statale di Hanoi si trova ad affrontare attualmente è rappresentato dal quadro istituzionale e dai meccanismi politici per la mobilitazione delle risorse provenienti dai sei pilastri. In secondo luogo, negli ultimi anni, l'economia statale non è diventata una vera e propria forza trainante dell'economia della capitale. Le imprese statali non sono state in prima linea nell'applicazione della trasformazione digitale e dell'innovazione.

Secondo il professor Tran Tho Dat, gli enti di gestione statale di Hanoi devono modificare i propri meccanismi e metodi operativi per supportare concretamente e "spianare la strada" allo sviluppo delle imprese statali.

Le fermate degli autobus per la salita e la discesa dei passeggeri vengono occupate abusivamente:

Aumento del rischio di incidenti stradali.

Il progetto di ristrutturazione d'emergenza del canale Thuy Phuong è realizzato dalla UDIC (Urban Infrastructure Development Investment Corporation). Foto: Nguyen Quang

In molte fermate degli autobus e nelle aree di carico e scarico passeggeri, le auto private e i mototaxi occupano ancora gli spazi di parcheggio. Ciò non solo ostacola il traffico e compromette il servizio di autobus, ma rappresenta anche un potenziale pericolo per la sicurezza stradale.

A mezzogiorno del 12 marzo, in via Kim Ma (vicino allo svincolo per via Van Phuc, quartiere Ngoc Ha), una fila di auto era parcheggiata bloccando completamente la strada, compresi veicoli parcheggiati proprio nella corsia riservata agli autobus che entrano ed escono dalla fermata per far salire e scendere i passeggeri.

"Quando non c'è più spazio per accostare al marciapiede, l'autobus è costretto a fermarsi leggermente di lato. Di conseguenza, noi passeggeri dobbiamo scendere in strada o infilarci in stretti passaggi per salire e scendere", ha raccontato la signora Le Thi Thanh (di via Cau Giay), appena scesa dall'autobus numero 159.

"Affinché una città possa incoraggiare le persone ad abbandonare gradualmente i veicoli privati ​​e a passare agli autobus, deve innanzitutto garantire loro un accesso comodo e sicuro a questo mezzo di trasporto", ha commentato il Dott. Dao Ngoc Nghiem, architetto e vicepresidente dell'Associazione vietnamita per la pianificazione e lo sviluppo urbano.

Una casa "verde": dove la felicità si diffonde.

La famiglia del signor Nguyen Quoc Luong e della signora Le Thi Tieu Hau partecipa a un programma di volontariato nella provincia di Lai Chau .

Ogni giorno, le famiglie esemplari dei funzionari dell'Unione Giovanile nella capitale si prendono cura delle loro case, accoglienti e rispettose dell'ambiente, diffondendo costantemente lo spirito pionieristico e del volontariato. Per loro, la famiglia non è solo un luogo di ritrovo, ma anche un luogo in cui coltivare l'ideale del servizio alla comunità.

Il signor Tran Dinh Hoa e la signora Nguyen Thi Thu Dung (del comune di Ngoc Hoi), entrambi nati nel 1993, si conoscono dai tempi del liceo. "Siamo cresciuti insieme nell'ambiente delle attività dell'Unione e dell'Associazione Giovanile, e siamo diventati amici e ci siamo sempre sostenuti a vicenda, sia nella vita che nel movimento giovanile locale", ha raccontato il signor Tran Dinh Hoa.

Il signor Trinh Xuan Thuy, insignito anche del titolo di "Famiglia Giovane Eccezionale di Hanoi" nel 2025, nel suo ruolo di Presidente dell'Associazione Vietnamita per il Movimento Giovanile di Donazione del Sangue, ha guidato oltre 3.500 membri, contribuendo ogni anno con quasi 100.000 unità di sangue al settore sanitario. "In questo significativo percorso di volontariato, ci siamo uniti e sposati, per poter continuare a dedicarci ai nobili ideali dei giovani", ha affermato il signor Trinh Xuan Thuy.

Proposte relative alle politiche di punteggio:

Una nuova "misura" per migliorare la qualità del processo legislativo.

Immagine della riunione del Consiglio per la valutazione del dossier politico sulla Legge sugli accordi internazionali (modificata), organizzata dal Ministero della Giustizia.

La proposta del Ministero della Giustizia di definire una serie di criteri per valutare la qualità dei documenti programmatici nella redazione di regolamenti legislativi dovrebbe generare un cambiamento fondamentale nel pensiero legislativo, passando da un approccio qualitativo a uno quantitativo, e dalla forma alla sostanza.

Secondo Nguyen Quoc Hoan, direttore del Dipartimento di redazione dei documenti legali (Ministero della Giustizia), molte lacune nella legislazione non derivano da una mancanza di regolamenti, bensì da regolamenti errati che non affrontano i problemi giusti. Di conseguenza, alcuni settori si trovano in una situazione di "carenza ed eccesso".

Il Ministero della Giustizia propone che, nei casi in cui, previa consultazione con i membri del Governo, un documento programmatico, un progetto o una bozza di documento richiedano una revisione o una modifica della stesura a causa del mancato rispetto dei requisiti, vengano detratti 20 punti da tale documento.

"Anche se un regolamento è corretto nei suoi obiettivi, se i costi di attuazione sono troppo elevati o generano molteplici interpretazioni tra persone e imprese, sarà difficile metterlo in pratica", ha analizzato l'avvocato Le Quang Vinh.

Fonte: https://hanoimoi.vn/tin-tuc-dac-biet-บน-an-pham-hanoimoi-ngay-28-3-2026-741717.html