カナダ、タイタンの悲劇を調査するため母船からデータを収集

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カナダは、墜落前のタイタン潜水艇の最後の瞬間を明らかにするため、ポーラー・プリンス号の航海データの収集を開始した。

カナダの捜査官は6月24日、タイタン号の母船であるポーラー・プリンス号に乗り込み、データレコーダーなどのシステムから情報を収集した。同船はカナダ沿岸警備隊所属で、タイタン号の悲劇を受けてニューファンドランド・ラブラドール州の州都セントジョンに停泊している。

カナダ運輸安全委員会（TSB）のキャシー・フォックス委員長は、これらのシステムによって、6月18日にタイタン潜水艇が大西洋の海底で沈没し5人が死亡した原因について、有益な情報が明らかになることを期待している。捜査官らは、同船の乗組員とその遺族からの証言も収集している。

TSB（運輸保安局）は、タイタン潜水艇事故の責任を決定する権限を有していません。しかし、キャシー・フォックス氏によると、TSBには事故の経緯を明らかにし、原因を説明し、同様の事故の再発リスクを軽減するための規制改正を提案する任務があります。

フォックス氏は「コックピットボイスレコーダーの内容は捜査に役立つ可能性がある」と語った。

この日付不明の写真では、タイタン号がワシントン州エバレットのダイビングスポットまで曳航されている。写真：AFP — この日付不明の写真では、タイタン号がワシントン州エバレットのダイビングスポットまで曳航されている。写真： *AFP*

母船とタイタン潜水艇との通信は、悲劇が起こる前に潜水艇に乗っていた人々が何らかの異常な兆候を感知していたかどうかについて、さらなる解明に役立つ可能性がある。

ポーラー・プリンスはソナーメッセージシステムを用いて潜水艇と通信します。オーシャンゲートの規定により、タイタンのオペレーターは潜水開始から15分ごとに母船と連絡を取る必要があります。

カナダ警察は、タイタン潜水艇の事故が刑法、連邦法、または地方法に違反した可能性についても調査を開始した。ケント・オズモンド警察本部長は、不正行為の疑いはまだないが、あらゆる側面を精査中だと述べた。

これに先立ち、米国沿岸警備隊はタイタン潜水艇事故の全容に関する調査を主導すると発表した。

米国家運輸安全委員会（NTSB）は、大西洋での事故は「海上での重大な死傷事故」であるため、調査の主たる責任は米国沿岸警備隊にあり、NTSBは支援要員を派遣すると述べた。

潜水艇タイタン号は、母船ポーラー・プリンス号を離れ、タイタニック号の残骸の調査を開始してから約2時間後の6月18日に連絡が途絶えました。米国沿岸警備隊は6月22日、潜水艇タイタン号が海底に沈み、乗船していた5人が死亡したことを確認しました。残骸はタイタニック号の船首から488メートルの地点で発見されました。

米当局は、タイタン号が約4,000キロメートルの深さで巨大な水圧によって押しつぶされ、犠牲者はほぼ即死したと考えているが、これが船の技術的故障によるものか、人為的ミスによるものかはまだ明らかではない。調査員は海底から残骸を回収してさらなる情報を得る必要があるが、その作業は非常に困難で時間がかかると言われている。

タイン・ダン氏（ CNNによる）

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