トゥ川の対岸
ソントゥ橋の北端にあるダイタン移住地（フートゥアン村）は、ここ数ヶ月、夜になると賑わいを見せています。ダイロック（旧）B地区やトゥボン村南岸の人々が集まり、健康的な食事や娯楽サービスに利用しています。
地元住民のヴオンさんは、国道14H号線とDT609C号線を結ぶ道路事業に伴うダイタン移転地が完成し、アンビン橋がバイクや歩行者に対応できるようになったため、移転地を割り当てられた人々が家を建て、多くの世帯がサービスを開始して、この場所が夜市と変わらない状態になっていると話しました。
一方、沱江橋の南岸は夜になると非常に静かです。工事の先端から南側の橋台に至る道路は、住宅地のため、まだ開通していない区間が多くあります。
橋台付近では、タイ・ヴァン・タイ氏とタイ・ナム氏（息子のタイ・チン氏が代表）の2世帯が移転を完了していないため、請負業者は道路の半分しか建設していません。ロビー活動の結果、タイ・チン氏は、上記のアプローチ道路の半分を建設するために、土地の一部を譲渡する10億ドンの前払い金を受け取ることに同意しました。
クアンナム交通建設投資プロジェクト管理委員会（ダナン市人民委員会傘下）のトラン・カイン・ハ副委員長は、トゥボン村を通過する区間については、用地延長の3.7～4.1kmを引き渡したと述べた。合計0.4kmはまだ開通しておらず、3つの区間に集中している。
最大の難題は、4件の移転が必要となることです。最初の交差点では、移転先となる土地（現住宅の裏）の位置については世帯と地域住民の間で合意が得られていましたが、土地の割り当てについては未だ決定されていませんでした。
進捗を早めるため、元ズイ・スエンの指導者と関係部隊は、敷地の引き渡しの前金を受け取るよう説得するために、家族の家を3回直接訪れたが、家族は補償額が低いと考え、同意しなかった...
未完成のアンビン橋のアプローチ道路
アンビン橋は技術的には2025年3月23日に開通しましたが、現在まで、請負業者はDT609Cから国道14Bまでの接続道路プロジェクト全体を完了するための工事を継続していません。
特に、DT609（ハニャ地区）との交差点につながる橋の北側は、肉眼では開通しているように見えますが、工事はまだ続いています。雨で路面が滑りやすく、バイクの運転は非常に困難です。
投資家（クアンナム省交通建設投資プロジェクト管理委員会）によると、住宅地を通るこのセクションは長さが約50メートルしかないが、現在も3世帯の土地が残っている。
南岸アクセス道路により、ダイミン移住地はすでに完成しているが、DT609Cに接続する最初のセクションはまだ明確ではない。
投資家によると、この区間は約420メートルの長さで、現在、土地の整地により47世帯が影響を受けている（うち17世帯は既に整地済み）。移転区域は完成しているものの、補償計画は審査に提出されておらず、既に整地済みの世帯の移転を検討する会議も開かれていないことは特筆すべき点である。
住宅地を通るあらゆる種類の電気や光ファイバーケーブルなどの技術インフラの移転は行き詰まっている。
最近、投資家は、市人民委員会が関係部署および支部に指示して、2025年3月31日付の決定第23号でクアンナム省（旧）人民委員会により承認された2020年～2024年の土地価格表の調整について助言するよう提案した。
これに基づき、 ダナン市土地基金開発センター第12支部とハニャ・ブジャ・コミューンは補償および用地整地作業を実施する基盤を有する。
各部署、支社に指示し、プロジェクトの砂充填の困難を解消するよう助言する（砂充填が依然として約12,000m3不足している）。プロジェクトの実施期間を2026年末まで延長する方針に合意する。
国道14H号線とDT609C号線を結ぶプロジェクトには、地方予算から総額3,780億ドン超の投資が承認されています。プロジェクトの総延長は6km（うち0.9kmは既存道路を活用）で、トゥボン川に架かるソントゥ橋の長さは669mです。また、DT609C号線から国道14B号線を結ぶプロジェクトには、総投資額5,500億ドン（中央予算は4,400億ドンを支援）で、プロジェクトの総延長は3.93kmで、ヴージャ川に架かるアンビン橋の長さは1,060.45mです。
出典: https://baodanang.vn/cau-xay-xong-cho-duong-dan-3305628.html
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