CMIT港がジェミニ海運同盟の唯一の主要港に選定 - ベトナム国営海運会社 - VIMC

2月1日、コンテナ船会社マースク（デンマーク）とハパグロイド（ドイツ）によるジェミニ海運アライアンスが世界的に発効しました。ベトナムでは、カイメップ国際ターミナル（CMIT）が唯一の主要港として選定されました。

マースクとハパグロイドのジェミニ海運同盟がベトナムの主要港としてCMITを選択し、世界的な事業を開始。

ジェミニ海運同盟を結成するため、マールスクは2M同盟から撤退し、ハパグロイドは2025年初頭にTHE Allianceを脱退しました。海運同盟とは、船会社間の協力の一形態であり、関係者が情報、スケジュール、船上スペースなどのリソースを共有することで、業務効率を最適化し、コストを節約します。

しかし、同盟に加盟する船会社はマーケティングや販売、運賃に関して協力していません。

ジェミニ・シッピング・アライアンスは、サービスネットワークの拡大、サービス頻度の増加、そして船舶の稼働率向上を通じて、船社の運航効率向上を目指しています。同時に、船社は規模とネットワークを最大限に活用し、コスト削減と顧客への競争力の高い料金提供を目指します。

CMIT 港での迅速かつ正確な貨物取り扱いにより、世界的な輸送効率が確保されます。

CMIT港はジェミニ海運同盟におけるベトナム南部の主要港となり、カイメップ・チーバイ港湾群と国際航路の接続性を強化する上で重要な役割を果たすことになります。

これにより、輸出入品の量が増えるだけでなく、協力、物流の発展、港湾インフラの改善の機会が生まれ、国内海運業界の発展が促進されます。

CMIT港は14年以上にわたる操業の歴史において、カイメップ・チーバイ深水港エリアの新たな章を開く先駆者として、常に先駆的な役割を果たしてきました。世界最大級の船舶受け入れ試験をいち早く成功させ、その成功は、2017年に19万4千DWTの船舶受け入れ試験を成功させ、2020年には21万4千DWTまで拡大したことが、最も重要なマイルストーンの一つとなっています。CMITは、これらの超大型船舶を受け入れることができる世界でも数少ない港の一つとなっています。そして、これは運輸省とベトナム海事局がカイメップエリアの他の複数の深水港に同様のサイズの船舶を受け入れるためのライセンスを付与する根拠にもなっています。

出典: https://vimc.co/cang-cmit-duoc-chon-la-cang-chinh-duy-nhat-cua-lien-minh-van-tai-gemini/