ホーチミン市の3つの主要プロジェクトが2024年に着工予定

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グエンコイ橋と道路、チューヴァンアン道路の拡張、スエンタム運河の改修は、地域の交通渋滞と汚染を軽減するために2024年に建設が開始される予定の主要プロジェクトです。

総投資額3兆7000億ドン超のグエンコイ橋・道路プロジェクトは、7区、4区、1区を結び、2024年に着工が見込まれる最大の交通プロジェクトです。プロジェクトの全長は約5kmで、そのうち橋梁は約2.5km、幅は6.5～25.5m、道路は2.3km以上、幅は26.5～61.5mです。

プロジェクトはD1通り（サイゴン大学とグエン・ヴァン・リン通り、そして7区のヒムラム住宅街を結ぶ）から始まり、テ運河を横断するメイン橋はグエンコイ通り沿いの陸橋を経由して地上へ上がります。橋はベン・ゲ運河を渡り、1区のヴォ・ヴァン・キエット通りへと接続し、N7とN8の2つの支線を経て完成します。同時に4区まで接続する他の支線も建設されます。

グエンコイ橋と7区、4区、1区を結ぶ道路の展望図。写真：ホーチミン市運輸局 — グエンコイ橋と7区、4区、1区を結ぶ道路の展望図。写真：*ホーチミン市運輸局*

このプロジェクトは2024年第4四半期末に着工し、3年後に完成する予定です。運用開始後は、7区、8区、4区、ニャーベ区を含む南サイゴンと中心部を結ぶ新たな道路軸が構築され、ケンテ橋、グエン・フー・トー通り、グエン・ヴァン・ク通り、ドゥオン・バ・チャック通り、そして4区内の内部道路の渋滞が緩和されます。

今年着工される2つ目の主要プロジェクトは、ビンタン区ビンホア交差点からファンチューチン通りまでのチューヴァンアン通りの改良・拡張です。総投資額は1兆ドンを超え、全長600メートルの道路幅が5～6メートルから23メートルに拡張されます。このプロジェクトは2024年第4四半期末に着工し、1年後に完了する予定です。

上記プロジェクトは、以前と比較して、長さと幅の両方において規模が縮小されましたが、補償費用と用地撤去費用の見直しにより、総投資額は約4,000億ドン増加しました。総投資額のうち、推定補償費用は約9,820億ドン（92%）を占め、影響を受ける176件（完全撤去7世帯、部分撤去169世帯）への支払いとなります。

ビンタン区は2024年第3四半期に補償工事を完了し、建設会社に敷地を引き渡す予定です。完成した拡張プロジェクトは、この地域で長年渋滞を引き起こしてきた「ボトルネック」の解消に役立ち、人々のビジネスや貿易をより円滑に進めるでしょう。

チュー・ヴァン・アン通りの拡張予定地点。グラフィック：ダン・ヒエウ — チュー・ヴァン・アン通りの拡張予定地点。グラフィック：*ダン・ヒエウ*

ホーチミン市は今年、市内を流れるスエンタム運河のインフラ改修・建設という「大規模」プロジェクトに着手します。総投資額は9兆8000億ベトナムドンを超えます。これは、ホーチミン市が今年実施する環境・土木プロジェクトの中で最大規模となります。

これに伴い、ビンタン区とゴーヴァップ区を流れる全長約9kmのスエンタム運河は、ニエウロック・ティーゲ運河からヴァムトゥアット川に至る全長約6.7kmの幹線運河と、2.2kmを超える3つの支線（ソン橋支線、ビンチュウ支線、ビンロイ支線）の2つの区間に分割されます。本プロジェクトでは、運河底を水深3.5m、幅20～30mまで浚渫し、排水と雨水の同時回収システムを構築します。両岸には幅6mの2車線道路と幅3～4mの歩道が整備され、公園、緑地、照明システムも整備されます。

ホーチミン市都市インフラ建設投資プロジェクト管理委員会（投資家）のグエン・ホアン・アン・ズン副委員長によると、運河が通過する2つの地域のうち、ゴーヴァップ地区を通る区間は、用地造成の規模が小さいため、2024年8月にまず着工する予定だ。ビンタン地区を通る区間については、2025年4月に用地全体が同地区に引き渡され、2028年にプロジェクト全体が完成する予定だ。