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ベトナムの航空会社は、より多くの国際線を開設している。

パンデミック後の旅行、親族訪問、ビジネス需要の力強い回復を受け、多くの国内航空会社がヨーロッパから北東アジアまで、国際線ネットワークを拡大している。

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ26/05/2026

mạng bay - Ảnh 1.

ベトナムの航空会社がヨーロッパから北東アジアへの国際路線を拡大 - 写真:クアン・ディン

5月26日、 ベトジェット航空はハノイ~プラハ路線の航空券販売を開始したと発表し、欧州連合市場へのフライトネットワーク拡大に向けた一歩を踏み出した。

この路線は10月10日にA330型ワイドボディ機を使用して運航を開始する予定で、当初は週2往復便で、カザフスタンのアルマトイを経由する。

エコクラスのチケット料金は、税金・手数料別で片道594万ベトナムドンから、デラックスクラスのチケット料金は片道732万ベトナムドンからとなっています。

このルートは、チェコ共和国在住のベトナム人コミュニティの旅行ニーズを満たすとともに、ベトナムとヨーロッパ間の観光客や企業にとってより多くの選択肢を開くことが期待される。

プラハ空港の関係者によると、2025年にはプラハとハノイ間を7万5000人以上の乗客が利用する見込みだという。

ベトジェット航空だけでなく、他のベトナムの航空会社も国際線ネットワークを拡大している。サンフーコック航空は、台北とソウルへの路線に続き、5月22日にフーコック~香港路線を週5便の頻度で開設した。

一方、ベトナム航空は、ベトナムとロシア間の旅行需要の回復に対応するため、2026年7月1日からハノイとモスクワ間の直行便をボーイング787型機を使用して週4便に増便する計画だ。

旅行業界関係者によると、国際路線の開設増加は観光業と貿易にとって好ましい兆候だという。

しかし、運航の効率性は、安定した運航頻度、航空券の価格設定方針、ツアーの接続性、そして市場の実際の購買力にも左右されます。ヨーロッパ行きなどの長距離路線では、燃料費、飛行時間、乗り継ぎ地点、そしてサービス品質が、乗客の意思決定に影響を与える主要な要因となります。

コン・チュン

出典:https://tuoitre.vn/cac-hang-hang-khong-viet-mo-them-nhieu-duong-bay-quoc-te-20260526173805544.htm


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