Nonostante le numerose difficoltà, oltre il 90% del capitale stanziato per il 2025 (1.065 miliardi di VND) è stato erogato. Il successo nell'erogazione dei fondi e nella realizzazione dei progetti a Van Don deriva non solo dalle risorse finanziarie, ma soprattutto da un'azione proattiva, flessibile e decisa. Dall'inizio dell'anno, il governo della zona economica speciale si è concentrato sulla revisione e la risoluzione delle criticità relative alle procedure, all'acquisizione dei terreni e ai materiali, definendo chiaramente le responsabilità e collegando l'avanzamento dei progetti alla responsabilità del responsabile di progetto. In particolare, a tutti gli appaltatori è stato richiesto di migliorare costantemente la propria capacità costruttiva, soprattutto per i progetti con condizioni favorevoli e senza ostacoli residui relativi alla pianificazione o alla disponibilità dei cantieri.
Il progetto per la strada di collegamento tra il ponte Van Don 3 e l'area di reinsediamento di Doan Ket è un ottimo esempio di come applicare efficacemente le direttive centrali e provinciali per accelerare i lavori di costruzione e distribuire i fondi pubblici. Il progetto prevede un tracciato principale di 6,09 km, una diramazione di circa 550 m e un investimento simultaneo in infrastrutture tecniche con una carreggiata principale di 23 m e un marciapiede di 14 m; le diramazioni hanno una carreggiata con larghezze comprese tra 8,5 e 10,5 m e i marciapiedi tra 9 e 10 m.
Il progetto di investimento prevede la costruzione della fase 1 nell'ottobre 2022 e della fase 2 nel luglio 2025. Nonostante le numerose difficoltà nella bonifica dei terreni e le sfide costruttive lungo diverse sezioni dovute alla necessità di scavi profondi e alla consistenza del terreno, nonché alle forti piogge, i responsabili della Zona Economica Speciale di Van Don hanno visitato regolarmente il cantiere per risolvere le difficoltà, sollecitare i dipartimenti specializzati e il consorzio di appaltatori a potenziare le proprie capacità e ad accelerare la costruzione lungo l'intero tracciato, in linea con gli obiettivi della provincia.
Il signor Vu Ngoc Ninh, dell'unità di consulenza e supervisione, ha dichiarato: "Nel 2025, le piogge intense hanno inciso significativamente sul programma previsto dall'investitore. Tuttavia, con il miglioramento delle condizioni meteorologiche, il consorzio di appaltatori ha proattivamente predisposto e incrementato macchinari, attrezzature e personale, lavorando anche di notte per compensare il carico di lavoro. Di conseguenza, molti tratti del percorso sono stati completati in anticipo rispetto alla tabella di marcia dell'investitore."
Secondo la decisione approvata, il progetto avrebbe dovuto essere completato entro il 30 aprile 2026, ma grazie a una buona leadership, direzione e implementazione, il progetto è ora sostanzialmente completato ed è stato scelto dalla zona economica speciale per ospitare una cerimonia di inaugurazione tecnica il 29 dicembre 2025, in occasione del XIV Congresso Nazionale del Partito e del 77° anniversario della fondazione del distretto di Van Don (ora zona economica speciale di Van Don).
Un altro insegnamento fondamentale tratto dall'erogazione dei fondi pubblici per gli investimenti nella Zona Economica Speciale di Van Don nel 2025 riguarda la rapida preparazione dei progetti di investimento. Immediatamente dopo l'approvazione degli investimenti, i dipartimenti e le divisioni specializzate hanno coordinato in modo impeccabile e rigoroso le procedure di investimento, mantenendo uno stretto contatto e uno scambio regolare di informazioni con i dipartimenti e le agenzie provinciali competenti per risolvere le questioni emerse durante la fase di pianificazione. Di conseguenza, tutti i progetti avviati nell'anno hanno completato rapidamente le procedure di investimento, garantendo il rispetto delle normative e la corretta selezione degli appaltatori.
Negli ultimi giorni del 2025, la Zona Economica Speciale di Van Don ha avviato la costruzione di 12 progetti, con un investimento totale di oltre 1.000 miliardi di VND. Questi progetti sono stati identificati come motori e priorità chiave per promuovere uno sviluppo socio-economico sostenibile nella zona economica speciale sia a breve che a lungo termine. Molti progetti sono concepiti per collegare lo sviluppo tra le isole della zona economica speciale, come ad esempio il collegamento tra Quan Lan - Minh Chau e Ban Sen (il progetto del ponte sul fiume Mang); e il mercato di Cai Rong, un polo per beni, servizi e commercio per la popolazione locale.
Il signor Nguyen Sinh Luong, vicepresidente del Comitato popolare della Zona economica speciale di Van Don, ha dichiarato: "L'amministrazione locale continua a incaricare i dipartimenti specializzati di coordinarsi con consulenti, supervisori e appaltatori per sviluppare piani di costruzione dettagliati per i 12 progetti appena avviati, garantendo che questi progetti vengano realizzati immediatamente, approfittando delle attuali condizioni meteorologiche favorevoli. Per i progetti in corso, l'attenzione si concentra sul completamento delle fasi finali, sulla tempestiva liquidazione dei conti secondo le normative e sul rispetto del tasso di erogazione dei capitali da parte dell'amministrazione locale."
Fonte: https://baoquangninh.vn/van-don-diem-sang-trong-giai-ngan-von-dau-tu-cong-3390819.html
![[Foto] Tran Cam Tu, membro del Comitato permanente del Comitato centrale del Partito, al lavoro con il Comitato centrale di ispezione.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/28/1779969579668_ndo_br_bnd-2495-jpg.webp)
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