最初の杭に鉄筋コンクリートを流し込む

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建設現場で、クアンナム交通建設株式会社の現場指揮者、ホー・ミン・カン技師は、これがT33橋脚の最初の杭打ちとなると述べた。プロジェクトでは合計9本の橋脚を建設し、各橋脚には2本の杭打ちが必要となる。T33の杭の長さは57mで、設計によると、合計^76m³のセメントコンクリートを打設する必要がある。

一方、下請け業者のタンティエン投資建設コンサルティング株式会社は、橋脚北端から3径間の左側にある欄干と歩道の解体も完了しました。この欄干と歩道は橋脚を建設する場所にないため、先に解体しました。橋脚を建設する場所では、この作業が完了した後、請負業者が上部構造を展開します。タンティエンは、上部構造などの建設、橋梁照明システムの解体・設置、交通安全の確保も担当しています。

[ ビデオ] - 旧カウラウ橋の建設現場にて:

プロジェクトの進捗状況について、エンジニアのホー・ミン・カン氏は、はしけ、機械、設備、資材の動員、そして川岸の船着場建設など、準備作業に多くの時間を要すると述べました。船着場があるナム・フオック町の河岸に建設するのは便利であり、現地はキャンプの設営、機械、資材の調達に最適な条件を整えています。現在、すべての準備は安定しており、請負業者は建設を開始できます。

クアンナム交通コンサルティング株式会社のチーフ施工監理コンサルタントであるグエン・ヴァン・コン氏によると、工事は計画通りに進んでいるとのことです。しかし、雨季に入り、大規模な洪水が発生した場合は工事を中止する必要があります。モニタリングの結果、トゥボン川のカウラウ地点の洪水水位が警報レベル2に達したため、請負業者は投資家（省運輸局）に緊急報告し、管轄当局が安全確保のため橋の通行を禁止するかどうかを決定できるようにする必要があります。

プロジェクトの安全、特に人命を守るため、当局は橋の車両通行を禁止している。写真：CT

2024年4月17日、省人民委員会は、総投資額の調整を承認し、旧カウラウ橋の修復プロジェクトを建設するための投資プロジェクトを承認する決定第947号を公布した。調整後の総投資額は約360億ドンである。省人民委員会は、運輸局を投資家に任命した。旧カウラウ橋の修復プロジェクトは、橋の運用能力を維持し、ディエンバン、ズイスエン、および周辺地域の人々の移動ニーズに応えることを目的としています。特に、完成したプロジェクトは、交通安全を確保するために、新しいカウラウ橋を通過する必要がある小型車、バイク、および原始的な車両の交通量を分担します。

施工業者はQuang Nam Traffic Construction Joint Stock Companyです。契約期間は365日です。プロジェクトは2024年9月29日に開始されました。下請業者には、Tan Tien Investment and Construction Consulting Joint Stock Company、Minh Chau Construction Design and Inspection Consulting Joint Stock Companyが含まれます。プロジェクト監理コンサルタントはQuang Nam Traffic Consulting Joint Stock Companyです。