ホーチミン市では3つの主要プロジェクトが2024年に着工される予定。

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グエンコアイ橋と道路、チューヴァンアン道路の拡張、スエンタム運河の改修は、この地域の交通渋滞と汚染を軽減するために2024年に開始される予定の主要プロジェクトです。

総投資額3兆7,000億ドン超のグエンコアイ橋梁・道路プロジェクトは、7区、4区、1区を結び、2024年に着工予定の最大の交通プロジェクトです。プロジェクトの全長は約5kmで、橋梁部分は約2.5km、幅6.5～25.5m、道路部分は約2.3km、幅26.5～61.5mです。

プロジェクトはD1道路（サイゴン大学とグエン・ヴァン・リン通り、そして7区ヒムラム住宅街を結ぶ）から始まり、グエン・コアイ通り沿いの高架橋でテ運河を横断する主橋梁が建設されます。その後、ベン・ゲ運河を渡り、N7とN8の2つの支線を経由して1区のヴォ・ヴァン・キエット通りに接続します。また、4区との接続のための他の支線も同時に建設中です。

グエンコアイ橋と7区、4区、1区を結ぶ道路の透視図。写真：ホーチミン市運輸局。 — グエンコアイ橋と7区、4区、1区を結ぶ道路の透視図。写真：*ホーチミン市運輸局。*

このプロジェクトは2024年第4四半期後半に着工し、3年後に完了する予定です。運用開始後は、7区、8区、4区、ニャーベ区を含む南サイゴンを市内中心部まで繋ぐ新たな道路軸が構築され、ケンテ橋、グエン・フー・トー通り、グエン・ヴァン・ク通り、ドゥオン・バ・チャック通り、そして4区内の内部道路の渋滞が緩和されます。

今年開始される2つ目の主要プロジェクトは、ビンタン区ビンホア五叉路からファンチューチン通りに至るチューヴァンアン通りの改良・拡張です。総投資額は1兆ドンを超え、全長600メートルの区間を5～6メートルから23メートルに拡幅します。工事は2024年第4四半期末に着工し、1年後に完了する予定です。

以前と比較すると、プロジェクト規模は長さと幅の両方で縮小されましたが、補償費と土地整地費の見直しにより、総投資額は約4,000億ドン増加しました。投資総額のうち、推定補償費は約9,820億ドン（92%）を占め、176件の被災者への補償となります。うち7世帯は完全移転、169世帯は部分移転となります。

ビンタイン区は2024年第3四半期に補償手続きを完了し、建設会社に土地を引き渡す予定です。完成した拡張プロジェクトは、この地域で長年交通渋滞を引き起こしてきた「ボトルネック」の解消に役立ち、住民のビジネスと貿易を促進するでしょう。

拡幅予定のチュー・ヴァン・アン道路の位置。写真：ダン・ヒエウ — 拡幅予定のチュー・ヴァン・アン道路の位置。写真：*ダン・ヒエウ*

ホーチミン市は今年、市内を流れるスエンタム運河のインフラ改修・建設という大規模プロジェクトに着手します。総投資額は9兆8000億ベトナムドンを超えます。これは、ホーチミン市が今年実施する環境・社会福祉事業の中で最大規模となります。

これに伴い、ビンタン区とゴーヴァップ区を流れる全長約9kmのスエンタム運河は、ニエウロック・ティーゲ運河からヴァムトゥアット川に至る全長約6.7kmの幹線運河と、それぞれ全長2.2kmを超える3つの支線運河（ソン橋支川、ビンチュウ支川、ビンロイ支川）の2つの区間に分割されます。本プロジェクトでは、運河を深さ3.5m、幅20～30mまで浚渫し、排水と雨水の同時収集システムを構築します。両岸には幅6mの2車線道路と幅3～4mの歩道が整備され、公園、緑地、照明設備も整備されます。

ホーチミン市都市インフラ投資・建設プロジェクト管理委員会（投資家）のグエン・ホアン・アン・ズン副委員長によると、運河が通過する2つの地域のうち、ゴーヴァップ地区を通る区間は、必要な用地取得量が少ないため、2024年8月に先に着工される予定だ。ビンタイン地区を通る区間については、地元当局が2025年4月までに全ての用地を引き渡す予定で、プロジェクト全体は2028年までに完了する見込みだ。