Sviluppare un'infrastruttura di trasporto completa e moderna.

Nella città di Can Tho, investimenti e sviluppo delle infrastrutture di trasporto sono stati attivamente implementati da tutti i livelli e settori, contribuendo ad aumentare la connettività, i collegamenti regionali, a creare slancio per attrarre investimenti e ad aprire opportunità di sviluppo socio-economico.

Il ponte Tran Hoang Na, ora in uso, contribuisce a ridurre la congestione del traffico e rappresenta un punto di riferimento per la città di Can Tho .

Concentrarsi sull'implementazione

Nel periodo 2021-2025, la città di Can Tho si è posta l'obiettivo di costruire una rete infrastrutturale di base per i trasporti, al fine di garantire la connettività e creare le fondamenta per lo sviluppo di diversi settori. La priorità è stata data agli investimenti in nuove costruzioni e ammodernamenti, completando l'attuazione di progetti di trasporto urgenti e strategici. La città si è concentrata sulla mobilitazione delle risorse per realizzare una serie di progetti infrastrutturali, migliorando gradualmente le infrastrutture di trasporto nell'area e agevolando così gli spostamenti, il trasporto merci e il commercio di persone e imprese. Il Dipartimento delle Costruzioni della città, in coordinamento con altri dipartimenti, agenzie e autorità locali, ha consigliato alle autorità competenti di lanciare in città il movimento emulativo "Promuovere lo sviluppo di infrastrutture moderne e integrate; praticare il risparmio e combattere gli sprechi", creando un clima di vivace competizione e mantenendo la tradizione di "essere all'avanguardia".

La città di Can Tho possiede attualmente una rete stradale di oltre 2.700 km. Questa include un'autostrada di 28 km (Lo Te - Rach Soi); nove strade statali per una lunghezza totale di oltre 535,2 km; 38 strade provinciali per una lunghezza totale di quasi 1.100 km; e diverse strade distrettuali (vecchie). La città sta realizzando quattro progetti infrastrutturali nazionali, tra cui: l'ammodernamento e l'ampliamento della Strada Statale 1; il ponte Dai Ngai sulla Strada Statale 60, compreso il tratto previsto della Strada Statale 60 (dalla Strada Statale 91B alla Strada Statale 60 esistente); e l'autostrada Can Tho - Hau Giang, parte del sistema autostradale Nord-Sud-Est, fase 2021-2025. I progetti componenti 2, 3 e 4 dell'autostrada Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, fase 1, sono attualmente in fase di realizzazione da parte dell'investitore e degli appaltatori per garantire il completamento delle autostrade come indicato dal Primo Ministro .

Per quanto riguarda il sistema di trasporto locale, il Dipartimento Edilizio della città, in coordinamento con gli enti competenti, dà priorità agli investimenti nella sostituzione dei ponti in cattive condizioni e nella costruzione, ammodernamento e ampliamento di strade provinciali, garantendo gli standard tecnici previsti per alcuni percorsi verso i centri abitati, con collegamenti con le autostrade nazionali e le strade provinciali. Di conseguenza, sono stati e sono tuttora in corso i lavori di ammodernamento e costruzione di diverse importanti sezioni stradali provinciali, come le strade provinciali 932, 932B, 933, 934, 934B, 937, 937B, 938, 939, 940; e la costruzione e l'ammodernamento della strada provinciale 923. Il progetto della tangenziale ovest di Can Tho (che collega la strada statale 91 alla strada statale 61C)... La città ha inoltre avviato un progetto di fermate e aree di attesa per autobus: 501 moderne fermate, completando gradualmente il sistema infrastrutturale a servizio degli autobus e contribuendo a promuovere lo sviluppo del trasporto pubblico di passeggeri nella zona.

Le autorità locali si sono inoltre concentrate sull'assegnazione di fondi e sulla loro integrazione in programmi mirati per investire nella costruzione di infrastrutture di trasporto, nell'ambito del nuovo programma di sviluppo rurale. Nello specifico, dal 2024 al 1° luglio 2025, le località hanno realizzato la costruzione e l'ammodernamento di 286 progetti di trasporto rurale per una lunghezza totale di oltre 344,4 km e 163 progetti di ponti rurali per una lunghezza totale di oltre 8,8 km; il costo totale di realizzazione ha superato i 1.363 miliardi di VND.

Il sistema di trasporto rurale nella città di Can Tho è luminoso, verde, pulito e bello.

Promuovere lo sviluppo delle infrastrutture di trasporto.

La città di Can Tho si sta concentrando sull'accelerazione dei principali progetti infrastrutturali di trasporto finanziati dal governo centrale e dalla città stessa. Una volta completati e messi in funzione, questi progetti daranno impulso allo sviluppo socio -economico complessivo della città. Parallelamente, la città si sta preparando a investire e a realizzare progetti di trasporto, creando una rete di collegamenti integrata.

Al fine di promuovere efficacemente lo sviluppo di un sistema infrastrutturale moderno e integrato nel nuovo contesto, il Dipartimento Edilizio della città ha coordinato con gli enti competenti la revisione e la valutazione dello stato attuale delle infrastrutture di trasporto, proponendo, sulla base di tale valutazione, un piano di investimenti pubblici a medio termine per il periodo 2026-2030. La città si sta attualmente preparando a investire in diversi progetti, tra cui la tangenziale ovest di Can Tho (il tratto che collega la Strada Statale 91 al percorso Lo Te - Rach Soi e alla Strada Statale 80); la costruzione di cavalcavia in due incroci chiave (Incrocio n. 1: Via Mau Than - Via 3 Thang 2 - Via Tran Hung Dao; Incrocio n. 4: Via Nguyen Van Linh - Via 3 Thang 2); e il progetto del Corridoio Economico Est-Ovest della provincia di Soc Trang (precedentemente). Attuazione di procedure di investimento per la costruzione di strade al fine di migliorare la connettività regionale nella parte sud-orientale dell'ex provincia di Soc Trang e collegarla con la provincia di Bac Lieu (ora provincia di Ca Mau), la provincia di Tra Vinh (ora provincia di Vinh Long), ecc.

Secondo il signor Tran Le Trung, vicedirettore del Dipartimento delle Costruzioni della città di Can Tho, il Dipartimento continua a coordinarsi con dipartimenti, agenzie e autorità locali per attuare il movimento emulativo "Promuovere lo sviluppo di infrastrutture moderne e integrate; praticare il risparmio e combattere gli sprechi" in città. Inoltre, fornisce consulenza al Comitato Popolare Cittadino sui principali progetti di trasporto per garantire l'efficienza, prevenire gli sprechi e ottenere risultati concreti. Esegue lavori di manutenzione e riparazione sulle strade provinciali secondo il piano assegnato; ispeziona regolarmente la qualità dei progetti di costruzione in corso. Effettua valutazioni di progettazione e stima dei costi per i progetti di costruzione per garantire qualità, efficienza e completamento nei tempi previsti. Allo stesso tempo, rafforza l'ispezione e la supervisione, affrontando tempestivamente qualsiasi ostacolo relativo all'avanzamento e alla qualità dei progetti. Continua a promuovere e sensibilizzare sullo sviluppo della scienza e della tecnologia, l'innovazione, la trasformazione digitale, le competenze digitali e le competenze di sintesi, analisi ed elaborazione dei dati. Rivede e aggiorna regolarmente le procedure amministrative nel settore delle costruzioni.

A livello locale, il signor Nguyen Van Thang, presidente del Comitato popolare del comune di Truong Long, ha dichiarato: "Con il motto 'Lo Stato e il popolo lavorano insieme', il comune mobilita le forze dell'intero sistema politico e un gran numero di cittadini per partecipare attivamente al miglioramento e al perfezionamento del sistema di trasporto rurale della zona. Vengono condotte ispezioni e indagini regolari, e ponti e strade vengono prontamente riparati e ammodernati per soddisfare le esigenze di trasporto e commerciali della popolazione, nonché per garantire i criteri di trasporto necessari alla costruzione di un nuovo comune rurale modello. Allo stesso tempo, il comune gestisce efficacemente i progetti dopo la loro messa in funzione, massimizzandone l'efficacia."

Testo e foto: T. TRINH

Fonte: https://baocantho.com.vn/xay-dung-ha-tang-giao-thong-dong-bo-hien-dai-a190857.html