クアンガイ・ホアイニョン高速道路は4月29日に開通した。

4月27日、建設省第2プロジェクト管理委員会は、クアンガイ・ホアイニョン高速道路が4月29日午前11時30分に正式に開通すると発表した。クアンガイ・ホアイニョン高速道路の開通は、主要道路網へのタイムリーな追加となり、増加する旅行需要に対応し、休暇シーズンの交通渋滞を緩和するのに役立つだろう。

したがって、運用・利用区間は1050kmから1138km（CT.01）までとなります。始点は127+720km地点でダナン-クアンガイ高速道路に接続し、終点は1138km地点でホアイニョン-クイニョン高速道路に接続します。運用開始区間の全長は88kmで、そのうちクアンガイ省を通る区間は60.3kmです。

運用中のインターチェンジには、ルートの始点にあるギアザン村のインターチェンジ（1051km + 494km）、ディンクオン村の省道624Bとのインターチェンジ（1069km + 200km）、グエンギエム村の国道24号線とのインターチェンジ（1084km + 320km）、カインクオン村のサフイン・インターチェンジ（1099km + 820km）（いずれもクアンガイ省）、およびホアイニョン地区のホアイニョン・インターチェンジ（1129km + 00km）（ザライ省）が含まれます。

現在、クアンガイ-ホアイニョン高速道路は有料道路ではありません。この区間の1050km+600km地点に料金所がありますが、これはダナン-クアンガイ高速道路の料金徴収所として一時的に設置された閉鎖された料金所です。

建設段階において、請負業者はクアンガイ-ホアイニョン高速道路の残りの工事を完了させ続けました。これには、東側（左側）の3つの交通トンネル、ドゥックフォー・インターチェンジ（1092km地点＋640km地点）、休憩所システム、高度道路交通システム、車両重量制御、自動料金収受システム、および地元住民のための追加サービス道路の完成が含まれます。

クアンガイ・ホアイニョン高速道路プロジェクトは、2021年から2025年までの東部南北高速道路建設計画を構成する12のプロジェクトの中で最大の区間です。このプロジェクトは全長88kmで、クアンガイ省（60.3km）とザライ省（27.7km）を通過し、総投資額は20兆ベトナムドンを超えています。

建設工事は2023年1月1日に開始され、投資主体は建設省第2プロジェクト管理委員会、主契約者はデオ・カ・グループ・コンソーシアムであった。高速道路の中でも技術的に最も複雑な区間の一つとされるクアンガイ・ホアイニョン高速道路には、77の橋、586の暗渠、81の歩行者用地下道が設けられている。特筆すべきは、全長4,500メートルを超える山岳トンネルが3本含まれている点である。

1号トンネルは全長610m、2号トンネルは全長700m、3号トンネルは全長3,200mにも及ぶ特殊等級トンネルです。完成・運用開始後、3号トンネルは南北高速道路で最長の道路トンネルとなり、海湾トンネル、徳香トンネルに次いで国内で3番目に長い道路トンネルとなります。本プロジェクトは2025年12月19日に技術開通式を行う予定で、沿線トンネルの防火安全検査は既に完了しています。