Questa mattina, 25 marzo, la My Thuy International Port Joint Venture Company (MTIP) ha tenuto una cerimonia per dare inizio ai lavori di costruzione dell'area portuale di My Thuy nella comune di Hai An, distretto di Hai Lang. Alla cerimonia hanno partecipato il vicesegretario del Comitato provinciale del Partito e presidente del Comitato popolare provinciale, Vo Van Hung; il tenente generale Nguyen Khanh Toan, ex viceministro permanente della Pubblica Sicurezza ; il presidente del Comitato provinciale del Fronte della Patria del Vietnam, Dao Manh Hung; il presidente del Consiglio di amministrazione della MTIP, Tran Viet Anh; i membri del Comitato permanente del Partito provinciale; il Comitato permanente del Consiglio popolare provinciale; e i leader del Comitato popolare provinciale.

I delegati svolgono la cerimonia per dare ufficialmente il via alla costruzione del progetto - Foto: TT
Il progetto di costruzione dell'area portuale di My Thuy è stato approvato dal Primo Ministro con la Decisione n. 16/QD-TTg del 4 gennaio 2019 e si estende su una superficie di 685 ettari. Il progetto prevede 10 banchine, sviluppate in 3 fasi, con un investimento totale di oltre 14.000 miliardi di VND, in grado di accogliere navi con una stazza fino a 100.000 tonnellate, e un programma di costruzione che va dal 2019 al 2036.
Il progetto dell'area portuale di My Thuy è considerato un'opera infrastrutturale cruciale per lo sviluppo socio-economico della provincia di Quang Tri e dell'intera regione. Rappresenta il punto di accesso più vicino al Mar Cinese Meridionale lungo il Corridoio Economico Est-Ovest, acquisendo una posizione strategica per il trasporto merci e fungendo da motore chiave per attrarre investimenti nella Zona Economica del Sud-Est, nei parchi industriali della provincia e nelle province limitrofe di Laos e Thailandia.
D'altro canto, questa rappresenta un'opportunità per creare posti di lavoro e generare un reddito stabile per decine di migliaia di lavoratori diretti e indiretti in diversi settori, contribuendo a incrementare le esportazioni e le importazioni, ad ampliare le relazioni economiche internazionali con paesi di tutto il mondo e a dare una svolta decisiva al processo di industrializzazione e modernizzazione dell'economia provinciale.
Durante la fase di attuazione, il progetto ha incontrato numerose difficoltà e ostacoli legati alle procedure di investimento, alla sovrapposizione di pianificazioni, all'esproprio dei terreni e al lungo processo di ristrutturazione delle capacità dell'investitore.
Tuttavia, grazie all'attenzione del Governo, dei ministeri e delle agenzie centrali e alla stretta collaborazione dei leader provinciali, molti colli di bottiglia, difficoltà e ostacoli sono stati prontamente risolti. In particolare, la capacità degli investitori è stata ristrutturata per garantire il rispetto delle normative, consentendo l'avvio ufficiale della costruzione del progetto.

Delegati presenti alla cerimonia di posa della prima pietra del progetto - Foto: TT
Nel suo intervento alla cerimonia, il presidente del Comitato popolare provinciale Vo Van Hung ha sottolineato che la domanda di trasporto merci lungo il Corridoio economico Est-Ovest, che attraversa il porto di Quang Tri e altri porti della regione centrale, è in rapida crescita. Pertanto, la costruzione e il completamento di un sistema infrastrutturale di trasporto integrato sono diventati una questione di estrema urgenza. Questa rappresenta una grande opportunità e un incentivo per promuovere gli investimenti nella costruzione e nel completamento dell'area portuale di My Thuy, garantendone l'efficace funzionamento.
L'attuazione di questo progetto chiave, insieme ad altri progetti trainanti come il Parco Industriale di Quang Tri, l'Aeroporto di Quang Tri, il Centro Energetico di Hai Lang, il progetto della Strada Statale 15D che collega il Valico di Frontiera Internazionale di La Lay al porto in acque profonde di My Thuy e il progetto della superstrada Cam Lo - Lao Bao attualmente in fase di studio e ricerca di investimenti, rappresenta un'infrastruttura tecnica cruciale per la provincia. Questi progetti costituiscono la base per trasformare la Zona Economica del Sud-Est di Quang Tri in una zona economica dinamica e moderna di notevole importanza nel Vietnam centrale, nel Paese e nella regione ASEAN.
Per garantire che il progetto venga completato nei tempi previsti e raggiunga i suoi obiettivi, il Presidente del Comitato Popolare Provinciale, Vo Van Hung, ha richiesto all'investitore di impegnarsi attivamente a fornire personale sufficiente, mobilitare materiali e attrezzature e sviluppare un piano di costruzione specifico e realizzabile. Il Consiglio di Gestione della Zona Economica Provinciale, i dipartimenti e gli enti provinciali, i leader del distretto di Hai Lang e i leader dei comuni di Hai An e Hai Khe devono coordinarsi in modo fluido, sincrono ed efficace, affrontando tempestivamente qualsiasi difficoltà o ostacolo che dovesse presentarsi.
Il presidente del Comitato popolare provinciale ha sottolineato che, oltre a favorire il trasporto e la circolazione delle merci per promuovere lo sviluppo socio-economico, l'investimento nella costruzione dell'area portuale di My Thuy creerà posti di lavoro per molti lavoratori locali, contribuirà a garantire la sicurezza sociale e il benessere, promuoverà lo sviluppo del settore dei servizi e accelererà il processo di urbanizzazione e la costruzione di nuove aree rurali per la popolazione della regione.
Pertanto, esortiamo gli abitanti dei comuni di Hai An e Hai Khe, nonché i funzionari del governo locale, a mantenere vivo lo spirito di contributo allo sviluppo della loro terra, continuando a sostenere, assistere e creare le condizioni migliori e più favorevoli affinché investitori e partner possano completare questo importante progetto il prima possibile.

L'impresa edile dispone di macchinari e attrezzature pronti per avviare il progetto - Foto: TT
Nel corso della cerimonia, i rappresentanti dell'investitore e dell'impresa di costruzione si sono impegnati a realizzare i lavori nei tempi previsti, garantendo qualità ed efficienza, con l'obiettivo di completare e mettere in funzione i due porti entro il 2025, al fine di concretizzare rapidamente l'efficacia dell'investimento e contribuire allo sviluppo socio-economico della provincia.
Thanh Truc
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