ベルギー、ウクライナでレオパルド1型ロボットハイブリッド戦車を秘密裏に試験

レオパルト1A5BEにコッカリル3105無人砲塔が装備されました。これは戦闘能力を拡張するアップグレードであり、ベルギーはウクライナでこの構成を試験する予定です。

ベルギーは、無人・自動化されたコッカリル3105砲塔を搭載した最新鋭のレオパルト1A5BE主力戦車を試験のためウクライナに移送する予定だ。この動きは、旧式の装甲車両を現代戦に復活させる新たなアプローチを示唆する可能性がある。写真：@EDR Magazine

ベルギーの防衛企業ジョン・コッカリル・ディフェンスが主導するこの取り組みは、現代の戦場における戦車の性能を評価・向上させ、ウクライナの装甲部隊に費用対効果と戦闘効率に優れたアップグレードを提供することを目的としている。写真：@EDR Magazine。

ベルギーが、先進的なコッカリル3105無人砲塔を搭載したレオパルド1A5BE主力戦車をウクライナに試験に派遣するという決定は、西側諸国が革新的な新軍事ソリューションでウクライナの軍事力を強化し続ける中で、技術的な野心と 地政学的戦略の両方を反映している。写真：@EDR Magazine。

レオパルト1A5BEは、ドイツで設計されたレオパルト1主力戦車の派生型で、冷戦時代まで遡る長い歴史を持っています。1965年にクラウス・マッファイ社が西ドイツ軍向けに初めて導入したレオパルト1は、ソ連戦車に対抗するために、機動性と火力に重点を置いて設計されました。写真：@DEFENCE ReDEFiNED

戦車の車体は軽量で、車重は約40トン。路上では最高時速65km/hで走行可能です。この戦車には、最大830馬力を発揮する10気筒MTU MB 838 Ca-Mディーゼルエンジンが搭載されています。写真：@MilitaryLeak

当初の武装はロイヤル・オードナンスL7A3 105mmライフル砲で、冷戦時代の装甲車両に対して極めて効果的で、徹甲弾を含む幅広いNATO標準弾薬を発射可能でした。写真：@MilitaryLeak

レオパルト1戦車はNATO諸国および同盟国で広く使用され、6,000台以上が生産され、20世紀末までベルギー、オランダ、カナダなどの国々で運用されました。写真：@Infodefensa

1A5BE型はベルギー軍向けに特別に設計されており、SABCA射撃管制システムやパッシブ熱画像システムなどの改良が統合されており、以前のバージョンと比較して照準精度が向上し、夜間戦闘能力が強化されています。写真：@EDR Magazine。

この近代化改修版レオパルト1A5BEのハイライトは、コッカリル3105砲塔です。これはベルギーの防衛企業ジョン・コッカリル・ディフェンス社が開発した、極めて先進的な無人機内火器ステーションで、12発から16発の弾丸を装填できる自動装填システムを搭載しています。写真：@EDR Magazine

砲塔にはNATO規格の105mm高圧ライフル砲が搭載されており、従来の105mm砲弾とファラリック105レーザー誘導対戦車ミサイルの両方を発射可能。これらは現代の装甲目標、軽車両、さらには低空飛行するヘリコプターへの攻撃を想定して設計されている。写真：@EDR Magazine。

コッカリル3105砲塔のデジタル射撃管制システムは、高度に安定化された昼夜照準システムと組み合わせることで、戦車が移動中でも高い初撃命中率を実現します。さらに、360度外部カメラ、8基の発煙弾発射器、そして射撃検知システムも搭載されており、戦場での状況認識と生存性を向上させます。写真：@ War Heritage Institute

砲塔の防弾アルミニウム構造は、STANAG 4569レベル5の機関砲射撃に対する防御力を備えていますが、125mm戦車砲などのより重い火器に対しては脆弱です。重量約5.2トンのこの砲塔は、元のバージョンと比較して戦車全体の重量を約5トン軽減し、戦場での機動性を向上させ、車体への負担を軽減します。写真：@Infodefensa

この砲塔は商業的に成功を収め、トルコとの共同プロジェクトであるインドネシアのハリマウ軽戦車を含む、世界中で100基以上が運用されている。写真：@Army Recognition

コッカリル3105砲塔を搭載したレオパルト1A5BE試作車は、パリで開催された防衛博覧会「ユーロサトリ2022」で初公開され、既に射撃試験に成功しています。2023年12月にフランスのカンプ・ド・シュイップで行われた実車デモンストレーションでは、レオパルト1A5BEはその精度と統合性で軍代表団を驚かせました。写真：@Army Recognition

ウクライナが近代化されたレオパルト1A5BEに興味を示したのは、ロシア軍からの防衛において極めて重要な時期だった。ロシアが2022年2月に攻勢を開始して以来、ウクライナは西側諸国から供給された戦車に大きく依存しており、その中には主にドイツをはじめとする欧州のパートナー国から供給された、様々な仕様のレオパルト1戦車100両以上が含まれている。写真：@Infodefensa

これらの戦車は、2022年のハリコフ作戦のような反撃にも投入され、その機動力によりウクライナ軍はロシア軍の戦略拠点に対して迅速な側面攻撃を仕掛けることができました。写真：@War Thunder

ベルギーが、無人・自動化されたコッカリル3105砲塔を搭載した最新鋭のレオパルト1A5BE主力戦車をウクライナに供与し試験運用するという計画は、極めて複雑な物流・経済状況から生まれたものである。ベルギーは既に2014年にレオパルト1A5BEを退役させており、その大半をOIPシステムズなどの民間企業に1両あたりわずか1万ユーロから1万5000ユーロで売却していた。写真：@DefesaNet

トゥルネーとアントワープの倉庫に約20両の戦車を保管しているOIPシステムズは、戦車1両につき最大50万ユーロの転売価格を要求したと伝えられている。戦車が運用不能な状態にあることを考えると、この価格は法外だと批判されている。写真：@World Defence News

しかし、ベルギーの防衛企業ジョン・コッカリル・ディフェンス社はこの障壁を克服し、レオパルド1A5BEを改修し、極めて先進的なコッカリル3105内に自動化された無人砲塔を装備した。写真：@RTBF。

ウクライナでコッカリル3105砲塔を搭載したレオパルト1A5BEを試験運用するという決定は、新たな戦略的計算を反映している。ウクライナにとって、この戦車は、使い慣れた車体と最新の火力を組み合わせたプラットフォームを評価する機会を提供し、レオパルト2やM1エイブラムスといった新型システムと比較して、整備と訓練の負担を軽減できる可能性がある。写真：@MILMAG

コッカリル3105砲塔に搭載されている105mm砲は、現代の主力戦車に搭載されている120mm砲や125mm砲に比べると威力は劣るものの、ウクライナが頻繁に遭遇するT-72Bなどの旧型ロシア戦車に対しては依然として有効である。写真：@Junsupreme

しかし、コッカリル3105砲塔をウクライナのレオパルト1A5BE装甲車両群に統合するには、多くの課題が伴う。ウクライナは既にレオパルト1のスペアパーツの調達に苦戦しており、世界的なサプライチェーンの混乱によって事態はさらに悪化している。これは、ウクライナの既存の物流問題をさらに悪化させる可能性がある。写真：@ John Cockerill Defense

地政学的に見て、ベルギーの今回の動きは、レオパルド1と2を供給してきたドイツや、M1エイブラムス戦車を供給してきた米国といったNATO同盟国に続き、ウクライナ防衛への貢献者としての役割を確固たるものにするものである。また、この取り組みは、ジョン・コッカリル・ディフェンス社にとって、コッカリル3105砲塔プラットフォームの市場拡大を目指す同社のショーケースとなる。写真：@Defense Update

出典: https://khoahocdoisong.vn/bi-bi-mat-thu-nghiem-xe-tang-leopard-1-lai-robot-o-ukraine-post1542165.html