La percentuale di trasporto multimodale non ha ancora raggiunto il 10%.

Il 21 maggio, in occasione di una conferenza per la promozione dello sviluppo della connettività multimodale dei trasporti, organizzata dal Ministero delle Costruzioni ad Hanoi, il Ministro delle Costruzioni Tran Hong Minh ha francamente evidenziato i colli di bottiglia che devono essere affrontati in materia di connettività multimodale dei trasporti.

La conferenza sulla promozione dello sviluppo del trasporto multimodale, organizzata dal Ministero delle Costruzioni, si è tenuta ad Hanoi il 21 maggio. Foto: Collaboratore.

Le informazioni emerse dalla conferenza indicano che il trasporto multimodale in Vietnam presenta ancora numerose criticità. La quota di mercato è squilibrata, con il trasporto su strada che rappresenta fino al 75% del volume totale delle merci trasportate. Nel frattempo, le modalità di trasporto ad alto volume, come la ferrovia, costituiscono una quota molto ridotta, pari a circa lo 0,18%, le vie navigabili interne il 19,8%, il trasporto marittimo il 4,9% e il trasporto aereo solo lo 0,02%.

In Vietnam, la percentuale di trasporto multimodale non ha ancora raggiunto il 10%, mentre nei paesi sviluppati questa percentuale supera il 25-40%. Il problema principale non risiede solo nella costruzione di nuove infrastrutture, ma anche nella capacità di organizzare, connettere e ottimizzare il sistema esistente. Nonostante il suo enorme potenziale, il sistema dei trasporti presenta squilibri e inefficienze in diversi ambiti.

Riconoscendo francamente le carenze nella connettività dei trasporti multimodali, il Ministro Tran Hong Minh ha chiesto agli enti di gestione, alle imprese e agli esperti di valutare attentamente la situazione attuale e i fattori che influenzano lo sviluppo dei trasporti multimodali, al fine di concentrarsi sulla rimozione degli ostacoli.

In particolare, il Ministro ha richiesto agli enti preposti alla gestione di proporre soluzioni per promuovere la connettività tra le diverse modalità di trasporto, garantendo il coordinamento di politiche, pianificazione, infrastrutture, trasformazione digitale, transizione ecologica e sviluppo di imprese di trasporto multimodale, in modo che ciascuna modalità di trasporto operi secondo il proprio ruolo.

Nello specifico, il trasporto su strada svolgerà un ruolo di collegamento e transito, unendo le fasi iniziali e finali del trasporto; il trasporto ferroviario gestirà grandi volumi e trasporti a lunga distanza; il trasporto marittimo gestirà le merci in importazione ed esportazione; il trasporto per vie navigabili interne gestirà grandi volumi a basso costo; e il trasporto aereo gestirà il trasporto rapido di merci di alto valore.

Il ministro Tran Hong Minh ha sottolineato che lo sviluppo del trasporto multimodale non è solo una questione di collegamento delle infrastrutture di trasporto, ma anche di competitività nazionale, garanzia di sicurezza economica e raggiungimento dell'obiettivo di rendere il Vietnam un hub di transito merci regionale e globale nella nuova era.

MINH ANH

Fonte: https://www.sggp.org.vn/ty-trong-van-tai-da-phuong-thuc-chua-dat-10-post853712.html