乗組員が海軍のコックピットを紹介
ITSのフランチェスコ・モロジーニ艦は、イタリア海軍とベトナム人民海軍の協力を強化するため、5月9日から12日までの訪問中にニャロン港に寄港する。
駐ベトナムイタリア大使アントニオ・アレッサンドロ氏は、ITSモロシニ船のホーチミン市訪問は、二国間外交関係樹立（1973年～2023年）と戦略的パートナーシップ10年（2013年～2023年）を記念する一連の行事のハイライトであると語った。
ITSのフランチェスコ・モロジーニ艦長によると、アジア太平洋地域への展開は、昨年イタリア海軍に引き渡されて以来、同艦にとって初の航海となる。アジア太平洋地域への派遣は、同地域におけるイタリアの安全保障へのコミットメントを強化するだけでなく、大きな可能性を秘めた市場におけるイタリアの海洋産業能力を示すものでもある。
イタリアの新世代列車
2015年、イタリア海軍はタオン・ディ・レヴェル級多目的洋上哨戒艦（PPA）7隻（1隻あたり約5億5,700万ユーロ）を購入する39億ユーロの契約を締結しました。このクラスの艦艇は、2021年から2035年の間に、ソルダティ級軽哨戒フリゲート4隻とミネルヴァ級コルベット8隻を置き換える予定です。
PPAは、海上哨戒から民間救助まで、様々な用途に使用できる非常に汎用性の高い艦艇クラスであり、Naval Newsによると、最新型では最前線軍艦となる予定だ。全長143メートル、最高速度32ノット、乗組員135名、最大181床のベッドを備える。
ITS フランチェスコ・モロジーニがアジア太平洋へ出航
PPAは、同一プラットフォームをベースに、ライト、エンハンスドライト、フルの3種類の排気量で提供されます。フルバージョンの排水量は6,270トンに増加し、エンハンスドライトバージョンは5,880トン、ライトバージョンは5,830トンです。
現在ベトナムに配備されているITSモロシニは軽量型で、現在は機関砲、機関銃、SH90ヘリコプターのみを搭載し、乗員は137名です。改良型で完全装備の軽量型は、アスター対空ミサイルと魚雷も搭載しています。全型ともMK2/E対艦巡航ミサイルランチャーを搭載可能です。
PPAのセンサーと武装は非常に強力です。フルバージョンでは、デュアルバンドレーダーシステム（CバンドとXバンド）を搭載し、ミサイル防衛機能を提供します。また、曳航式または艦載型のソナーも搭載可能です。
将来的には、フランチェスコ・モロシーニITSは、アスター30垂直発射システム（VLS）、曳航式ソナー、長距離攻撃兵器、および改良型センサーネットワークを追加した完全版にアップグレードされる予定です。
新しい「海軍コックピット」
海軍コックピットは、同クラスの他の艦艇と同様に、ITSフランチェスコ・モロジーニの最新かつ最も特徴的な特徴です。六角形のコックピットは、機械、センサー、戦闘装備など、艦上のあらゆる機器を操作する場所です。
「これは船の頭脳でもあり、すべての情報を収集し、処理してから船の他の部分にタスクを中継します」と、乗組員代表の一人は記者団に語った。
デュアルコックピットシートはヘリコプターのコックピットの仕組みをシミュレートします
これまでのイタリア艦艇や世界クラスの艦艇とは異なり、コックピットには操舵システムがなく、完全に自動制御されています。操縦室には2席のみが設置されており、ヘリコプターの機構を模倣しています。
複座機構により、船の操縦には2人の士官が必要です。主士は左席に座り、航海中のすべての活動を担当します。右席の副操縦士は、情報の収集と処理、船の機関と兵器の制御を担当します。
操舵室の後ろには船長席があり、こちらも自動スクリーンで操作できます。さらに、ITSフランチェスコ・モロシーニ号は、特殊な波浪貫通型ダブルバウを採用し、船体の流体力学的性能を最適化しています。発進時はディーゼルエンジンで走行し、その後は電力に切り替えて省エネを図ります。また、モジュラーモデルを採用し、船内スペースを用途に合わせて調整できます。
「この船は完全にイタリアで建造されており、船上の技術はすべて我が国のものだ」と代表者は語った。
イタリア・ベトナム外交関係樹立50周年記念展
船上でのレセプションでは、来賓や報道関係者に、イタリアとベトナムの外交関係50周年を振り返る貴重な写真集が披露されました。イタリア総領事エンリコ・パドゥーラ氏は、タン・ニエン氏に同席し、この写真展は両国の外交関係、ビジネス、そして国民同士の交流など、両国の友好関係を映し出すものだと述べました。船上での展示終了後、イタリア総領事は陸上でも写真展を開催し、ホーチミン市の方々にご覧いただく予定です。
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