La linea ferroviaria ad alta velocità Hanoi -Quang Ninh è progettata come una linea a doppio binario con scartamento di 1.435 mm e completamente elettrificata. Il punto di partenza è presso il Centro Espositivo Nazionale (Co Loa), nel comune di Dong Anh, ad Hanoi; il punto di arrivo è presso l'area del parco pubblico, nel quartiere di Tuan Chau, nella provincia di Quang Ninh, di fronte al complesso residenziale Vinhomes Ha Long Xanh. La linea attraversa quattro località: Hanoi, Bac Ninh, Hai Phong e Quang Ninh. In termini di tecnologia operativa, la velocità di progetto per la tratta principale è di 350 km/h, mentre la tratta che attraversa Hanoi è di 120 km/h. La linea comprende cinque stazioni: Co Loa, Gia Binh, Ninh Xa, Yen Tu e Ha Long Xanh; un deposito si trova presso la stazione di Ha Long Xanh, nel quartiere di Tuan Chau. Si prevede che il progetto utilizzerà circa 551 ettari di terreno, di cui 44 ettari ad Hanoi, 19 ettari a Bac Ninh, 210 ettari ad Hai Phong e 278 ettari a Quang Ninh. L'investimento totale per il progetto ammonta a circa 150.000 miliardi di VND (circa oltre 5 miliardi di dollari USA).
Il progetto della ferrovia ad alta velocità Hanoi-Quang Ninh, lunga circa 120,4 km, è un investimento della Vinspeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company (parte di Vingroup ) nell'ambito di una partnership pubblico-privata. Una volta completata, il tempo di percorrenza tra Hanoi e Ha Long su questa tratta si ridurrà a circa 30 minuti, con una frequenza di 30 minuti per corsa. Si prevede un volume di passeggeri superiore a 2 milioni all'anno entro il 2028 e a oltre 15 milioni entro il 2050.
Per accelerare l'attuazione del progetto, il Comitato popolare provinciale di Quang Ninh aveva precedentemente inviato un documento alla Vinspeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company riguardante il tracciato e i lavori proposti per il progetto della ferrovia ad alta velocità Hanoi-Quang Ninh. Di conseguenza, la provincia ha approvato in linea di principio il tracciato proposto, che costituirà la base per consentire all'investitore di procedere con le fasi successive secondo le normative vigenti.
La linea ferroviaria ad alta velocità Hanoi - Quang Ninh, nel tratto che attraversa la provincia di Quang Ninh, percorrerà i confini dei seguenti comuni e distretti: Mao Khe, Hoang Que, Yen Tu, Uong Bi, Dong Mai, Ha An e Tuan Chau; per una lunghezza totale di circa 39,325 km; dal km 80+895,16 (al confine con la città di Hai Phong) al km 120+219,72 (presso la stazione e il deposito di Ha Long Xanh).
Dopo aver attraversato la città di Hai Phong e il fiume Da Vach, il percorso prosegue attraverso il quartiere di Hoang Que fino alla stazione di Yen Tu; corre parallelo al corridoio dell'oleodotto nel quartiere di Uong Bi fino al quartiere di Dong Mai, poi gira a destra e passa dietro al parco industriale di Dong Mai; il percorso va a nord del monte Na e del monte Vu Tuong; continua dritto fino al ponte Song Hot, gira a sinistra e segue l'autostrada Hai Phong - Ha Long fino allo svincolo di Minh Khai; il percorso gira a destra verso la stazione verde di Ha Long nel quartiere di Tuan Chau.
Il Comitato popolare provinciale di Quang Ninh ha inoltre approvato due possibili ubicazioni per la linea ferroviaria ad alta velocità Hanoi-Quang Ninh, in particolare per il tratto che attraversa la provincia di Quang Ninh. La stazione di Yen Tu è una stazione intermedia, situata al chilometro 91+410 nel quartiere di Yen Tu, e sarà collegata all'infrastruttura di trasporto esistente nella zona, in particolare alla Strada Statale 18 e alla strada lungo il fiume. La stazione e il deposito di Ha Long Xanh sono la stazione terminale, situata al chilometro 119+140 nel quartiere di Tuan Chau, e saranno collegati all'infrastruttura di trasporto esistente nella zona (Strada Statale 18 e superstrada Ha Long-Hai Phong).
Ottime notizie! Recentemente, il Comitato Popolare della provincia di Quang Ninh ha emanato il Piano n. 115/KH-UBND per l'organizzazione della cerimonia di posa della prima pietra del progetto ferroviario ad alta velocità Hanoi-Quang Ninh. Si tratta di un'importante infrastruttura di trasporto che la provincia ha identificato come un progetto interregionale di particolare rilevanza strategica per lo sviluppo socio-economico della provincia.
La cerimonia di posa della prima pietra è prevista per il 12 aprile 2026 presso il cantiere della Stazione Verde di Ha Long (situata nei quartieri di Tuan Chau e Viet Hung). La provincia di Quang Ninh richiede all'investitore e ai dipartimenti, enti e autorità locali competenti di organizzare la cerimonia di posa della prima pietra in modo solenne, sicuro, efficiente ed economico.
La provincia di Quang Ninh ha individuato questo progetto come uno di quelli avviati per celebrare il successo delle elezioni della XVI Assemblea Nazionale e delle elezioni del Consiglio Popolare a tutti i livelli per il mandato 2026-2031. L'iniziativa promuoverà la connettività regionale, lo sviluppo sostenibile e il completamento di un sistema infrastrutturale di trasporto moderno e integrato, contribuendo ad attrarre un numero ancora maggiore di investitori e grandi imprese nella provincia di Quang Ninh.
Il progetto della ferrovia ad alta velocità Hanoi-Quang Ninh dovrebbe essere completato ed entrare in funzione nel 2028. Si tratta certamente di un sogno a lungo atteso non solo per gli abitanti di Quang Ninh, ma anche per le località di Hanoi, Hai Phong e Bac Ninh, attraversate dalla linea ferroviaria ad alta velocità.
Fonte: https://baoquangninh.vn/uoc-mo-duong-sat-cao-toc-sap-thanh-hien-thuc-3400602.html
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