Secondo la Circolare n. 92/2025, la tabella di marcia per l'applicazione della norma tecnica nazionale sulle emissioni di scarico di motocicli e ciclomotori circolanti su strada viene attuata secondo le disposizioni del Primo Ministro. Tale norma non si applica ai motocicli e ai ciclomotori di competenza del Ministero della Difesa Nazionale e del Ministero della Pubblica Sicurezza .
Il regolamento prevede quattro valori limite massimi consentiti per ciascun parametro, idrocarburi (HC) e monossido di carbonio (CO), nei gas di scarico di motociclette e scooter utilizzati su strade pubbliche.
Nello specifico, la concentrazione massima consentita di CO è stata ridotta dal 4,5% (livello 1) al 2% (livello 4). Per quanto riguarda la concentrazione di HC, il limite per i motori a 4 tempi è stato inasprito da 1.500 ppm a 1.000 ppm, mentre per i motori a 2 tempi è stato ridotto da 10.000 ppm a 2.000 ppm.
I test sulle emissioni di motociclette e scooter devono essere effettuati da laboratori di prova certificati che soddisfino i requisiti di sicurezza e ordine della circolazione stradale.
Le apparecchiature per la misurazione delle emissioni devono soddisfare i requisiti tecnici stabiliti nella norma tecnica nazionale QCVN 103:2024/BGTVT - Norma tecnica nazionale sull'infrastruttura tecnica e l'ubicazione degli impianti di revisione dei veicoli a motore e degli impianti di prova delle emissioni di motocicli e ciclomotori, emanata insieme alla Circolare n. 50/2024/TT-BGTVT del 15 novembre 2024 del Ministro dei Trasporti (ora Ministro delle Costruzioni ) che disciplina la legge sulla misurazione e le altre normative pertinenti.
Fonte: https://baodanang.vn/xe-mo-to-xe-gan-may-phai-kiem-dinh-khi-thai-tu-30-6-3319684.html









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