Le aree di sosta devono avere una superficie minima di 1.000 m2.

Trạm dừng nghỉ phải có diện tích tối thiểu 1.000 m2- Ảnh 1. — Area di sosta sulla superstrada Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay.

Di conseguenza, il Ministero dei Trasporti suddivide le aree di sosta stradali in quattro tipologie e ne specifica le strutture obbligatorie. Nello specifico, le aree di sosta di Tipo 1 devono avere una superficie minima di 10.000 ^m² , quelle di Tipo 2 una superficie minima di 5.000 ^m² , quelle di Tipo 3 una superficie minima di 3.000 ^m² e quelle di Tipo 4 una superficie minima di 1.000 ^m² , con un'area minima destinata al parcheggio pari al 50% della superficie totale dell'area di sosta. Queste aree di sosta devono includere aree per l'ispezione, la manutenzione e la riparazione dei veicoli; stazioni di rifornimento; servizi igienici; aree di sosta temporanee per gli autisti; centri informazioni; e locali di pronto soccorso e assistenza in caso di incidenti stradali.

La superficie minima per un posto auto per un'autovettura o un camion è di 40 ^m². Per le autovetture, lo spazio di parcheggio è di 25 ^m² , con linee dipinte che delimitano chiaramente ogni posto auto. Sono presenti posti auto separati per le persone con disabilità, con una superficie minima di 25 m² ^. Secondo la norma QCVN 07:2010/BXD, le strade all'interno dell'area di sosta devono essere dotate di segnaletica stradale e segnaletica orizzontale; e di un raggio di sterzata adeguato (ma il raggio minimo non deve essere inferiore a 10 m misurato dall'asse centrale) per garantire un flusso di traffico sicuro per tutti i tipi di veicoli all'interno dell'area di sosta.

La Circolare 09 aggiunge anche diversi nuovi punti, tra cui: aree per l'installazione di pali e apparecchiature di ricarica elettrica; stazioni di trasformazione, generatori di corrente di emergenza, ecc.

La presente circolare entra in vigore a partire dal 5 ottobre. Le aree di sosta la cui apertura era stata annunciata prima della data di entrata in vigore della presente circolare devono completare la riparazione e l'ammodernamento delle proprie strutture per garantire la conformità ai requisiti della presente norma entro il 1° gennaio 2027.

Secondo le informazioni fornite dall'Autorità autostradale vietnamita, sono stati emessi i documenti di gara per 8 aree di sosta nella sezione orientale dell'autostrada Nord-Sud (Fase 1), e si prevede che gli investitori saranno selezionati entro giugno. Per quanto riguarda l'esproprio dei terreni, i terreni per 5 aree di sosta nelle sezioni Mai Son - Strada Statale 45, Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, Cam Lam - Vinh Hao e Phan Thiet - Dau Giay saranno consegnati agli aggiudicatari a giugno per l'immediata costruzione. Per le restanti 3 aree di sosta nelle sezioni Nha Trang - Cam Lam e Vinh Hao - Phan Thiet (2 aree di sosta), la consegna dei terreni è prevista per agosto, con un ritardo di 2 mesi.

Con l'attuale ritmo di lavoro, le strutture temporanee per l'autostrada potranno essere completate entro agosto (5 stazioni) e ottobre (3 stazioni). Una volta completate le strutture temporanee presso la stazione di Nghi Son - Strada Statale 45, previste per novembre, si garantirà che tutti i progetti autostradali aperti al traffico dispongano di aree di sosta temporanee a disposizione del pubblico.

Link alla fonte