交通警察と国境警備隊が、タンヒエップ村のク・ラオ・チャム埠頭で乗用車の運行状況を検査している。写真：コン・トゥ
安全第一。
ダナン水路維持管理サービスセンターはクアダイ埠頭の管理を担当しており、ク・ラオ・チャム埠頭はタン・ヒエップ村人民委員会が管理している。統計によると、クアダイとク・ラオ・チャム間を運航するために企業や協同組合が登録した船舶には、木造船4隻とスピードボート76隻が含まれている。船舶が運航されるたびに、センターは契約が締結されているか、許可証が規定通りに揃っているか、乗客と貨物のリストが許可された積載量を超えていないかなどを徹底的にチェックする。このデータはその後、ダナン内陸水路港湾局、国境警備隊などに転送される。
ダナン水路維持管理サービスセンターのダン・フー・リン所長は、2026年の旧正月と春節の期間中、同センターはクアダイ埠頭を含む管轄区域内の埠頭、駐車場、内陸水路ターミナルの管理において、検査と管理を強化し、規律と秩序を徹底すると述べた。また、船舶運航業者や運送業者に対し、法律遵守を自主的に促すための啓発キャンペーンも実施する。さらに、ダナン海事港湾局、ダナン内陸水路港湾局、その他の関係機関と緊密に連携し、港湾や内陸水路ターミナルで活動する人々や車両の安全を確保するため、検査と監督を強化する予定である。
ダナン内陸水路港湾局は、安全性を最優先事項とし、運航条件、基準、乗組員配置要件の遵守を徹底するため、管理、検査、執行を強化する。ダナン内陸水路港湾局のゴ・ヴァン・トー局長は、港湾職員に対し、船舶が運航および輸送業務を行うための条件を満たさない場合は、港への入出港を一切禁止するよう指示したと述べた。
「私たちは、車両登録センターと連携して抜き打ち検査を実施し、検査期間の間も車両の技術的な安全状態が維持されていることを確認します。また、他の部署と協力して、建設区域や内陸水路の交通密度が高い場所における道路、水路、交通規制の検査も行います」と、ンゴ・ヴァン・トー氏は述べました。
水路による観光客の増加を見越して、ダナン内陸水路管理局は、ダナン水路維持管理サービスセンター、橋梁道路建設株式会社（ハン川港の管理運営）、ソンチャ半島およびダナン観光ビーチ管理委員会（CT15内陸水路ターミナル）、およびフンクオン観光投資株式会社（ダデンヒル内陸水路ターミナル）と連携し、港湾およびターミナル区域内の船舶、桟橋、信号設備、および警備の安全状況を検査するよう要請する計画を立てています。さらに、ホイアンタイ区とホイアンドン区は、タインハ陶器村観光ターミナル（ホイアンタイ区）とタインタム内陸水路観光ターミナル（ホイアンドン区）における船舶の安全状況の検査と法令遵守の調整を担当します。
検査を強化する。
市建設局長のグエン・ハ・ナム氏によると、当局は最近、内陸水路管理システムの管理と運営を強化し、内陸水路の港、埠頭、係留区域における観光客の輸送を管理する手順を実施し、規制に従って内陸水路船舶や水上レクリエーション用車両の登録と管理を行うよう、コミューンレベルの人民委員会を指導した。
乗客はタムクアン～タムハイ間のフェリーを利用して移動する。写真：ホアン・ダオ
2026年の午年の旧正月と春節の期間中、建設局は水上輸送事業者に対し、船舶および運航者に関する状況を見直し、船舶に救命胴衣および救命設備を完全に備え、内陸水路交通法および旅客輸送事業に関する規則を厳守するよう要請した。
2025年の統計によると、市内全体で水上交通事故が1件発生し、1億1000万ベトナムドンの物的損害が発生した。死傷者は出なかったものの、この事故は、船主、操縦者、乗客が不注意で安全規則を遵守しない場合、広大な水路でいつでも悲惨な事故が発生する可能性があるという警告となっている。実際、フェリーで旅行する乗客が救命胴衣の着用を拒否することはよくある。観光や灌漑・水力発電ダムでの生産活動のために、個人所有のボートが依然として広く利用されている。
専門家によると、2025年の検査で、ホイアン（旧市街）の一部の船舶が旅客輸送に必要な条件を満たしていないにもかかわらず、運航して乗客の乗降を行っていたことが明らかになった。登録、検査、乗組員の配置、および補助設備に関する違反が依然として発生していた。特に懸念されるのは、専門の検査部隊と地区レベルの交通警察の不在である。自治体が管理する旅客フェリーターミナルでの巡回と検査は、以前のように定期的に実施されなくなるだろう。逆に、水上交通警察は、河川横断旅客ターミナル、港、および観光桟橋に常時十分な人員を配置することが困難になるだろう。
そのため、フェリー運航者、船主、運転手、乗客による違反行為は、速やかに対処・是正されることはありません。当局がフェリー乗り場に現れて初めて、船主は乗客に救命胴衣の着用を義務付け、乗客はそれに従うでしょう。あるいは、その時になって初めて、船主は許可された人数を乗せるでしょう。こうした理由から、地方自治体は巡回や検査を強化し、乗客に規則を周知徹底させ、違反行為には断固として罰則を科すことで、水路の交通安全と平和を確保する必要があります。
出典：https://baodanang.vn/an-toan-duong-thuy-dip-tet-3322107.html
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