ハノイのニョン地下鉄駅の深さ約18メートルの下にある647メートルの線路のクローズアップ

「Than toc」と名付けられたTBM1マシンは、ニョン- ハノイ駅地下鉄線のS9駅（キムマー）から出発し、深さ17.8メートルで647メートルのトンネルを掘削しました。

ハノイ都市鉄道管理委員会（MRB）は、11月29日時点で、試験的な都市鉄道路線であるニョン～ハノイ駅区間のトンネル工事647メートル（リュウザイ～キムマー交差点からバディン区ヌイチュック通り付近まで）が完了したと発表した。写真はキム・マ - リウ・ジャイ交差点のS9駅です。

報告書によれば、S10 ステーションでは外部構造を実装中です。 S11ステーションでは、底版のコンクリート打設が完了し、TBM出入口のジェットグラウト（土壌コンクリート）工事に備えて地下および地上の移動作業を実施しています。 S12駅は、南側上部スラブ構造の復旧、移送スラブの掘削・建設と並行して建設中です。

地下鉄区間には合計4駅（S9駅からS12駅）があります。プロジェクト全体の進捗率は80.32%に達し、そのうち高架部分は完成し、パッケージCP03（トンネルと地下駅）の進捗率は50.54%に達し、すべての建設現場で建設活動が行われています。

写真は、このプロジェクトのために特別に設計された「スピード」と呼ばれるトンネル掘削ロボットです。この機械はヘレンケヒト社（ドイツ）が製造したもので、長さは100メートル以上、重さは約850トン。

プロジェクトは、ステーションS9-キムマからTBM1「ライトニングスピード」を使用して深さ17.8メートルの掘削を開始しました。 S12ステーションでの掘削終了後、TBMはこのステーションで解体され、補助機器システムはS9 - Kim Maステーションまで引き戻されて解体されます。

現在、I.2エリアでは上版による道路・車庫の掘削工事、I.1車庫の粗舗装層の施工と歩道の完成工事が行われており、I.1エリアでは道路の復旧、地下法面部ではボックストンネル構造物の掘削工事が行われています。垂直井戸エリアは現在、構造建設に役立つシートパイルを使用して建設中です。

建設現場では、請負業者は 2 つのシフトに分かれており、シフト 1 は午前 7 時から午後 7 時まで、シフト 2 は午後 7 時から翌朝の午前 7 時まででした。工事に携わる人員は総勢150名以上。ここでの技術者と作業員の主な業務は、TBM 機械の操作、トンネルライニングロボットアームの操作、切削ヘッドの交換などです。

写真の人物は、ベンタイン・スオイティエン駅とニョン・ハノイ駅の両地下鉄プロジェクトの建設に携わる請負業者の多くのメンバーの一人、チュオン・ティエン・ズン氏です。

地下トンネル建設で長年の経験を持つコロンビアの技術専門家カメロ氏は、ハノイで大きなプロジェクトに携われることをとても嬉しく思っていると語った。このプロジェクトのパッケージ CP03 を実施する主な請負業者は、Hyundai & Ghella Joint Venture (HGU) です。 TBMによるトンネル掘削工事の下請け業者はFECON株式会社です。

ニョン-ハノイ駅地下鉄線のトンネルライニングは合計3,488個のリングで構成されており、AMACCAO ハナム工場で製造されています。そのうち重鋼弾は120発、監視弾は30発、標準鋼弾は3,338発である。

ダブルゲージ鉄道 1,435mm: 欧州標準レール/スイッチ UIC 60 または同等品。

「電光石火」TBMトンネル掘削工事については、11月29日時点で、トンネル延長647メートルを建設し、トンネル覆工リング431個を設置した。 TBM は 11 月 25 日に地質変化エリアに入る前に切削ヘッド介入を完了しました。

11月28日、強化された地質層を掘削した後、TBMは切削ヘッドで介入を続けました。ロボットは12月2日も掘削作業を続ける予定だ。

ハノイの複雑な地質を詳細に評価するには、プロジェクトにさらに時間が必要である。

リューザイ・キムマ交差点の地上では、地下から吸い上げた泥のタンクが掘削機で処理され、廃棄のために輸送されている。

ホーチミン市地下鉄第1号プロジェクト（ベンタイン-スオイティエン）で蓄積され、学んだ経験に加え、ニョン-ハノイ駅地下鉄では、イタリアの大手TBM建設ユニットと国際地下建設協会の専門家チームによる建設・技術サポートも受けています。

S9-キムマ駅からニョン-ハノイ駅地下鉄線は647メートルのトンネルを掘削しました。

ハノイ都市鉄道パイロットライン、ニョン - ハノイ駅間は専用線で運行され、総幹線距離は 12.5km (高架 8.5km、地下約 4km)、ルートは以下のとおりです: ニョン起点 - 国道 32 号線沿い - カウディエン - マイディック - 環状 3 号線との交差点 - カウザイ (環状 2 号線との交差点) - キムマー - カットリン - クオックトゥージアム - 終点ハノイ駅 (チャンフンダオ通り、ハノイ駅前)。

出典: https://vietnamnet.vn/can-canh-647m-duong-sat-duoi-do-sau-gan-18m-cua-metro-nhon-ga-ha-noi-2346895.html