ダナン空港は常に韓国人乗客で賑わっている。

私の子供の疑問は、私を含め多くの人々の懸念事項でもあります。航空業界にこの問題を検討するよう求める記事がいくつかありましたが、その後何も変わらず、誰も気にかけたり対応したりしていないようです（！？）。

つい最近、妻と私は末息子を連れてダナンに行き、冬休み明けに韓国へ留学するために飛行機で向かいました。午前0時30分発の便でしたが、あまりにも人が多かったため、チェックインのために午後9時30分から列に並び始め、保安検査場にたどり着いたのは真夜中でした。これは最近始まったことではなく、以前にも何度も起こっています。この空港から韓国へ向かう便は常に混雑しており、ダナン空港は韓国人観光客の流入で「窒息しそうだ」と叫ぶ人もいるほどです。現在、ダナンを訪れる外国人観光客全体の50%以上が韓国人観光客だと推定されています。ピーク時（通常は午後9時から午前1時まで）には、第2ターミナルは常に人で溢れかえっています。何千人もの疲れた観光客が待合室でたむろしている光景はもはや珍しいことではなく、ベトナム観光の利便性についてあまり良い印象を与えません。韓国人観光客、そして一般的には他のアジア諸国からの観光客がダナン空港に到着したり出発したりすることで、ヨーロッパやアメリカからの観光客に間接的に不便が生じています。ちょうど1ヶ月ほど前、私の弟がアメリカから父親の遺灰を持ち帰りました。飛行機は定刻に着陸しましたが、空港を出るまでに入国手続きに3時間もかかりました。そのため、埋葬の時間に間に合わず、午後7時まで延期せざるを得ず、家族と参列者の両方に迷惑をかけてしまいました。

逆説的ではあるが、ダナン空港が過負荷の危機に瀕している一方で、北へ100km足らずのフーバイ空港は驚くほど静かなままだ。フーバイ国際空港の第2ターミナルは、約2兆3000億ベトナムドンの投資で建設され、年間500万人の乗客を収容できる国内でも最も美しく近代的なターミナルの1つであり、スマートインフラと迅速なチェックインプロセスを備えている。しかし実際には、フーバイ空港の乗客の大半は国内線で、国際線はごくわずか、あるいは小型チャーター便が数便あるだけだ。その運用効率は、設計容量には程遠い。これは公共資産の莫大な浪費ではないだろうか？

もちろん、「部外者に何がわかるというのか？」と言う人もいるでしょう。空港に定期国際便を開設するのは簡単なことではなく、多くの条件や要因に左右されます。実際、それは誰もが理解していることです。問題は、 フエとダナンといった隣接する2つの空港が「関連している」以上、インフラの無駄遣いを避けつつ、乗客の快適性と利便性を確保するために、旅客輸送を調整することはそれほど複雑ではないはずだということです。本当の問題は、規制当局と航空輸送会社が解決策を見つけることに関心を持っているかどうかです。

距離が長いので観光客をフエに連れて行くのを心配していますか? その議論は時代遅れです。ハイヴァントンネル2が開通し、ラソン-トゥイロアン高速道路がシームレスに接続されているため、ダナンからフーバイ空港までの車での移動時間はわずか70〜80分です。ベトナムから帰国する韓国人観光客（ダナン空港の乗客の大部分）の2つのシナリオを比較してみましょう。シナリオ1（ダナン発）：観光客は午後8時にホテルを出発し、午後8時30分に空港に到着し、午前0時のフライトを待つためにチェックインの列に並ぶのに午後11時30分までかかることがよくあります。合計ストレス時間：3時間。シナリオ2（フエへの調整）：観光客は午後8時にダナンを出発し、午後9時20分にリムジンで快適にフーバイ空港へ移動します。チェックインは午後9時45分にゆったりと完了します。移動時間とチェックイン時間の合計：2時間未満。

韓国人は効率性と時間厳守を非常に重視することで知られています。長旅の後、息苦しい待合室で2～3時間も待たされるのは、彼らにとって拷問のようなものです。そのため、調査をしなくても、旅行者の圧倒的多数が、無駄な行列に2時間も並ぶ時間を節約できるなら、1時間余分に待つことを厭わないだろうと容易に予測できます。Wi-Fi完備の近代的なバスで旅行の写真を確認したり仕事をしたりする方が、セキュリティチェックポイントで少しずつ進むよりもはるかに快適です。言うまでもなく、その1時間の移動中に、景色を楽しんだり、新しい名所を発見したり、ベトナムの美しい空港を体験したりすることもできます。時間に余裕を持ってチェックインを済ませれば、旅行者は地元の料理を味わったり、免税店で買い物をしたりする機会を得られます。これは、乗客がフライトの列に並ぶことだけに集中している混雑した空港では見過ごされがちな、大きな消費刺激となります。

これほど多くの利点があるにもかかわらず、なぜダナンとフーバイという二つの隣接する国際空港間の矛盾を解消し、乗客の調整問題を解決する手段が、いまだにこれほどまでに見過ごされているのでしょうか？おそらく、真に献身的な「指揮者」が進路を定め、それぞれの障害に対処していく時が来たのでしょう。例えば、ピーク時にダナンではなくフーバイに着陸する国際航空会社に、着陸料、離陸料、地上サービス料を優遇する、ダナンとフエが協力して、ダナン・ホイアンのリゾート地とフーバイ空港を結ぶ質の高い定期バス路線に補助金を出す、といったことが考えられます。解決策は不足しているわけではありません。必要なのは、決意と、共通の利益と成長への共通の願望に対する真摯な取り組みだけです。私は、この物語がハッピーエンドを迎えると信じています。

ヒエンアン

出典: https://huengaynay.vn/chinh-polit-xa-hoi/can-mot-tam-long-cau-chuyen-se-co-hau-164960.html