ビクトリーチャレンジ2026アップグレードカテゴリーで、難関を突破しよう。

ビクトリーチャレンジ2026オフロードモータースポーツレースのアップグレード部門の競技エリアに到達するには、レースセンターからダックロック湖（ニャチャン市北部）近くの山奥まで約30分かけて移動しなければなりませんでした。競技会場へ続く道は険しく、急な坂道、ギザギザの岩、そして前回の雨で荒れた地面が目立ちました。この困難なルートは、レースチームが乗り越えなければならない障害をより深く理解するのに役立ちました。

競技会場までのルートは丘陵地帯で急勾配であり、岩が多く路面も不均一である。

…その結果、車両1台に軽微な不具合が発生し、修理のために停車することになった。

広大な山岳地帯の中、エンジン音と歓声だけが斜面に響き渡る中、アップグレード部門の14チームは、SS20とSS21という2つのチャレンジで競技初日を迎えた。早朝から各チームはスタート地点に集まり、主催者が定める技術チェックと安全チェックを受け、正式な競技開始に備えた。

審判団は、上級カテゴリー競技の規則と規定を確認した。

レース場は活気に満ち溢れていた。山奥という立地にもかかわらず、多くの観客やチームの家族が応援に駆けつけた。特別に改造されたオフロード車が次々とスタート位置に移動し、これから待ち受ける難関に挑む準備を整えた。

車は一列に並び、競技のためにそれぞれの位置についた。

ストップウォッチはスタート位置から作動します。

審判団第1チームの責任者であるグエン・タイン・タン氏によると、SS20テストは上級カテゴリーにおける注目すべき競技の一つだという。「選手たちは、ほぼ90度の傾斜を持つ斜面でウインチを引くという難題を克服しなければなりません。テストの最大制限時間は25分ですが、現在のチームの能力を考えると、完了まで約5分しかかからないと思います。最も重要な点は急な斜面ですが、それ以外はチームにとって比較的容易な課題です」とタン氏は述べた。

SS20の上級者向けトーナメント表。

観客は、大きな難題を克服した車に熱烈な歓声を送った。

スタート前、多くの選手はリラックスした、しかし決意に満ちた表情を見せていた。 クアンチチームのホー・フイ・ホアン選手にとって、大規模なプロの競技会に参加するのは今回が初めてだった。「普段は主にオフロードやキャンプを友達と楽しんでいます。今回の大会に向けて、チームは技術面やロジスティクス面でかなり入念に準備してきました。みんなとても熱心で、全力を尽くして競い合います。主催者側も非常にプロフェッショナルな運営をしていると思います。今日の天気も良好です。私は競技に参加するだけでなく、全国のバイク愛好家のコミュニティと出会い、交流し、より多くのことを学ぶためにここに来ました」とホアン選手は語った。

車が難易度の高いスロープをうまくクリアしたり、障害物を巧みに回避したりするたびに、歓声が沸き起こった。このレースは単なる性能競争にとどまらず、競技を通してレーシングチーム間のチームワークと相互支援の精神を体現するものであった。

車は発進後わずか数秒で加速した。

競技を終えたドアン・ヴィン・ロック選手は、興奮を隠しきれなかった。「長年この大会に参加していますが、今年も出場できてとてもワクワクしています。多少のトラブルはありましたが、チームはかなり良いタイムでゴールできました。ビクトリーチャレンジで一番好きなのは、みんなが交流し、絆を深め、お互いを支え合うための場を提供してくれることです。良い成績を収めるためには、チームメンバーは練習を重ね、効果的に連携する必要があり、それが仲間意識をさらに強めてくれるのです」とロック選手は語った。

ダック・ロック湖の雄大な山々の景色の中、オフロード車は次々と難所を克服しながら、轟音を立てて坂道を駆け上がっていった。アップグレード部門では、魅力的な技術を披露するだけでなく、オフロードドライビングの人気が高まっていることも示しており、コースのあらゆる区間でチームワーク、勇気、そして情熱がはっきりと見て取れた。

タイ・ゴック・フイ

出典: https://baokhanhhoa.vn/tin-top/202606/chinh-phuc-thu-thach-tai-hang-nang-cap-victory-challenge-2026-ba14e88/