北部高速道路最長の山岳トンネル建設のクローズアップ

2024年6月6日 | 15:21

TPO - クアンガイ省とビンディン省を結ぶ全長3,200メートルの第3トンネルは、完成すれば南北高速道路プロジェクトで最長の道路トンネルとなり、ハイヴァン、デオカに次いでベトナムで3番目に長い道路トンネルとなる。

クアンガイ・ホアイニョン高速道路プロジェクト（東部南北高速道路建設プロジェクトの一部、2021～2025年フェーズ）は、南北高速道路プロジェクトを構成する12のプロジェクトの中で最大のプロジェクトです。

このプロジェクトは全長88km、総投資額は20兆4000億ドンを超えます。このうち、クアンガイ省を通過する区間は60.3km、ビンディン省を通過する区間は27.7kmです。第1期のクアンガイ・ホアイニョン高速道路は4車線で、最高速度は時速80kmです。このプロジェクトは、 運輸省第2プロジェクト管理委員会によって投資されています。計画によると、2026年第3四半期に完成する予定です。

クアンガイ・ホアイニョン高速道路は、南北高速道路の中で最も山岳トンネルが多い区間です。この高速道路には、トンネル1、XL2パッケージのトンネル2、XL3パッケージのトンネル3の3つの山岳トンネルがあります。トンネル1は長さ610m、トンネル2は長さ700m、トンネル3は長さ3,200mの特級トンネルで、他に77の橋梁、586の暗渠、81の土木地下道があります。

現在、第1トンネルと第2トンネルの掘削が完了し、路面やトンネル覆工、トンネル内の設備などが完成しつつあります。

しかし、3号トンネルは地質が複雑なため、施工業者は品質と安全を確保するために非常に慎重に工事を進めています。現在までに、左トンネルは1,100m、右トンネルは1,148mの掘削が完了しています。

デオカ・グループのグエン・クアン・フイ副総裁は、現在、同部隊は大型トンネル掘削機15台、機械設備用機関車100台、そして100名以上の技術者と作業員を交代制で配備し、24時間体制の連続作業を確保していると述べた。第3トンネルの工事箇所は4箇所から6箇所に増加した。

「投資家と締結した契約によれば、第3トンネルは42カ月の工期を経て完成する予定だが、部隊は計画より早くこの特別道路トンネルを開削すべく努力しており、2025年6月に開削される見込みだ。また、2025年12月までにはクアンガイ・ホアイニョン高速道路全体が開削される予定だ」とフイ氏は述べた。

17か月の工事期間を経て、クアンガイ・ホアイニョン高速道路は明らかに形を整え、一部の工事項目は予定より早く進み、多くの区間で骨材の充填や舗装が行われた。

現在、クアンガイ・ホアイニョン高速道路プロジェクト全体では、約3,400人の人員と1,380台以上の機関車・機材を投入し、43の工事現場が稼働しています。2024年5月末までの生産高は4兆VNDを超え、総生産量の27%以上に相当します。

計画によると、請負業者は2024年末までにプロジェクト全体の累計工事量約7兆5,000億ドンの完成を目指しています。このうち道路工事では、路盤工事の完成、アスファルトコンクリート工事の一部、および交通安全工事を行います。

第一トンネル及び第二トンネルについては、路面、覆工、設備等の工事が完了します。橋梁については、踏切橋の完成を優先し、60橋／77橋の建設を目指します。

グエン・ゴック

出典: https://tienphong.vn/can-canh-thi-cong-ham-xuyen-nui-dai-nhat-c​​ao-toc-bac-nam-post1643909.tpo