Richiesta di accelerare i lavori per il progetto dell'autostrada Ho Chi Minh City - Long Thanh.

A quasi cinque mesi dall'inizio dei lavori, il progetto di ampliamento dell'autostrada Ho Chi Minh City-Long Thanh procede ancora a rilento a causa di ostacoli legati all'esproprio dei terreni, in particolare a Ho Chi Minh City. Il Primo Ministro ha chiesto alle autorità locali di risolvere urgentemente queste difficoltà.

Di conseguenza, nel documento n. 469/VPCP-CN, l'Ufficio del Governo ha trasmesso la direttiva di Pham Minh Chinh, incaricando il Presidente del Comitato Popolare di Ho Chi Minh City e il Presidente del Comitato Popolare della provincia di Dong Nai di organizzare con urgenza i lavori di sgombero dei terreni per il progetto di ampliamento dell'autostrada Ho Chi Minh City - Long Thanh; di completare la consegna dei terreni prima del Capodanno lunare e, allo stesso tempo, di stabilizzare rapidamente il reinsediamento in modo che la popolazione possa celebrare il Tet in tutta tranquillità.

A causa di problemi di autorizzazione edilizia, molte componenti dei progetti all'interno di Ho Chi Minh City vengono realizzate a un ritmo lento e frammentario, il che comporta un potenziale rischio di ritardi.

Il progetto di ampliamento dell'autostrada Ho Chi Minh City - Long Thanh è un'opera infrastrutturale urgente, fondamentale per la connettività interregionale, soprattutto come collegamento diretto con l'aeroporto internazionale di Long Thanh. Tuttavia, a quasi cinque mesi dall'inizio dei lavori, l'avanzamento lungo l'intero tracciato è ancora ostacolato da numerose difficoltà; molti interventi procedono a rilento a causa di problemi legati all'acquisizione dei terreni.

L'elevato volume di traffico e la crescente domanda di connettività rendono urgente l'ampliamento del tratto Ho Chi Minh City - Long Thanh dell'autostrada.

Il progetto di ampliamento dell'autostrada Ho Chi Minh City - Long Thanh, finanziato dalla Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC), ha un investimento totale di quasi 15.000 miliardi di VND. Il progetto, lungo circa 22 km, attraversa Ho Chi Minh City e la provincia di Dong Nai . È suddiviso in due lotti, XL1 e XL2, i cui lavori sono iniziati il ​​19 agosto 2025 e il cui completamento è previsto per dicembre 2026.

Nello specifico, il Pacchetto XL1 (dal Km4+00 al Km13+900) è realizzato dal consorzio composto da Deo Ca Group, Trung Chinh, Phuong Thanh, Construction 368 e Khang Nguyen, con una durata contrattuale di 18 mesi. Il Pacchetto XL2 (dal Km13+900 al Km25+920) è realizzato dal consorzio composto da Truong Son Construction Corporation, Vinaconex, Thang Long Corporation e Construction 368, con una durata contrattuale di 17 mesi.

In termini di estensione, il tratto dalla tangenziale 2 alla tangenziale 3 (lungo 4,8 km) verrà ampliato da 4 a 8 corsie; il tratto dalla tangenziale 3 alla superstrada Bien Hoa - Vung Tau (lungo 14,7 km) verrà ampliato da 4 a 10 corsie. Nello specifico, verrà costruito un nuovo ponte a 5 corsie in direzione da Ho Chi Minh City a Long Thanh, situato a destra del ponte esistente.

Fonte: https://baophapluat.vn/yeu-cau-day-nhanh-tien-do-du-an-cao-toc-tp-hcm-long-thanh.html