最初の杭基礎に鉄筋コンクリートを打設する。

Việt Nam•02/11/2024

建設現場では、クアンナム交通建設株式会社の現場責任者であるホー・ミン・カン技師が、これはT33橋脚の最初の掘削杭であると述べた。プロジェクトでは、それぞれ2本の掘削杭を備えた合計9本の橋脚の建設が進められる。T33橋脚の杭の長さは57メートルで、設計によると、合計^{76立方メートルの}セメントコンクリートを打設する必要がある。

一方、下請け業者のタン・ティエン投資建設コンサルティング株式会社は、橋の北端から内側に向かって、3つのスパンの左側の欄干と歩道を撤去しました。これらの欄干と歩道は橋脚を建設する必要のある場所にはないため、最初に撤去されました。橋脚を建設する場所では、請負業者はこの作業が完了してから上部構造の建設に着手します。タン・ティエンは、上部構造やその他の構造物の建設、橋の照明システムの解体と設置、交通の流れの確保も担当しています。

【動画】 - 旧カウラウ橋の修復工事現場にて：

プロジェクトの進捗状況について、エンジニアのホー・ミン・カン氏は、準備作業にはバージ船、設備、機械、資材の搬入、そして河川沿いの荷揚げ桟橋の建設にかなりの時間を要したと述べた。幸いにも、ナムフオック市側の建設現場には荷揚げ桟橋があり、地元当局は仮設キャンプの設置や機械・資材の搬入に最大限の支援を提供してくれた。すべての準備が整った今、請負業者は建設を開始できる。

プロジェクトの主任監督コンサルタントであるグエン・ヴァン・コン技師（クアンナム交通コンサルティング株式会社）によると、工事は計画通りに進んでいる。しかし、雨季と暴風雨の季節が到来したため、大規模な洪水が発生した場合は工事を中断しなければならない。監視によると、カウラウのトゥボン川の水位が警戒レベル2に達した場合、請負業者は投資家（省交通局）に緊急に報告し、管理機関が安全確保のため、橋を渡るすべての車両と人の通行を禁止するかどうかを決定しなければならない。

構造物の安全、そして何よりも人々の命を守るため、当局は橋の通行を車両に禁止した。写真：CT

2024年4月17日、省人民委員会は、旧カウラウ橋の改修に関する総投資額および投資プロジェクトの調整を承認する決定第947号を発行しました。調整後の総投資額は約360億ベトナムドンです。省人民委員会は、運輸局を投資家として指定しました。旧カウラウ橋の改修プロジェクトは、橋の運用能力を維持し、ディエンバン、ズイシュエン、および周辺地域の人々の交通ニーズに応えることを目的としています。特に、完成したプロジェクトは、現在新カウラウ橋を使用している小型車両、バイク、自転車の交通渋滞を緩和し、交通安全を確保します。

建設契約の落札者はクアンナム交通建設株式会社です。契約期間は365日間です。工事は2024年9月29日に開始されました。下請け業者には、タンティエン投資建設コンサルティング株式会社、ミンチャウ建設設計検査コンサルティング株式会社が含まれます。プロジェクト監理コンサルタントはクアンナム交通コンサルティング株式会社です。