チュオンティエン橋は、フエを訪れる観光客に人気の写真撮影スポットです。
フエ市スマートシティ監視管理センターは、修復作業は、深刻な自然災害により錆びて劣化した鋼鉄部品の処理と再塗装に重点を置き、その運用能力を維持すると発表した。橋の修復にかかる総費用は約90億ベトナムドンで、本日（6月1日）から150日間で完了する予定。工事期間中は、請負業者が主要な工事項目に集中できるよう、夜間（午後9時から翌日の午前5時まで）はすべての車両と歩行者の橋の通行が禁止される。日中（午前5時から午後9時まで）は、車両は通常通り通行できる。ただし、当局は機械や設備の組み立てのため、道路の片側での歩行者の通行を禁止し、歩行者は反対側を使用する。
当局によると、工事はフエ市中心部の交通への影響を最小限に抑えるため、特に観光シーズンのピーク時や、フオン川沿いの歩行者天国で多くの文化イベントが開催される時期には、夜間に実施される。工事チームは、周辺の混雑を緩和するため、標識や交通整理員を配置する予定だ。この時間帯に移動する必要のある人は、フー・スアン橋、ダ・ビエン橋、グエン・ホアン橋、チョー・ディン橋などの近隣の橋を利用するよう案内される。
具体的には、今回の改修工事において、投資家はフエ市文化スポーツ局の提案に基づき、グエン王朝時代のように橋を銀色のメタリックカラーに塗り直す予定である。
歴史記録によると、チュオンティエン橋は1897年にタインタイ王の治世中に建設されました。中央ベトナムの長官がエッフェル社（フランス）に建設を依頼しました。1899年に完成したこの橋は、長さ401メートル、幅6.2メートルで、6つの半円形の鋼鉄製桁スパンで構成されており、王にちなんで名付けられました。橋の北端は現在のフエ市のフースアン区、南端はトゥアンホア区にあります。当初、この橋はタインタイ橋と呼ばれ、後にクレマンソー橋、そしてグエンホアン橋と改名されましたが、フオン川の左岸にかつてグエン王朝の造幣局があったことから、チュオンティエン橋として広く知られています。これはフオン川に架かる最初の鋼鉄製の橋であり、当時の首都フエの重要な交通路を結んでいました。
1937年、バオ・ダイ皇帝の治世中に、チュオンティエン橋は両側に自転車と歩行者用の歩道が設けられ、展望バルコニーも増設されました。ハノイのロンビエン橋と並び、チュオンティエン橋は19世紀後半に西洋の技術を用いて建設された、ベトナムおよびインドシナ半島で最初の鋼鉄橋の一つです。
127年の歳月を生き延び、自然災害や戦争で3度も崩落し、幾度となく名前を変えてきたこの橋は、タインタイ王の命により建設され、フエ市の象徴となっています。交通や建築上の価値に加え、チュオンティエン橋はフエの人々の文化生活にも深く根ざしており、詩、音楽、絵画のインスピレーション源となっています。現在、フオン川の南北両岸は8つの頑丈な橋で結ばれています。橋の銀色の金メッキ仕上げを修復することで、構造物の寿命を延ばすだけでなく、歴史的景観を向上させ、フエの象徴であるこの橋を本来の歴史的価値に戻すことができます。
Nhandan.vnによると
出典：https://baoangiang.com.vn/cau-truong-tien-se-ve-mau-cu-a487580.html
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