La città di Ho Chi Minh prevede di sviluppare 12 aree urbane lungo la linea 2 della metropolitana.

Il piano di sviluppo orientato ai trasporti (TOD) si concentrerà sull'area entro un raggio di 1 km dalle 12 stazioni della linea metropolitana Ben Thanh - Tham Luong.

Piano di sviluppo TOD lungo la linea 2 della metropolitana

Il Comitato popolare di Ho Chi Minh City ha pubblicato un piano per l'implementazione di zone di sviluppo orientate ai trasporti (TOD) lungo la linea 2 della metropolitana (Ben Thanh - Tham Luong). Il piano mira a creare impulso allo sviluppo economico attraverso la pianificazione, la revisione dei piani, l'acquisizione di terreni e il reinsediamento, al fine di liberare aree per la realizzazione di progetti di riqualificazione e sviluppo urbano.

Lo studio si concentrerà sulle aree circostanti le 12 stazioni della Linea 2 della metropolitana, dalla stazione centrale di Ben Thanh al deposito di Tham Luong. I confini dell'area TOD (Transit-Oriented Development, sviluppo orientato al trasporto pubblico) sono definiti entro un raggio di 1 km dal centro convenzionale di ciascuna stazione e deposito.

Stazione della metropolitana di Ben Thanh. (Foto: Marina Militare).

Le aree prioritarie per lo studio e l'adeguamento della pianificazione TOD (Transit-Oriented Development) ai fini dell'implementazione pilota includono il deposito di Tham Luong, la stazione di Pham Van Bach, la stazione di Tan Binh, la stazione di Bay Hien e la stazione di Ben Thanh. Le restanti aree saranno implementate in un secondo momento.

Processo di implementazione

Il lavoro si articola in diverse fasi:

• Redigere una relazione di revisione urbanistica, determinando lo status giuridico del terreno e lo stato attuale delle infrastrutture.
• Proporre i confini e le funzioni di sviluppo urbano per ciascuna area TOD.
• Preparare, esaminare e approvare le proposte di progetto e i preventivi di spesa.
• L'organizzazione seleziona una società di consulenza per la redazione del documento di pianificazione.
• Raccogli feedback dalla comunità locale e dalle organizzazioni competenti.
• Esaminare e sottoporre all'approvazione i progetti di pianificazione per le aree TOD (Transit-Oriented Development).

La soluzione di pianificazione mira a utilizzare gli snodi del trasporto ferroviario urbano come centri per spazi residenziali, commerciali e direzionali, al fine di migliorare l'efficienza dell'uso del suolo.

Informazioni dettagliate sulla linea 2 della metropolitana.

La linea 2 della metropolitana (Ben Thanh - Tham Luong) è stata inizialmente approvata nel 2010 con un capitale totale di oltre 26,116 miliardi di VND. Entro il 2019, il budget del progetto è stato adeguato a 47,891 miliardi di VND, principalmente utilizzando prestiti ODA (Aiuto Pubblico allo Sviluppo). Tuttavia, nel marzo di quest'anno, il Comitato permanente del Comitato del Partito di Ho Chi Minh City ha deciso di trasferire tutti i prestiti ODA al bilancio comunale per avere un maggiore controllo sull'andamento del progetto.

Secondo l'ultimo rapporto del Consiglio di gestione della ferrovia urbana di Ho Chi Minh City (MAUR), l'investimento totale proposto è stimato in 52.047 miliardi di VND, dopo aver aggiornato le quantità e i prezzi unitari in base alle condizioni attuali.

Scalabilità e connettività

Oltre al cambiamento della fonte di finanziamento, MAUR ha proposto anche di adeguare la portata del percorso per migliorare la connettività:

• Aggiunta di un tratto di collegamento alla linea 1 della metropolitana presso la stazione di Ben Thanh.
• Ampliare le strutture all'interno del deposito di Tham Luong per collegarlo alla futura linea 6 della metropolitana.

Secondo il nuovo progetto, la linea metropolitana Ben Thanh - Tham Luong sarà lunga oltre 11 km, con un incremento di oltre 200 metri. Di questi, più di 9 km saranno sotterranei e il resto sopraelevati. L'intera linea comprenderà 10 stazioni sotterranee (inclusa la stazione di Ben Thanh), 1 stazione sopraelevata e 1 deposito a Tham Luong.

Si prevede che il progetto della linea 2 della metropolitana inizi il 15 gennaio 2026 e che venga completato e reso operativo tra il 2028 e il 2030.

Fonte: https://baolamdong.vn/tphcm-lap-quy-hoach-12-khu-do-thi-doc-tuyen-metro-so-2-409356.html