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建設省、11のBOT交通プロジェクトの困難を解消するメカニズムを提案

建設省は、BOT交通プロジェクトにおける障害を取り除くためのメカニズムと政策について首相に報告した文書の中で、全国で行き詰まっている11のBOT交通プロジェクトのうち、6つのプロジェクトの契約解除に充てるため国費を割り当て、5つのプロジェクトの契約の継続実施を支援するために国費を補充することを提案した。

Báo Yên BáiBáo Yên Bái23/04/2025

建設省がベトナム国家銀行および地方自治体と連携し、全国のBOT交通プロジェクトにおけるあらゆる障害を検討した結果、障害が定量化された11のプロジェクトのリストが作成されました。そのうち、建設省が8つのプロジェクト、地方自治体が3つのプロジェクトを担当しました。

建設省はまた、投資家や信用銀行との交渉を組織し、解決策(6つのプロジェクトの契約終了に支払うための国費の予定手配、5つのプロジェクトの契約実施継続を支援するための追加の国費)に合意し、当事者の共同責任を決定し、BOT交通プロジェクトの障害を取り除くプロジェクトを完了しました。

以前、2024年に改正された官民パートナーシップ投資法(PPP法)を起草した際、建設省は2つの政策(契約の早期終了の支払いに国資本を充てる政策と、契約の継続実施のために開発段階中に国資本が支援する政策)を追加することを提案したが、改正PPP法(法律第57/2024/QH15号)では契約終了の支払いに国資本を充てる政策のみが追加されたが、契約の継続実施のために開発段階中に国資本が支援に参加する政策は改正PPP法には追加されていない。

建設省によれば、契約が終了し、実施に十分な法的根拠があるプロジェクト群については、所管官庁が国家資本の価値の決定を主導し、支払いのための資本の手配について所管官庁に報告するものとする。契約の履行を継続するために開発段階を支援するために国費を補充するプロジェクト群に関しては、改正PPP法にはこの方針がないため、実施の法的根拠を得るために決議を公布するために国会に提出するか、PPP法を補足する必要がある。

2025年4月9日、建設省は引き続きベトナム国家銀行を主宰し、調整して関係者との交渉会議を開催した。契約の継続的な実施を支援するための国家資本協定を伴うグループ5/11プロジェクトの結果、投資家と信用機関はリスク共有メカニズムに基本的に同意しました。

契約を終了するために国が資本金を支払っているグループ6/11プロジェクトについては、一部の投資家は利益の一部を削減するだけを提案しました。すべての信用機関は、投資家が銀行に支払った利息を遡及的に支払わず、利息の一部を削減することを提案していますが、これは適切ではありません。

政府は以前、入札法およびPPP法のいくつかの条項を修正および補足する法律を国会に提出して審議および承認を得る計画を含む、2025年の立法プログラムを調整するため、2025年4月5日付の文書169/TTr-CPを国会常任委員会に提出していた。

建設省の指導者たちは、改正PPP法に国家資本の参加と開発段階の支援に関する規定が追加されれば、11のBOTプロジェクトと潜在的なプロジェクトすべてに対する障害を取り除くのに十分であると考えている。

政府常任委員会の通知第270/TB-VPCP号による、BOT運輸プロジェクトの障害を取り除くためのPPP法改正の検討と補足の指示に従い、建設省は、複数の国会議員の意見に基づき、首相が、入札法とPPP法のいくつかの条項を改正および補足する法律案に「開発段階におけるBOTプロジェクトへの国家資本の参加と支援」条項の追加を許可し、第9回国会での審議と承認のために提出するよう提案した。

建設部は政府庁舎、財務省、法務省と緊密に連携し、政府に法案の完成を速やかに勧告するとともに、政府常任委員会の指導の下で政策の濫用や不当利得が行われないよう、責任分担を統一する。建設省は、多数のBOT交通プロジェクトにおける障害を取り除くプロジェクトを継続的に更新・完了し、検討と承認のために政府に提出する予定です。

対処が必要な困難や問題に直面している11件のプロジェクトのリストには、建設省が管轄政府機関である以下の8件のプロジェクトが含まれています:国道1号線のタインホア市バイパス区間(Km0からKm6の東部バイパスおよび西部バイパス区間を含む)のBOTプロジェクト。 BOT契約に基づき、タイグエン - チョーモイ(バクカン)ルートを建設し、国道3号線の75キロ地点 - 100キロ地点の改修および改良を行うプロジェクト。ダクラク省のホーチミン道路(Km1738+148 - Km1763+610 区間)の改良および拡張を行う BOT プロジェクト。国道91号線(Km14~Km50+889区間)の改修および改良を行うBOTプロジェクト。ビンロイ橋からベンスク港までのサイゴン川の水路を改修・改良するBOTプロジェクト。ベトチ・バビ橋を建設するBOTプロジェクト。タイハー橋を建設するBOTプロジェクト。デオカ峠を通る道路トンネルを建設するBOTプロジェクト。

地方自治体が管轄の国家機関として実施する 3 つのプロジェクト: BOT 形式によるバクザン - ランソン高速道路プロジェクト (ランソン省人民委員会)アンハイ橋建設のBOTプロジェクト(フーイエン省人民委員会)国道39B号線およびタインネー町バイパス区間の改修・改良BOTプロジェクト(タイビン省人民委員会)。

(ティン・タック新聞によると)

出典: https://baoyenbai.com.vn/12/349226/Bo-Xay-dung-de-xuat-co-che-go-kho-cho-11-du-an-BOT-giao-thong.aspx


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