企業や商店が影響を受けている。
4月3日の午前11時を過ぎていたが、ベイレップの焼き牛肉レストラン（ディエンフオン区）は相変わらず閑散としており、普段ならこの時間帯に大勢の客で賑わう光景とは対照的だった。オーナーのド・ティ・タイさんは、従業員たちと座ってエシャロットの皮をむきながら時間をつぶし、時折通りに目をやり、客が来るのを待っていた。
タイさんは、旧カウラウ橋が自動車通行止めになって以来、客足が激減したと語った。「以前は、この店は主に一時滞在客や観光客に販売していましたが、省が旧カウラウ橋の自動車通行を禁止して以来、車はこのルートを使わなくなりました。今は地元の人にしか販売していませんが、その数はごくわずかです」とタイさんは述べた。
旧カウラウ橋周辺、特にディエンフオン側は、カウモン橋名物のロースト仔牛肉で長年有名だった。しかし、調査によると、旧カウラウ橋の通行が禁止された際、ほとんどのロースト仔牛肉店が売上に影響を受けたという。
ムオイの焼き牛肉レストランのオーナーによると、橋の通行が禁止されて以来、客足は約80％減少したという。主な理由は、観光バスが引き返すリスクを恐れて客を運んでこなくなったためだ。「今はただ、政府が橋を修復して交通を再開してくれるのを待ちながら、できる限り持ちこたえようとしているだけです。他にできることは何もありませんから」と、ムオイの焼き牛肉レストランのオーナーは悲しそうに語った。
旧カウラウ地区の近くにあるムオイの焼き牛肉店とベイレップの焼き牛肉店は、カウモン地区、ひいては全国的にも非常に有名な「ブランド」です。その評判は広く知れ渡り、 クアンナム省を訪れる際やこの地域を通過する際に、多くの人がこの名物料理を味わいに立ち寄ります。
2023年10月5日、省人民委員会事務局は、運輸局と財務局に対し、省人民委員会委員長レ・トリ・タイン氏の旧カウラウ橋の改修に関する意見を伝える文書を送付した。同時に、交通安全を確保するため、旧カウラウ橋の車両通行を禁止し、新カウラウ橋への迂回を指示した。
旧カウラウ橋の車両通行禁止は、焼き牛肉レストランだけでなく、他の多くの製造業の事業運営にも影響を及ぼしている。ディエンバン県ディエンフオンにあるフオックキエウ鋳造村有限公司のズオン・ゴック・タン社長は、昨年末から同社の売上が50％以上減少し、特に民芸品の売上が非常に低迷していることを明らかにした。現在、従業員の30％以上が一時的に休業を余儀なくされている。
目標は、2024年までに橋の修復工事を完了させることです。
旧カウラウ橋は、国道1号線上のトゥボン川に架かる道路橋です。全長は841メートルで、1965年から1970年にかけて建設されました。現在、橋の上部と下部の両方が深刻な老朽化状態にあります。
運輸局のトラン・ゴック・タイン副局長は、省人民委員会が老朽化したカウラウ橋の修繕計画を立てていたものの、入札法の規定により工事が遅れていたと述べた。しかし、現在は概ね順調に進んでいるという。
「4月4日に、このプロジェクトは省人民委員会に承認申請されます。2024年5月に着工し、2024年中に完成させることを目指しています」とタイン氏は述べた。
旧カウラウ橋は国道1号線上のトゥボン川に架かり、ディエンバン市と、歴史的遺跡や独特の伝統工芸村が数多く存在するズイシュエン地区を結んでいます。旧カウラウ橋の修復は、円滑な交通の確保だけでなく、サービス業、貿易、観光業の発展にも貢献するでしょう。
【 動画】 - 老朽化したカウラウ橋は緊急の修繕が必要です。
ディエンバン町の人民委員会委員長であるトラン・ウック氏によると、同町はホイアンの古都とミーソン遺跡群を結ぶ歴史遺産ルート上に位置しているため、長期的にはカウラウ橋の建設を検討すべきであり、それは地域交通と観光開発の両方に役立つだろうとのことだ。
「省は、ダナン市のドラゴン橋のように、古いカウラウ橋を観光名所として開発することを検討すべきだ。そのためには、3月にココ川にかかる橋の設計コンペを開催したように、この橋の設計コンペを開催する必要がある。」
「運輸省が設計コンペを開催するか、ディエンバン市に委託すれば、わずか数億ドンで、古いカウラウ橋の非常に美しい建築デザインを実現できるでしょう。もちろん、これはあくまで私の個人的なアイデアですが」とウック氏は提案した。
同時に、省の関係部署が旧カウラウ橋を速やかに修復し、交通を再開させ、旧カウラウ橋周辺地域の通常の商業活動の再開を促進することを期待する。
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