北高速道路最長の山岳トンネル建設のクローズアップ

2024年6月6日 | 15:21

TPO - クアンガイ省とビンディン省を結ぶ全長3,200メートルの第3トンネルは、完成すれば南北高速道路プロジェクトで最長の道路トンネルとなり、ハイヴァン、デオカに次いでベトナムで3番目に長い道路トンネルとなる。

クアンガイ・ホアイニョン高速道路プロジェクト（南北高速道路建設プロジェクト、東部地域、フェーズ2021-2025の一部）は、南北高速道路プロジェクトを構成する12のプロジェクトの中で最大のプロジェクトです。

このプロジェクトは総延長88km、総投資額は20兆4000億ドンを超えます。このうち、クアンガイ省を通過する区間は60.3km、ビンディン省を通過する区間は27.7kmです。第1期のクアンガイ・ホアイニョン高速道路は4車線で、最高速度は時速80kmです。このプロジェクトは、 運輸省第2プロジェクト管理委員会によって投資されています。計画によると、プロジェクト全体は2026年第3四半期に完成する予定です。

クアンガイ・ホアイニョン高速道路は、南北高速道路の中で最も山岳トンネルが多い区間です。この高速道路には、トンネル1、XL2パッケージのトンネル2、XL3パッケージのトンネル3の3つの山岳トンネルがあります。トンネル1は長さ610m、トンネル2は長さ700m、トンネル3は長さ3,200mの特殊トンネルで、他に77の橋梁、586の暗渠、81の住宅地地下道があります。

現在、第1トンネルと第2トンネルの掘削が完了し、路面やトンネル覆工、トンネル内の設備などの工事が行われています。

しかし、3号トンネルは地質が複雑なため、施工業者は品質と安全を確保するために細心の注意を払って工事を進めてきました。現在までに、左トンネルは1,100m、右トンネルは1,148mの掘削が完了しています。

デオカ・グループのグエン・クアン・フイ副総裁は、現在、同部隊は大型トンネル掘削機15台、機械設備用機関車100台、そして100人以上の技術者と作業員を交代制で配備し、24時間365日体制の連続作業を確保していると述べた。第3トンネルの建設現場は4カ所から6カ所に増加した。

「投資家と締結した契約によれば、第3トンネルは42カ月の工期を経て完成する予定だが、部隊は計画より早くこの特別道路トンネルを開削すべく努力しており、2025年6月の開削が見込まれている。そして2025年12月までには、クアンガイ・ホアイニョン高速道路全体が開削される予定だ」とフイ氏は述べた。

17か月の工事期間を経て、クアンガイ・ホアイニョン高速道路が形になり、一部の工事項目は予定より早く進み、多くの区間は埋め立てられ、等級分けされた石で舗装された。

現在、クアンガイ-ホアイニョン高速道路プロジェクト全体では、43の工事現場が約3,400人の人員と1,380台以上の機関車・機材を投入して建設されています。2024年5月末までの生産高は4兆VNDを超え、総事業量の27%以上に相当します。

計画によると、請負業者は2024年末までにプロジェクト全体の累計工事量約7兆5,000億ドンの完成を目指しています。このうち道路工事では、路盤盛土の完成、アスファルトコンクリートの一部施工、交通安全対策工事などが予定されています。

特に、第1トンネル及び第2トンネルについては、路面、トンネル覆工、設備等の工事を完了します。橋梁については、踏切橋の完成を優先し、60/77橋の建設を目指します。

グエン・ゴック

出典: https://tienphong.vn/can-canh-thi-cong-ham-xuyen-nui-dai-nhat-c​​ao-toc-bac-nam-post1643909.tpo