ラック・ミュウ2橋の建設はどのように進んでいますか?

ミートゥアンプロジェクト管理委員会によると、3月3日時点で、請負業者はラックミエウ2橋プロジェクトのパッケージの建設現場に26の建設チームを動員した。

これには 10 の道路建設チームと 16 の橋梁建設チームが含まれ、343 名を超える人員と 104 台の機械設備が建設現場で精力的に作業しています。

Rach Mieu 2 橋の塔の水平梁のコンクリート注入の第一段階が完了しました。

3月1日夕方、チュンナム建設の請負業者は、トイソン島側のP20橋脚横桁のコンクリート打設工事の第一段階を完了しました。これは、この斜張橋の主橋脚の残りの部分の建設を継続するための重要なステップです。

主斜張橋区間（パッケージXL-02）では、4基の橋脚基礎のうち4基の施工が完了しました。請負業者は現在、合計32基の主塔橋脚のうちK14区間の工事を行っています。また、両側の2基のアンカー橋脚の橋脚立軸も完成しています。

ティエンザン省側とベンチェ省側の橋梁アクセス道路16.7kmのうち13kmの工事が完了しており、残りの3.7kmについては用地の引渡しが未了となっている。請負業者は、引渡し区域全体にわたってK95橋梁の尾根部分における有機土壌、ジオテキスタイル、砂の埋立工事を完了しており、12.87kmのうち約11kmをカバーしている。

一方、排水システムの工事は38の暗渠のうち4つが完了しており、残りの暗渠は弱い地盤の処理を待っている状態だ。

以下は、Rach Mieu 2 橋の建設中の写真です。

主橋梁建設パッケージ XL-02 では、4 つの橋脚基礎のうち 4 つが完成しており、現在は K14/K32 タワー橋脚セクションに取り組んでおり、2 つのアンカー橋脚のうち 2 つの本体が完成しています。

3月1日、Trung Nam社の請負業者は、Rach Mieu 2橋の2つの斜張主橋脚のうちの1つである主橋脚P20の横梁への最初のコンクリート打設を完了しました。

建設プロセスを円滑に進めるため、ミートゥアンプロジェクト管理委員会は、橋脚の下に停泊しているはしけからコンクリートを頭上の横梁に直接圧送する水路コンクリートの使用計画を承認しました。これにより、建設プロセスの迅速化と労働生産性の向上が期待されます。

アクセス道路とソアイホット橋の建設を目的としたXL-01パッケージでは、地方当局が用地の引き渡しに尽力しているにもかかわらず、700メートルの軟弱地盤が未だ引き渡されていない。これは、影響を受ける世帯が未だ補償を受けておらず、価格について苦情を申し立てているためである。地方当局は2024年3月までに引き渡しを完了させるよう尽力して​​いる。

ラックミュウ2橋プロジェクトは、現在までに建設中の契約で総額1兆3,020億/3兆3,030億VNDを達成しました。2024年の最初の2か月間では、この数字は877億2,000億/9,000億VNDを超え、計画の9.8%を達成しました。

P19タワーの横梁には現在、鉄骨構造の設置工事が行われています。計画によると、最初のコンクリート打設は3月6日から8日、2回目の打設は3月18日から20日、そして緊張材の充填とグラウトの充填は3月31日までに完了する予定です。

ラックミエウ2橋梁プロジェクトに関しては、地方当局は全区間17.6kmのうち16km以上（91%）を引き渡した。具体的には、 ベンチェ省は9.65kmのうち9.3km（95%）、ティエンザン省は7.95kmのうち6.66km（84%）を引き渡した。

ラックミュウ2橋プロジェクトは、総投資額5兆2000億ドンで、ティエンザン省とベンチェ省を結びます。建設は2022年3月に始まり、3年後に完成する予定でした。しかし、現在、土地の整地が多くの困難に直面しており、1兆6000億ドンを超える追加費用が発生しています。プロジェクトの長さは17.6kmで、橋梁セクションは約2kmの長さ、幅21.5m、4車線で、時速80kmで設計されています。プロジェクトは既存のラックミュウ橋から約4km上流に位置しています。プロジェクトの起点は、ティエンザン省チャウタン郡のドンタム交差点（国道1号線と省道870号線の交差点）で、終点は国道60号線沿い、ベンチェ省のハムルオン橋付近です。

ソース: https://www.baogiaothong.vn/cau-rach-mieu-2-dang-thi-cong-the-nao-19224030302443508.htm