約5年前、人々の交通文化はまだ未発達なレベルにあり、パトロール中の交通警察の肉眼以外に、道路上の行動を監視する手段はほとんどありませんでした。
その後、道路にカメラ監視システムが設置されたことで、交通参加者の行動を監視する新たな手段が生まれ、特にカメラが設置された道路区間を通過する際の人々の注意力は大幅に向上しました。しかし、省の資源は限られており、カメラシステムはすべての道路を網羅することはできません。そのため、罰金を避けるためにカメラを「避ける」、あるいはカメラが設置された道路区間でのみ注意を払うといった状況が依然として残っています。しかし、カメラが設置されていない道路区間を通過すると、無謀運転、信号無視、蛇行運転が再び発生しています。
しかし、テクノロジーの急速な発展とソーシャルメディアの影響により、交通に関わるすべての市民が携帯カメラ、通称「米動力カメラ」を所持するようになりました。特筆すべきは、これらの米動力カメラは、無謀運転や信号無視をするドライバーを行政処分通知書に署名させることができる点です。これは、当局の冷酷な罰金カメラと何ら変わりません。
市民が互いの公民的責任と法令遵守責任の履行状況を監視することは、公正で透明性の高い社会を築くための新たな一歩でもあります。2025年4月初旬、 クアンチ省交通警察は、フオンホア地区でヘルメットを着用せずに交通に参加したとして、3人の10代の若者に罰金を科しました。この3人は交通警察のパトロール隊に検知されず、カメラシステムにも記録されていませんでした。この罰金は、国道9号線を走行中の車の運転手が携帯電話で撮影した動画に端を発しています。
その後、この動画は運転手によってFacebookに投稿されました。交通警察は動画内の画像から直ちに車両登録データを取得し、関係者に捜査を依頼しました。3人の少年は動画内の自分の画像を否定できず、違反を認め、ヘルメットを着用せず、かつヘルメットを着用していない人を乗せて交通に参加したとして、合計100万ドン以上の罰金を科せられる罰金通知書に署名しました。
また、最近では、ダイ・コー・ヴィエット通り（ドンハー市ドンルオン区）で、3人乗りのバイクに乗った3人の若者グループが、ザンSMタクシーの前を塞ぎ、世論を激しく憤慨させた事件がありました。3人のうち1人は、ヘルメットとサンダルでタクシーを脅迫し、何度も叩き壊しました。交通法規と社会秩序法の両方に違反するこれらの映像は、車内にいたタクシー運転手が携帯電話で撮影し、SNSに投稿されました。そしてわずか翌日、この3人の「タイガー」グループは区警察署に出頭を命じられました。
交通中にヘルメットを着用しなかったことに対する1人あたり50万ドンの罰金に加え、この若者グループのリーダーは、他者を侮辱し挑発したとして250万ドンの罰金を科されました。さらに、警察当局は、SNSに投稿された動画の画像から、このグループが使用していたバイクが偽造ナンバープレートであったことを突き止めました。この行為に対して500万ドンの罰金が科されました。このグループの行為全体に対する罰金の総額は、約900万ドンに上りました。
テクノロジーとソーシャルネットワークは、社会を監視するためではなく、社会の発展に奉仕するために作られました。しかし、テクノロジーは交通参加を含め、日々の社会運営にも貢献しています。市民一人ひとりがテクノロジーとソーシャルネットワークを活用して、社会活動の秩序維持において政府を支援していることは、前向きなシグナルであり、人々の交通参加意識をさらに高めることに貢献しています。今日のテクノロジー社会では、交通警察やカメラによる罰金だけでなく、道路上のあらゆる行動が市民一人ひとりによって監視されています。その時、市民一人ひとりは、アクセルを踏むたびに、信号を変えるたびに、赤信号で停止するたびに、あらゆる身振りで自分自身を監視しなければなりません。
交通に参加する上で、安全は第一かつ最も重要な基準です。安全は監視だけでなく、一人ひとりの自覚から生まれます。私たちの州のように交通インフラが脆弱で不足している地域では、交通に参加する際に一人ひとりが自らの意識を高めることが、より一層重要かつ不可欠です。
ティエン・フォン
出典: https://baoquangtri.vn/camera-chay-bang-com-va-y-thuc-cua-nguoi-dan-192876.htm
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